Helaas hebben jullie gelijk. De turbo zit vast. D.w.z. het varialbele gedeelte is niet variabel meer....
Nieuwe Turbo... 780 euro excl.!
Ben nu even iets minder blij.
Alvast even voorstellen...
Hallo Johan,
Die turbo's met variabele schoepen gaan vooral vastzitten als je veel constante toerentallen rijdt. Af en toe de turbo door zijn toerenband jagen helpt dit euvel te voorkomen.
Volgens mij zijn er voor Duitse auto's ook revisiemogelijkheden maar mogelijk is de prijs daar al op gebaseerd (heb je een mazda 6 bijvoorbeeld, dan kan je dat bedrag ruimschoots keer 2 doen -> die turbo's kan je alleen nieuw kopen....).
Ook is er voor rond de 80 euri een reinigingssetje te krijgen. Geen idee over de effectiviteit daarvan, je kunt overwegen eerst die gok te nemen. Niet elke garage wil eraan trouwens.
Succes.
Marc
Die turbo's met variabele schoepen gaan vooral vastzitten als je veel constante toerentallen rijdt. Af en toe de turbo door zijn toerenband jagen helpt dit euvel te voorkomen.
Volgens mij zijn er voor Duitse auto's ook revisiemogelijkheden maar mogelijk is de prijs daar al op gebaseerd (heb je een mazda 6 bijvoorbeeld, dan kan je dat bedrag ruimschoots keer 2 doen -> die turbo's kan je alleen nieuw kopen....).
Ook is er voor rond de 80 euri een reinigingssetje te krijgen. Geen idee over de effectiviteit daarvan, je kunt overwegen eerst die gok te nemen. Niet elke garage wil eraan trouwens.
Succes.
Marc
-
jos_br
- Berichten: 330
- Lid geworden op: 08 aug 2010, 01:20
- Locatie: Midden-Drenthe
- Motortype: (nog) geen Audi A2
[quote="MN-NL"]Hallo Johan,
Die turbo's met variabele schoepen gaan vooral vastzitten als je veel constante toerentallen rijdt. Af en toe de turbo door zijn toerenband jagen helpt dit euvel te voorkomen.
Volgens mij zijn er voor Duitse auto's ook revisiemogelijkheden maar mogelijk is de prijs daar al op gebaseerd (heb je een mazda 6 bijvoorbeeld, dan kan je dat bedrag ruimschoots keer 2 doen -> die turbo's kan je alleen nieuw kopen....).
Ook is er voor rond de 80 euri een reinigingssetje te krijgen. Geen idee over de effectiviteit daarvan, je kunt overwegen eerst die gok te nemen. Niet elke garage wil eraan trouwens.
Succes.
Marc[/quote]
Wij maken die turbo´s weer gangbaar, echter het reinigingssetje is van Innotec en werkt voor geen meter. Ik heb het hier geprobeert en had meteen 4 setjes aangeschaft, echter meteen weer terug gegeven.
Jos.
Die turbo's met variabele schoepen gaan vooral vastzitten als je veel constante toerentallen rijdt. Af en toe de turbo door zijn toerenband jagen helpt dit euvel te voorkomen.
Volgens mij zijn er voor Duitse auto's ook revisiemogelijkheden maar mogelijk is de prijs daar al op gebaseerd (heb je een mazda 6 bijvoorbeeld, dan kan je dat bedrag ruimschoots keer 2 doen -> die turbo's kan je alleen nieuw kopen....).
Ook is er voor rond de 80 euri een reinigingssetje te krijgen. Geen idee over de effectiviteit daarvan, je kunt overwegen eerst die gok te nemen. Niet elke garage wil eraan trouwens.
Succes.
Marc[/quote]
Wij maken die turbo´s weer gangbaar, echter het reinigingssetje is van Innotec en werkt voor geen meter. Ik heb het hier geprobeert en had meteen 4 setjes aangeschaft, echter meteen weer terug gegeven.
Jos.
JBAutoservice BV
Ook is er voor rond de 80 euri een reinigingssetje te krijgen. Geen idee over de effectiviteit daarvan
Goed, dat geld kan je dus in je zak houden :mrgreen:echter het reinigingssetje is van Innotec en werkt voor geen meter
@Jos,
Kan je iets meer vertellen over het weer gangbaar maken en de kans dat je daarmee een duurzame reparatie verkrijgt? Of heb je na het gangbaar maken hoogstens het probleem met een paar maanden verschoven?
En dat is zeker niet als kritiek bedoeld, ik zou als ik zelf in die situatie terecht kom een goede afweging willen kunnen maken tussen repareren en vervangen, met bijbehorende $$$. Ik probeer doorgaans de goedkoopste goede oplossing te kiezen.....
Groet, Marc
Turbo gaat eerst gereinigd worden. Ik heb alleen begrepen dat het ook wel eens kan mislukken....
Sinds wij de auto hebben, wordt deze redelijk door de toeren gejaagd. Wat er daarvoor bij de vorige eigenaar is gebeurd, weet ik natuurlijk niet. Auto zal deze week wel weer terug zijn, dus we zullen zien of het gewerkt heeft.
Sinds wij de auto hebben, wordt deze redelijk door de toeren gejaagd. Wat er daarvoor bij de vorige eigenaar is gebeurd, weet ik natuurlijk niet. Auto zal deze week wel weer terug zijn, dus we zullen zien of het gewerkt heeft.
-
jmkoole
- Berichten: 661
- Lid geworden op: 19 jul 2010, 21:23
- Locatie: Sdwest-Frysln
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Heb onder intensieve begeleiding van Jos & medewerkers de turbo van m'n Lupo 3L 1.2 TDI (gelijk aan turbo A2) gedemonteerd, gereinigd en weer gemonteerd. Het vergt absoluut de nodige deskundigheid, het juiste gereedschap en tijd. Bovendien kan er gemakkelijk een roestig, soms erg vastzittend, boutje afbreken en heb je dus een goed toegeruste garage en de nodige reserveonderdelen nodig. Na revisie werkt de turbo als een nieuwe en trekt de Lupo weer als een tierelier. Aanrader!
VW Golf 1.5 TSI Sportsvan (2019) | VW Golf 1.4 TSI GTE (2015)