Van Megane naar A2

[okuki]

Welkom op het forum en vele zuinige kilometers gewenst.

[CvP]

We zijn nu 2 weken en zo'n 1200 kilometer verder. De "mengsmering" is een top uitvinding! Qua toeren zit ik (in z'n 5) bij 1800 op 80 km/uur. Lager kan wel maar klinkt (nog) wat ongemakkelijk. Maar goed. In het begin was 1800 al ongemakkelijk dus zoals gezegd: hij begint al aan mij te wennen (of ben ik aan het geluid aan het wennen???)

Hierbij ook wat foto's (heb je dan nog nooit eerder een A2 gezien???

Overigens betreft het hier de nieuwe kleurlijn van Audi: Herfststorm......

Volgende keer toch maar met m'n camera fotograferen want de telefoon lijkt meer ingesteld op geluid dan op beeld

[album]668[/album]

[album]671[/album]

[album]670[/album]

[album]669[/album]

[joris1980]

Fijn dat de A2 zo bevalt
Ik voeg zoals eerder geschreven ook 2taktolie toe, maar echter 25ml per 10liter diesel. Dus zo´n 75ml per tankbeurt. Ik heb een petflesje gemarkeerd met zwarte stift, 25/50/75/100ml. Vult thuis 100ml vanuit de oliefles & neem de petfles mee in de a2.

Vriendelijke groet, Joris1980

[rolf]

Zijn hele gemeendschappen met aceton in de weer, vooral aceton in diesel schijnt te werken.
De theorie is dat de aceton de oppervlakte spanning verlaagd waardoor je een betere verneveling uit de injectors krijgt en daardoor efficienter verbrand.
Hoeveelheden zijn heel klein, mililiters op een tank meen ik.
Google maar eens........

[okuki]

[quote="CvP"]De "mengsmering" is een top uitvinding! [/quote]
Dit doet me denken aan de soeplepel kettingolie (van kettingzaag) toevoegen aan de versnellingsbak van mijn eend.

[Audi_gekkie]

[quote="CvP"]We zijn nu 2 weken en zo'n 1200 kilometer verder. De "mengsmering" is een top uitvinding! Qua toeren zit ik (in z'n 5) bij 1800 op 80 km/uur. Lager kan wel maar klinkt (nog) wat ongemakkelijk. Maar goed. In het begin was 1800 al ongemakkelijk dus zoals gezegd: hij begint al aan mij te wennen (of ben ik aan het geluid aan het wennen???)[/quote]

Het is inderdaad wennen.
Ook ik dacht in het begin dat ik niet onder de 2000 toeren moest komen.
80 km/pu en 1800 toeren is normaal in de 5e versnelling. Je hebt dus niet een aangepaste 5e versnelling.

Om precies te zijn ik rijd inde 5e met 1500 toeren 66-67 km/pu.

[CvP]

Een update mbt de toerentallen:
Afgelopen week heb ik de distributieriem laten vervangen. E.e.a. n.a.v. het volgende topic:
[quote="CvP"]Boeiend fenomeen die intervallen. Alleen o.b.v. kilometers.

Bij de aankoop van mijn mijn A2 (79000 km, 8 jaar oud) was dat voor mij een punt van aandacht. Meestal is het een bepaald aantal km of zoveel jaar.
De verkoper van de auto (een particulier) gaf aan dat het inderdaad 120000 km is. Punt. Ik mocht het navragen bij zijn Audi-garage. Inderdaad. Hetzelfde antwoord. Ik heb het ook nog nagevraagd bij een andere Audi-garage. Het zelfde antwoord. Dit is officieel wat ze van Audi moeten zeggen. O.b.v. de huidige kilometerstand en het aantal jaren zou ik 'm dan ongeveer maart 2015 moeten vervangen (dan zou hij ongeveer op 120000 km zitten) Als monteur/techneut neigen ze er wel naar om de leeftijd mee te laten tellen. En dan zou deze nu al voor vervanging in aanmerking komen.

Met de standaard beurt op 80.000 heb ik 'm wel visueel laten checken en toen zag hij er nog goed uit.
Ik zit nu op 85000 en ik moet zeggen, ik voel me er niet prettig bij. Eerder heb ik met een andere auto de distributieriem aan gort gehad, net voor de vervangingsinterval en dat wil ik niet nog een keer meemaken, mede vanwege de kosten.

Komende week laat ik 'm vervangen.

De grote vraag is: hoe vaak is het voorgekomen dat de riem knapte voor de 120000??

Wie weet hier meer over??[/quote]
Tot m'n stomme verbazing rijd hij nu soepeler!
Ik heb de garage gebeld om te vragen welke in/afstellingen ze verder verandert hadden. Antwoord: Geen een! Wel hadden ze de uitleg dat het heel aannemelijk is dat de distributieriem in de loop der jaren opgerekt is waardoor de timing van de kleppen dus een afwijking vertoont. Met de nieuwe riem is dat dus opgelost. Ben heel benieuwd of hij nu nog zuiniger rijdt!

Ik vraag me af of het motormanagement dat niet zou moeten bijstellen......

In ieder geval heeft de (andere) garage er in december tijdens het longlife onderhoud niets aan versteld.

Overigens: de riem, rol en waterpomp zagen er nog perfect uit. In ieder geval geen slijtage. (Maar dus wel rek!)

[Audi_gekkie]

Ik kom via de door jou opgegeven link op hoofdpagina van dit forum.

Mooi dat het nu soepeler rijdt na wisseling van de riem.
Ik moet zeer binnenkort ook een afspraak maken om de riem te wisselen, wat weer pegels kost

[CvP]

Ik kom via de door jou opgegeven link op hoofdpagina van dit forum.

Weet niet wat er misgaat. Heb de quote er maar ff in geplaatst.

T.a.v. de pegels, ik was €499 kwijt. Maar als hij dan weer soepel draait en ik met een gerust hart de weg opkan ben ik het zo weer vergeten...:-)

[boumy]

Zelf kwam ik uit een A4 tdi (model 2000). Heb een tijdje moeten wennen aan de wat bokkerige loop van de motor, vooral bij koude motor. Na een aantal maanden heb ik de A2 laten chippen. Na deze ingreep liep de motor veel rustiger, het bokkerige van de 3 cilinder was verdwenen en de loop van de motor eigenlijk vergelijkbaar zoals ik het gewend was bij de 4 cilnder diesel.

In combinatie met net even wat meer trekkracht is het een genot om met de A2 inmiddels al weer 3 jaar rond te rijden