Ik en mijn groene lieveheersbeestje.

[Mad Mitch]

Dag, ik ben Mitchell, sinds voorjaar 2017 eigenaar van een 1.2 TDI. Bij aanschaf had dit groene lieveheersbeestje 132.000 kloppende kilometers op de teller staan. Inmiddels zijn we 5 jaar en 200k verder. Ik gebruik de auto als Langstreckenwagen en heb het gemiddelde verbruik gedurende die 5 jaar van 3.45L/100km teruggebracht tot 3.11. Doel is in ieder geval de 3.10 barrière te doorbreken. Stoplichtsprints zijn met een A2 bij voorbaat verloren, dus dan ga je op zoek naar andere vormen van competitie.

Toen de auto werd gepresenteerd vroeg ik me af wat Audi bezielde. Dit was geen echte Audi. Met de jaren is gelukkig ook wat wijsheid gekomen en toen ik vanwege een nieuwe baan dagelijks 170km moest afleggen, viel de keuze snel op de A2.

Binnen een maand had ik bij een bekende handelaar een mooi Piniengrün exemplaar te pakken, met een kloppende kilometerstand. Omdat er de jaren voor de import niet veel mee was gereden heb ik in het begin wel wat onderhoudskosten gemaakt, maar desondanks zijn er weinig auto’s die goedkoper rijden. En zo’n driecilinder diesel rijdt ook echt heel ontspannend.

[toutdroit]

Mooie A2, mooie velgen, welkom op dit forum.

[Johan 3L]

Is het portier niet helemaal gesloten, of is er wat anders mee?

[Mad Mitch]

Ik zag dit prachtige gebouwtje last minute, kon de A2 dankzij mijn fantastische reactievermogen in één vloeiende beweging parkeren, waarbij ik nog even heb overwogen de auto Bo & Luke Duke style via het raam te verlaten maar helaas ben ik met de jaren niet alleen wijzer geworden, maar ook strammer. In mijn enthousiasme om het moment voor de eeuwigheid vast te leggen heb ik het portier niet volledig gesloten.

[Mad Mitch]

De velgen zijn niet allemaal even mooi. Das Fräulein laat zich alleen van haar beste zijde vastleggen. Ik heb me er maar bij neer te leggen.

[eekhoorntje]

Beste Mitchell,

Welkom, en die wieldoppen rechts, ik had ooit een 3L met hetzelfde... ga kijken of ik ze nog alle 4 kan vinden, als ze er nog zijn, 4 lelijke voor op een meeting commentaar te krijgen en dan snelle wissel.
Deze smalle banden en de uitstekende doppen is stoeprand gevoelig....

Vele hadden wegens de hoge prijs en beperkte keuze of niet leverbaar de 145 door 155 of 165 brede vervangen en die bleven wel mooi....
Iets minder zuinig maar ik ga zeker de schuur in najaar doorspitten....

Moet nog erg veel uitzoeken en als er nog meer is....ik heb meerdere 3L gesloopt omdat vele geen diesel meer wilde en herstel prijzig was.
Ik ben blij dat je zoveel Km maakte want vele zijn voor benzine ingeruild.

[kobus1978]

Hoi Mitch,

Welkom, leuke voorstelronde.

Ben zo vrij geweest de titel aan te passen, je noemde jouw Alu Kögel zo specifiek “mijn groene lieveheersbeestje„

Wat maakt het dat je je nu pas aanmeld op het forum aangezien je al 5 jaar brandstof aan het besparen bent?

[Mad Mitch]

Alu Kögel, die kende ik nog niet. Vind ik ook grappig. De wieldeksels zijn inderdaad kwetsbaar. Het valt ook niet altijd mee om ze er goed op te krijgen. Die afdekklepjes ter hoogte van het ventiel ben ik al een paar verloren omdat ik ook die niet goed terug kreeg. Ik rijd nu een paar maanden zonder wieldeksels en ik merk het niet echt in het verbruik. Ik ken iemand die nog een set nieuwe deksels heeft liggen, maar op lichtmetaal ziet de auto er ook kek uit.

Wat betreft mijn aanmelding nu: ik heb in het verleden wel op dit forum en op bevriende fora rondgeneusd maar daar bleef het bij. Nu vind ik het gewoon leuk en daarom heb ik me aangemeld. Ook om wat beter op de hoogte te blijven van wat er met deze auto’s gaat gebeuren. Het valt me op dat ik toch regelmatig een A2 tegenkom, niet alleen in de stad, maar ook op de snelweg. Bijzonder, gezien de leeftijd. Het zijn best gecompliceerde auto’s, zeker die 3L.

[Peter_Audi_A2]

Toen de auto werd gepresenteerd vroeg ik me af wat Audi bezielde. Dit was geen echte Audi. Met de jaren is gelukkig ook wat wijsheid gekomen en toen ik vanwege een nieuwe baan dagelijks 170km moest afleggen, viel de keuze snel op de A2.

Welkom op het forum, en nog vele veilige en zuinige km's met de A2 3L gewenst.

Voor mij was/is de Audi A2 een van de weinige Audi's die de marketingslogan "voorsprong door techniek" op dat moment nog waar kon maken.
De rest van het programma's is meer van hetzelfde en trendvolger, letterlijk loodzwaar en last van een zware/opzichtige neus ...
Een echte vervanging/opvolger is er tot op heden niet gekomen, het meest in de buurt komt nog een model van het conculega merk met de propeller, de I3.
Maar die wordt door de liefhebbers ook al gezien als het lelijke eendje van de serie ...

De A2 3L is technisch gezien wel een uitdaging om op de weg te houden, gezien de automatische robotbak.
Maar er zijn gelukkig wel specialisten hiervoor te vinden.

[bart.de-waard]

Alu Kögel, die kende ik nog niet. Vind ik ook grappig. De wieldeksels zijn inderdaad kwetsbaar. Het valt ook niet altijd mee om ze er goed op te krijgen. Die afdekklepjes ter hoogte van het ventiel ben ik al een paar verloren omdat ik ook die niet goed terug kreeg. Ik rijd nu een paar maanden zonder wieldeksels en ik merk het niet echt in het verbruik. Ik ken iemand die nog een set nieuwe deksels heeft liggen, maar op lichtmetaal ziet de auto er ook kek uit.

Wat betreft mijn aanmelding nu: ik heb in het verleden wel op dit forum en op bevriende fora rondgeneusd maar daar bleef het bij. Nu vind ik het gewoon leuk en daarom heb ik me aangemeld. Ook om wat beter op de hoogte te blijven van wat er met deze auto’s gaat gebeuren. Het valt me op dat ik toch regelmatig een A2 tegenkom, niet alleen in de stad, maar ook op de snelweg. Bijzonder, gezien de leeftijd. Het zijn best gecompliceerde auto’s, zeker die 3L.

In heb voor mijn A2 een sticker laten maken.

C5138AD4-A28E-41F8-AA11-DEAA3E3961DE.jpeg (44.73 KiB) 750 keer bekeken