Hoi Allemaal,
Ik ben Koen en ik woon in Groningen. Helaas heb ik (nog) geen Audi A2 in m'n bezit. Ik ben namelijk sinds kort op zoek naar een auto, en dit wordt overigens ook meteen m'n eerste auto!
Nou had ik in eerste instantie niet aan een Audi gedacht, maar gister tipte een vriend van me over deze auto. Toen ben ik eens gaan zoeken en ik begin de voordelen van deze auto toch wel in te zien. En het lijkt me ook gewoon een hele leuke auto.
Ik ben er nog niet helemaal over uit wat ik precies wil. Ik zit er over te denken om voor een diesel te gaan, en dan natuurlijk liefst van bj 2004. Ik verwacht er zo'n 20.000 a 25.000 km per jaar mee te maken, later misschien zelfs meer dan dat. Ik weet nog niet zo goed wat een acceptabele kilomerstand is; ik wil er toch wel 150.000 in kunnen rijden (met redelijk onderhoud in de tussentijd). En m'n budget hiervoor is ongeveer 4500 euro. Denken jullie dat dat realistisch is?
Tips zijn zeker welkom, want ik hoop eigenlijk wel binnen een maand en auto te vinden!
Groeten,
Koen
Goeiedag
- MartijnA2
- Berichten: 45
- Lid geworden op: 16 mei 2017, 07:11
- Locatie: Soest
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Hoi Koen,
Ik ben zelf vrij nieuw hier en auto enthousiasteling. Onlangs een A2 1.4 benzine gekocht voor mijn vrouw. Leuke kleine maar ruime auto en licht ofwel zuinig qua verbruik en wegenbelasting. Er zijn wat Audi specialisten mocht je zelf geen/weinig kennis van auto's hebben. Enkelen zijn Terpstra en Eenink.
Gezien je voorgenomen aantal kms kan je zowel voor benzine als diesel kiezen. Benzine is mooi stil maar de 1.4 is niet snel :-); diesels hebben koppel en zijn wat te kietelen.
Succes met de zoektocht.
Groet,
Martijn
Ik ben zelf vrij nieuw hier en auto enthousiasteling. Onlangs een A2 1.4 benzine gekocht voor mijn vrouw. Leuke kleine maar ruime auto en licht ofwel zuinig qua verbruik en wegenbelasting. Er zijn wat Audi specialisten mocht je zelf geen/weinig kennis van auto's hebben. Enkelen zijn Terpstra en Eenink.
Gezien je voorgenomen aantal kms kan je zowel voor benzine als diesel kiezen. Benzine is mooi stil maar de 1.4 is niet snel :-); diesels hebben koppel en zijn wat te kietelen.
Succes met de zoektocht.
Groet,
Martijn
Little Green Bag...
Model 2004 is een van de laatste modellen en schaars dus duur
Met diesel heb je de keuze tussen de 1.2 TDI (de zuinige automaat) of de 1.4 TDI
Lees je eerst even in mocht je keuze gaan vallen op de 1.2, want die heeft extra aandacht nodig, zeker bij het kopen, want er is veel import van deze modellen, en die zijn niet altijd even "zuiver"
succes
Met diesel heb je de keuze tussen de 1.2 TDI (de zuinige automaat) of de 1.4 TDI
Lees je eerst even in mocht je keuze gaan vallen op de 1.2, want die heeft extra aandacht nodig, zeker bij het kopen, want er is veel import van deze modellen, en die zijn niet altijd even "zuiver"
succes
- Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik denk dat je voor je budget een prima A2 kunt vinden, zowel een diesel als een benzine versie. Bij 20..25 duizend per jaar zou ik voor een diesel gaan (minder onderhoudsgevoelig), zeker als je denkt 150.000 km met de auto te doen. Een benzine-A2 met de bescheiden km-stand van 150,000 km (na 13 jaar) staat dan op 300.000 km... Ik heb persoonlijk meer vertrouwen dat een diesel zonder grote problemen de 400.000 km haalt dan een benzine de 300.000 km.
Naarmate je zelf handiger bent, kun je een auto nemen waar nog wat aan te verbeteren valt en die dus relatief goedkoop is (ik kocht mijn 90pk 1.4TDI van 12/2004 met 240k km een jaar geleden voor € 3.800 - daar moest wel meteen nieuwe distributie op, dus eigenlijk € 4.100 - netjes binnen je budget). De 75pk 1.4TDI is gemakkelijker te vinden en goedkoper dan de 90pk versie.
Mijn suggestie is wel om een paar honderd euro achter de hand te houden, voor het geval er toch wat ongepland gerepareerd moet worden.
Check (met name bij geïmporteerd diesels) de km-stand in de ECU - als het instrumentenpaneel minder aangeeft, is er geknoeid met de km-stand.
Naarmate je zelf handiger bent, kun je een auto nemen waar nog wat aan te verbeteren valt en die dus relatief goedkoop is (ik kocht mijn 90pk 1.4TDI van 12/2004 met 240k km een jaar geleden voor € 3.800 - daar moest wel meteen nieuwe distributie op, dus eigenlijk € 4.100 - netjes binnen je budget). De 75pk 1.4TDI is gemakkelijker te vinden en goedkoper dan de 90pk versie.
Mijn suggestie is wel om een paar honderd euro achter de hand te houden, voor het geval er toch wat ongepland gerepareerd moet worden.
Check (met name bij geïmporteerd diesels) de km-stand in de ECU - als het instrumentenpaneel minder aangeeft, is er geknoeid met de km-stand.
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
Bij de 3L specialist in Heerhugowaard:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/aud ... e=lr&pos=6
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/aud ... e=lr&pos=6