A2 1.4tdi

[maartenmoerman]

Hello,

Heb na een tijd geen A2 meer gereden te hebben, (uitstapje met een bmw), nu toch weer een (zelfde kleur als ik eerst had) een A2 14.tdi gekocht. Mijn bmw was iets te duur om te repareren, en na 5 weken in m'n 911 rond gereden te hebben, vond ik dat toch wel wat erg duur worden, dus maar weer een A2 gekocht.

Hier ook gelijk maar geregistreerd voor vragen en dingetjes.

Het is een blauwe, 1.4tdi met OOS, mistlampen, en PDC, best een leuk ding, koste niet veel, en had een NAP, wat ik wel belangerijk vond. gekocht een week geleden, en nu al 1300km er mee gereden.

Probleempjes op het moment:
- thermostaat kapot, ook al vervangen
- Boven de 120-130 gaat hij in de noodloop, heb al vacuumslang vervangen, N75 klep gechecked, MAF sensor een andere geprobeerd. Het lijkt er niet op dat ik een turbo lek heb, niks sist ergens als ik iemand volgas laat geven en ik bij de motorruimte luister.
- OSS gaat niet open, motor draait wel, maar klikt
- onder de achterbank kwam ik tegen bij het schoonmaken dat hij wel erg vochtig daar is, waarschijnlijk drainage tubes dicht? maar die kan ik pas schoonmaken als ik het dak openkrijg denk ik?

Plannen:
- chippen icm wellicht een polo bluemotion versnellingsbak, om hem nog wat zuiniger te krijgen.

IMG_6151.jpg (3.96 MiB) 2816 keer bekeken

IMG_6149.jpg (3.3 MiB) 2816 keer bekeken

[HansJan]

Hi Maarten,

Welkom hier! Goed begin, praatje, plaatje, profiel op orde, zo zien we ze graag komen De 911 kan me ook erg bekoren

Uitlezen is het devies, alleen dan krijg je een beter beeld bij mogelijke oorzaak. Ik ga er vanuit dat je de auto zonder garantie hebt gekocht en met deze problemen niet meer bij de verkopende partij terecht kan? Anders verwijs ik je graag door naar de Audi A2 Dokter in Waalwijk. Nee, geen aandelen. Gewoon betrouwbaar.

Het OSS wordt erg blij van goed onderhoud, hier moet een professional naar kijken. Ik kan je @Ron47 in Sliedrecht van harte aanbevelen. Dit probleem heeft vermoedelijk ook een relatie met het vocht onder de achterbank. Controleer ook zeker de B en C stijlen, vermoedelijk zit daar ook vocht. En niet te vergeten de kofferbak niet.

Je bent al bekend met de A2 maar raadpleeg ook zeker de aankooptips elders op dit forum. Tenslotte zou ik de tuning en andere aanpassingen pas doen als de auto technisch in orde is.

Succes en houdt ons op de hoogte!

[maartenmoerman]

Thanks, ik haalde trouwens vorige week een gele A2 color storm in onderweg naar Lelystad, was jij dat?

Uitlezen heb ik al gedaan, positieve deviatie laaddruk, maar ook niet altijd geeft hij dat.

[HansJan]

Ik zal mijn vrouw eens vragen wat ze vorige week in Flevoland deed , wist ik niets van

Je zou de fouten kunnen wissen en de nieuwe afwachten. Op www.gerritspeek.nl wordt ook veel uitgelegd.

[maartenmoerman]

Het was een meneer achter het stuur, dus dan was jij het niet

Codes ook al gewist, en opnieuw uitgelezen. Sowieso volgende week even langs JB auto service, die gaan er even naar kijken. Maar als ik het ondertussen zelf snel met een vacuumslang, een sensor of een dingetje kan oplossen, dan zou het fijn zijn. Hij reed prima 170 toen ik hem ophaalde, maar de dag erna, in noodloop boven de 120-130, daaronder werkt de turbo prima trouwens, en trekt er ook prima aan.

[HansJan]

Dan heeft ze nog meer uit te leggen

Dan is de start van je analyse goed. Mijn technische kennis gaat niet zover dat ik je passende antwoorden kan geven. Hoop dat onze hoofdsponsor @jos_br je verder op weg kan helpen!