voorstellen

[whiskey&pipe]

Zo, zijn we weer.

Hoi en welkom op het forum ! Over het geratel/gerammel: zou het niet een loszittend hitteschildje kunnen zijn ? Of komt het geluid echt uit het blok ?

Hitteschild had ik al gecontroleerd. Deze zit vast.

Normaal gesproken zou hiervan wel een foutmelding moeten komen.

Heb net de auto uitgelezen met collega. Zitten een aantal foutcodes in. 1 voor motor gedeelte en enkele in de airco.
Heb bijlage toegevoegd.
Air intake lekkage geconstateerd. "intermittend" dat wel.
Lijkt me dus niet echt schokkend. maak binnekort wel even afspraak want ik irriteer me de toch wel aan.
Wat me nu wel weer tegenvalt is dat de airco dus blijkbaar ook problemen geeft.
Iemand enig idee hierover?

Kut bijlage te groot. Storingdcodes
Adress 1 Fault 17912: Air intake leak detected P1504-35-10 "intermittend"
Adress 8 fault 01271, 600, 601, 716 en 735

[sanders]

hallo whiskey&pipe,

ivm met je airco zie onderstaande:

foutcode: 01271
nl Motor voor de temperatuur klep (V68)
du Stellmotor für Temperaturklappe (V68)
en Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
Extra info bij de foutcodes. Intermittent

- Defect (Fault)

Mogelijke oorzaken:
Fout in bedrading / aansluitingen van/naar de Temperatuur Klep (V68)
Motor voor Temperatuur Klep (V68) is kapot
Motor voor Temperatuur Klep (V68) zit vast of klemt

Mogelijke oplossing:
Check de Motor voor de Temperatuur Klep (V68)
Check meetwaardeblokken
Doe een Output Test in [Module 08] in de hoop dat de klep los schiet Doe een Basic Setting
Controleer bedrading en aansluitingen
Vervang de Motor voor de temperatuur klep (V68)

je kan een output test proberen middels vagcom wil wel eens helpen.

voor je lekkage kijk hier eens naar:

foutcode: 17912 P1504
nl Inlaatsysteem lek ontdekt
du Luftansaugsystem Leck erkannt
en Intake Air System Leak Detected
Extra info bij de foutcodes. Intermittent

Mogelijke oorzaken:
Lek in de inlaat
Slangaansluiting(en)
Gasklepregeleenheid
Afzuigsysteem brandstofdamp
EGR systeem

verder via deze site: http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html kun jezelf een hoop terug vinden.

suc6

gr sander

[whiskey&pipe]

Ha die sanders. Die site had ik al gevonden.
Zelf output tests gaan uitvoeren zonder de juiste schema's lijkt me niet echt bevorderlijk.
En aan de motor outputs zitten klooien wil ik al helemaal niet aan beginnen.
Welk type A2 rijd jij dat je 4,6 L/100km haalt? 1,2 tdi zeker?
Ik zie dat jij je egr hebt afgedopt. Is dit nadelig op je brandstof verbruik of ga je echt alleen meer uitstoten?
Ik doe nu 7,3 L/100km. moet wel zeggen dat dit korte ritjes zijn.
Op de snelweg doe ik nu 5,4 volgens FIS. Dit bij snelheden van 100 km/h.
Weet iemand hier nog ervaren A2 onderhouds garages/specialisten o.i.d. in de buurt van dordrecht?

[sanders]

hallo,

output test kun jezelf via vagcom doen. je hoeft niks met schema's of iets los te maken aan je stelmotors. het is een test die via vagcom wordt uitgevoerd en al je stelmotors langsgaat en controleert. egr afdoppen zorgt ervoor dat de de motor alleen schone lucht binnenkrijgt en niet de al verbrande uitlaat gassen her verbrand. roet uitstoot vermindert alleen nox gaat omhoog maar dat wordt niet gemeten bij de apk . ik heb een 1.4 75 pk gechipt. zit rond de 4.8, 4.9 bij 120 . gem 4.6.

gr

[joris1980]

Heee, ook een 1,4tdi 75pk die gechipt is Heeft die van jou nu 100pk & 245nm? Mijn gemiddelde verbruik is 1:21 (bij normaal gebruik & gewone max-snelheden).

Vriendelijke groet, Joris

[falcon]

[quote="joris1980"]Heee, ook een 1,4tdi 75pk die gechipt is Heeft die van jou nu 100pk & 245nm? Mijn gemiddelde verbruik is 1:21 (bij normaal gebruik & gewone max-snelheden).
Vriendelijke groet, Joris[/quote]
Hier nog een gechipte AMF (1.4tdi 55kw). Geen idee of ik 100 pk heb, niet op de rollenbank geweest. Maar vooral vanaf 1750 toeren heeftie er wel zin in... Rij over 't algemeen vrij rustig (schakelen bij 2000 toeren) en 120 op snelweg. Gemiddeld verbruik is sinds de winter wel omhoog gegaan (van 1:23 naar 1:21), zit nu sinds de aankoop in mei op 1:21,8. Heb er sinds die tijd bijna 16000 km op zitten. Zouden ze eens naast elkaar moeten zetten voor 'n vergelijking

[sanders]

verbruik in de winter is wel iets hoger. turbo komt eerder in. rijdt wel soepeler dan voorheen. denk dat ik er nu 25.000 km gechipt mee hebt gereden en zou niet meer terug willen normaal gesproken ligt mijn verbruik zo tussen de 1.21 en de 1.23. ligt eraan hoe snel ik naar huis wil :mrgreen: