Sinds dec 2012 een audi a2 1.2 tdi

[Audi_gekkie]

en dan kan ik niet één of meerder dagen de auto missen.

Audi-gekkie, bedoel je hiermee dat je een 1.4 hebt gekozen, omdat je bang bent dat een 1.2 vaker 'stil' staat met problemen?

Uuuuh ja..
En bang dat al mijn uitgespaarde liters diesel te niet worden gedaan door hoge reparatiekosten.

[RvS]

Ja, dat kan natuurlijk. Maar afgezien van de gevoelige schakeltechniek is de 3L toch echt een 'gewone' A2. En is het schakelmechaniek in goede staat (= goed onderhouden), dan hoef je echt niet bang te zijn dat je met een 3L vaker stilstaat.

Maar, als je gevoel 'nee' zegt, moet je het gewoon niet doen. Typisch gevalletje van 'Bij twijfel niet inhalen!'

[mauritsvs]

[quote="Audi-gekkie"]

Uuuuh ja..
En bang dat al mijn uitgespaarde liters diesel te niet worden gedaan door hoge reparatiekosten.[/quote]

Ben ik helaas inmiddels ook achter gekomen.
Als ik keuze opnieuw zou moeten maken zou ik voor een 1.4tdi gaan.
Maarja, gedane zaken nemen geen keer, en de auto rijdt nu alweer een paar maanden zonder problemen :roll:

[duitse degelijkheid]

Ben het helemaal met Rvs eens.....De 1.2 TDI blijft ook voor mij nog steeds het wondertje op wielen , zeker wat het gebruik betreft.
Ik tuf zo,n 700 comfortabele kilometers per week met de A2 en met een verbruik van gemiddeld 1:29 bij snelheden van 120/130 en dan ook nog wat binnendoor heb ik niets te klagen. Heb in het verleden ook wel wat onkosten gehad als gevolg van achterstallig onderhoud door de vorige eigenaar . Maar sinds de A2 in mijn handen is en ik hem lekker heeft laten kietelen opfrissen en updaten, loopt hij als een zonnetje !!
Zou ik er weer 1 kopen ? Een volmondig YES !!

[dnadave]

ach ...zo erg kommer en kwel is het rijdend houden van de 1.2 echt niet hoor....

Maaaaar alles valt en staat bij het maken van een goede aankoop
ik denk dat zeker 80% van de audi A2 1.2TDI markt ellende is.
allemaal teruggeklokte meuk, met veel professorisch en onkundig gerepareerde koppelingsdelen en in de soep gelopen versnellingsbakken. Weet je waar je op moet letten...val je niet voor sluwe verkooptrucjes, en doe je een goede koop, en pleeg je goedkoop maar specialistisch onderhoud op tijd , dan is er niks aan de hand.

Hij is dan ruim zuiniger dan de 1.4TDI
en je rijdt echt in een heeeel bijzondere auto!
de A2 is opzich al bijzonder
maar de 1.2 is echt een vak apart. Zoveel luxe en toch zo zuinig. Qua specificaties zou de A2 1.2TDI anno 2013 zo weer in productie genomen kunnen worden. Hij was zijn tijd ver vooruit.

Het willen / durven rijden in zo een bijzondere auto....dat is ook wat waard, daar moet je ook iets voor over hebben.

[RvS]

Het willen / durven rijden in zo een bijzondere auto.... dat is ook wat waard, daar moet je ook iets voor over hebben.

Die was ik nog vergeten, maar nu horen jullie het ook eens van een ander.