Pagina 1 van 2
Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 27 jul 2019, 22:08
door ReemW
Misschien kennen jullie deze prachtige vintage poster al?
https://www.christies.com/lotfinder/Lot ... tails.aspx
- Audi-A2.jpg (770.76 KiB) 4681 keer bekeken
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 27 jul 2019, 22:21
door ReemW
De man luistert naar het , vast prachtig stille, geluid van de motor.
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 10:21
door Johan 3L
Hadden ze in Duitsland in 1912 het stuur rechts?
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 11:21
door Peter_Audi_A2
Johan 3L schreef: ↑28 jul 2019, 10:21
Hadden ze in Duitsland in 1912 het stuur rechts?
Blijkbaar wel ...
Veel auto's van 1900 tot ca. 1920 hadden het stuur rechts. Zo vreemd is dat op zich niet.
Schijnt iets met paarden/koetsen te maken te hebben:
https://www.louwmanmuseum.nl/~/media/Lo ... turen.ashx
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 12:42
door rolf
ReemW schreef: ↑27 jul 2019, 22:21
De man luistert naar het , vast prachtig stille, geluid van de motor.
Zou het niet het geratel van een distributie ketting spanner zijn?
De baas gaat weer eens een dikke rekening krijgen, hehehe.
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 13:05
door DED@2
+1
Ik heb het net laten uitvoeren door de A2 dokter
. Heerlijk stil! Ik ben weer helemaal happy en de A2 kan er weer 120+dkm tegenaan.
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 14:12
door Johan 3L
Ik heb het zelf maar even uitgevogeld. In het kort:
Vanaf de Middeleeuwen tot de Franse overheersing in 1795 reed bijna iedereen aan de linkerkant van de weg omdat dat de meest vanzelfsprekende keuze was, want aangezien de meeste mensen rechtshandig zijn, reden de ridders te paard het liefst links om zo met hun rechterhand hun links gedragen zwaard uit de schede te kunnen trekken.
In Parijs werd het in 1794 verplicht om rechts te rijden.
Later zorgden de veroveringen van Napoleon ervoor dat rechts rijden zich ook verspreidde naar België, Nederland en Luxemburg, Zwitserland, Duitsland, Polen en grote delen van Spanje en Italië.
Dus wij (ook in Duitsland) reden in die tijd dus al recht, met het stuur links.
In de landen Groot-Brittannië, Oostenrijk-Hongarije en Portugal nog steeds links.
Deze Europese links-rechts tweedeling bleef meer dan 100 jaar bestaan, tot na de Eerste Wereldoorlog.
Blijft opnieuw de vraag: waarom heeft deze Audi het stuur rechts.
Op de poster staat Zwickau. Dat is een voormalig Oost Duitse fabriek die auto's onder de naam DKW en Trabant zijn gaan bouwen.
August Horch fuseerde in 1958 met de toenmalige Audi fabriek.
Nog steeds geen verklaring voor de poster met rechts stuur.
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 19:14
door Johan 3L
Intussen heb ik ook de link van het Louwmanmuseum geklikt en daar staat ook een leuk verhaal over deze materie
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 19:51
door Peter_Audi_A2
Johan 3L schreef: ↑28 jul 2019, 19:14
Intussen heb ik ook de link van het Louwmanmuseum geklikt en daar staat ook een leuk verhaal over deze materie
Naar mijn mening staat bij het linkje van het Louwmanmuseum het vooral in dit fragment aangegeven:
Amishkoets (VS)
Het feit dat de koetsier rechts op de bok zat, verklaart waarom bij de eerste auto’s het stuur (in
wat voor vorm dan ook) rechts werd gemonteerd. Deze traditie hield lang stand, ook in landen
waar men aan de rechter kant van de weg reed. Bij sommige merken was rechts stuur juist een
symbool van sportiviteit. Immers, als je met een auto op een circuit reed waren de rechterbochten
veel beter “aan te snijden” met een stuur rechts. Circuits hadden, omdat de rijrichting bijna altijd
met de klok mee was, meer rechter- dan linkerbochten. Je was dus “sneller” dan een auto met een
stuur links. Deze gedachte leefde vooral in Italië!
Je mag zelf kiezen wat bij Audi/Horch de reden was: de koets (zonder motor) of de sportiviteit ...
Re: Audi A2 poster uit 1912
Geplaatst: 28 jul 2019, 21:33
door ReemW
Ergens anders nog deze reden gelezen waarom we het stuur aan de linkerkant hebben: Henri Ford vond het niet netjes dat passagiers, en dan vooral vrouwen, van de stoep af moesten komen en aan de andere kant van de auto moesten instappen. Daarom plaatste hij bij de Model-T het stuur aan de linkerkant van het voertuig. Dit werd al snel de standaard in rechtsrijdende landen.
P.s. In het Louman stuk staat hierover: 'Zijn (Fords) gedachtegang was dat de auto van een luxeartikel zou uitgroeien tot een gebruiksvoorwerp'. Deze zin snap ik niet.
. Heerlijk stil! Ik ben weer helemaal happy en de A2 kan er weer 120+dkm tegenaan.