Audi A2 forum

Oei oei
'Audi is de bron van de sjoemelsoftware' - http://nos.nl/l/2133684

Software al bedacht in 1999. Bedoeld om diesels stiller te krijgen.

Qua sjoemelsoftware is dit nog maar het topje van de ijsberg denk ik.

Nefit thermostaten geven ook standaard 1 graad teveel aan, zodat je zogenaamd op je gasrekening bespaard. Leg er maar eens een geijkte thermometer naast, klopt niets van.

Misschien omdat die pompverstuivers natuurlijk wel zuinig zijn maar behoorlijk herrie maken.

Klopt die term toch nog vorsprung  durch  SchumelTechnik 

Om ze stiller te maken? In eerste instantie misschien.
Maar daarna misbruikt om ze door de USA keuring heen te fietsen alszijnde "Clean Diesel"

Alleen was het allemaal niet zo "Clean" zoals het was voorgesteld.
Wat een verschrikkelijke afgang voor een concern van deze omvang.
Pure misleiding omdat ze het toen gewoon niet konden een diesel aan de USA eisen te laten voldoen.

Begint het niet met overheden die A willen (schone auto's op de weg) maar B meten (schone auto op de testbank)?

Iedere manager weet, dat medewerkers leveren wat je <b>meet</b>, niet wat je <b>zegt te willen</b>. En dan zegt een overheid schone auto's op de weg te willen en belast het schone lpg nog even een beetje zwaarder... Over een geloofwaardige overheid gesproken.

Verschil met hier en de USA is dat daar auto's van de weg geplukt worden en gewoon nog een keer gemeten.
De EPA heeft VW een aantal malen gewaarschuwd dat de uitstoot niet klopte en ze hebben dat gewoon genegeerd.
De rest is history.
Het "probleem" en de waarschuwingen heeft VAG zwaar onderschat en nu moeten ze op de blaren zitten.

In Europa is de toelatingstest een wassen neus.
Iedere fabrikant mag z'n eigen test huis uitzoeken, zoiets als wij van WC eend............
Het is uiteindelijk de schuld van Brussel wat mij betreft, die heeft dit allemaal aan de industrie overgelaten en dat moet je natuurlijk nooit doen.
Verder is het meneer Piech die het gebruik van bijvoorbeeld ad bleu allemaal te duur vond, beetje rommelen met software is veel goedkoper.
Nee, het top management van VAG is door en door verrot, tijd voor een hele dikke bezem.

Wel opvallend is dat de VAG Euro6 motoren het schoonste zijn en "maar" 2x de norm overschrijden.
Andere merken komen daar lang niet aan, dus ze kunnen het blijkbaar wel een stuk beter.

Het schijnt dat o.a. Mercedes, Renault, Fiat de uitstoot nog vele malen hoger uitkomt zonder sjoemelsoftware in vergelijking met de Vag-groep.

Klopt, maar die hadden geen software die een testbank herkend.
Dus zijn legaal veel smeriger.
Die hele toelatingstest lijkt nergens op en staat mijlenver van de werkelijkheid.
Fiat liet de uitlaatgasreiniging 22 minuten werken.........De hele testcyclus bij de keuring duurt 20 minuten.
Opel deed iets met temperaturen om te bepalen of de reiniging aan of uit gaat.
Onder het mom van motor bescherming ................ yeah, right.
Is allemaal legaal ook nog.