Hoi

Stel hier jezelf en je A2 voor.
Gebruikersavatar
MartijnK
Berichten: 7
Lid geworden op: 21 nov 2018, 20:29
Locatie: Arnhem
Motortype: (nog) geen Audi A2

27 nov 2018, 09:57 2 x

Dank!

Wat voor mij uiteindelijk de doorslag gaf was het autobedrijf. Natuurlijk triggerde de prijs me, vrijdag kwam de auto online, ik zag m toevallig en ze vonden het geen probleem de auto te reserveren. Inruilprijs voor de Laguna afgesproken, daarna een prijsverlaging op marktplaats doorgevoerd en het bij te betalen bedrag gehalveerd door de Renault zaterdag particulier te verkopen.
Gisteren bij aankomst bij het autobedrijf dit meteen gemeld. Proefrit gemaakt, naar Honda dealer gereden. Daar moesten we wachten, gemeld aan verkopend bedrijf dat we naar de buren waren gegaan voor een specialistische kijk op de auto. Was geen enkel probleem. Gevraagd aan Honda techneut wat de minpunten van de auto waren. Kijkt ons strak aan en zegt "geen". "We verdienen niets op deze auto's, ze gaan nooit stuk". En prompt wordt er een andere Insight naar binnen gereden voor een.... juist. Winterwielen wissel. :joy: Enige minpuntje was dat de 12V accu niet heel sterk was en dat bleek ook wel toen de accu tijdens het uitlezen ermee nokte. Even gedefibrilleerd en we konden weer op pad.
Daarna terug naar autobedrijf waar een aangepaste offerte klaar lag, nu zonder inruil. De korting die ik eerder had "bedongen" was netjes meegenomen. De auto was sinds 2013 bij hun in onderhoud en álle facturen werden uitgeprint en bijgevoegd. Winterwielen set erbij en een tank die nog meer dan half vol was. Deal done.
Verkoper meldde nog dat 2 collega's van hem niet echt blij waren omdat ze ook interesse hadden in de Insight.

Sorry voor het off topic verhaal maar ik moest het even kwijt. :)
Gebruikersavatar
eekhoorntje
Berichten: 3341
Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
Locatie: Duitsland
Motortype: A2 met motorombouw

27 nov 2018, 10:01 0 x

De Jazz Hybride onderzocht en de motor paste niet, de rest zou nog wel lukken, maar het word dan wel een zware A2 en veel werk.

Maar ik weet dat de Civic en Jazz wel vaker werden vervangen, ook de Insight is bij een grotere Honda Dealer ook bekend, veel doormeten welke cel defect is en zwaar tilwerk.
Dat Toyota meer ervaring heeft, de kosten voor losse cellen vallen mee, maar 99% van dit soort paar honderd Euro kostende herstellers zijn geselecteerde oude cellen van schade voertuigen dus gebruikte....

En de eerste Prius heeft vrijwel altijd een andere accu, of een nog oude werkende die veel kan laden en maar weinig leverde door zelf ontlading dus verspil je bij weinig KM vaak veel stroom!
De benzine, dat zal wel kloppen, maar als je maar 4 liters op 100 Km dus 1:25 reed, als je gaat laden komen die kosten erbij.... en als je alleen rem energie opslaat, 1:25 voor een zware Accu auto is leuk,
maar ooit zal ter toch een totale nieuwe in moeten die voorheen tussen de €3600,- en €7500 kosten!

Kijk eens naar Renault met Huur/Bruikleen Accu en die prijzen die er maandelijks bijkomen!
Verder is het 1200 Kg kenteken gewicht niet het echte, dat is RDW gewicht zonder accu pack....
Het is leuk, maar vaak zie ik ze na een aantal maanden weer opnieuw te koop staan!

En of er 2 collega's werkelijk interesse hadden, dat hoor ik vaker.
Wel is voor de nieuwe Hybride inderdaad het onderhoud nihil, remmen die extra slijten wegens de extra Kg vergeet deze Honda monteur en de motor, ja daar viel niets op te verdienen....
Maar de remmen slijten voor de zware soms wel harder tenzij je op de juiste manier reed en de auto de remenergie liet regenereren!

Daarom is de rem slijtage duidelijk of iemand de auto goed gebruikte en zuinig reed of een plank gas rijder die nauwelijks iets uit de accu haalde!
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Gebruikersavatar
jaapje
Audi A2 clublid
Berichten: 1162
Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
Locatie: Zutphen
Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)

27 nov 2018, 10:18 1 x

Zo over of- topic gesproken,
Martijn bedankt voor je “ afmelden” maar ik zie meer verschillen dan overeenkomsten met De Honda insight en de A2,dus wie weet kom je nog een keer terug...
Gebruikersavatar
MartijnK
Berichten: 7
Lid geworden op: 21 nov 2018, 20:29
Locatie: Arnhem
Motortype: (nog) geen Audi A2

27 nov 2018, 10:31 0 x

jaapje schreef:
27 nov 2018, 10:18
Zo over of- topic gesproken,
dus wie weet kom je nog een keer terug...
Dat sluit ik niet uit. Als het gister niks was geworden met de Honda was ik naar Vorden gegaan.
Gebruikersavatar
MartijnK
Berichten: 7
Lid geworden op: 21 nov 2018, 20:29
Locatie: Arnhem
Motortype: (nog) geen Audi A2

27 nov 2018, 10:38 1 x

eekhoorntje schreef:
27 nov 2018, 10:01

Verder is het 1200 Kg kenteken gewicht niet het echte, dat is RDW gewicht zonder accu pack....

Dat denk ik niet. Die 1176Kg is waar de MRB op berekend wordt, in mijn geval €600 per jaar.
Gebruikersavatar
Peter_Audi_A2
Audi A2 clublid
Berichten: 3866
Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
Locatie: Rhenen
Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)

27 nov 2018, 14:39 0 x

eekhoorntje schreef:
27 nov 2018, 10:01
De Jazz Hybride onderzocht en de motor paste niet, de rest zou nog wel lukken, maar het word dan wel een zware A2 en veel werk.
Ik bedoel het meer figuurlijk. Ik vind de Hybride een mooi concept. Toegepast op de A2 zou je het beste van 2 werelden hebben: het lichte chassis met hoge zit van de A2 en de geavanceerde aandrijflijn met automaat van de Insight.

Honda Insight en Audi A2 zijn appels en peren. Zit is bij de A2 hoger, en de A2 is kleiner/lichter.
Dit is voor mijzelf een overweging om de A2 te (blijven) rijden, zeker met de weinige km's die ik nu (nog) maak.

Met meer km's wordt het brandstofverbruik belangrijker en een beetje ruimte/comfort is dan ook wel prettig ...
Plaats reactie