Spijkerhard aan de A2
-
Spijkerhard
- Berichten: 14
- Lid geworden op: 24 okt 2016, 22:59
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Hmmm, OBD BT en Torque geintalleerd, krijg echter zeer weinig databinnen, verbruik bijvoorbeeld niet, inlaat temp wel. Zie hier en daar de melding staat "geen data van ECU". Zou een vroege A2 die data dus niet beschikbaar hebben? Of doe ik iets fout?
-
Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2705
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Mijn A2's zijn inderdaad iets nieuwer...
Als de ELM via Bluetooth met je telefoon communiceert en je krijgt bijv. de inlaat temp binnen, is alles zoals het moet zijn. Het lijkt er inderdaad op dat jouw ECU minder te melden heeft dan de mijne...
Misschien is hier iemand die weet of de ECU's van mj 2000 en die van mj 2002 verschillen :o
Als de ELM via Bluetooth met je telefoon communiceert en je krijgt bijv. de inlaat temp binnen, is alles zoals het moet zijn. Het lijkt er inderdaad op dat jouw ECU minder te melden heeft dan de mijne...
Misschien is hier iemand die weet of de ECU's van mj 2000 en die van mj 2002 verschillen :o
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
-
Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2705
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
FIS zit maar zelden in een 1.4 (helaas) maar met OBD+tablet/smartphone heb je (ik althans) in elk geval actueel en gemiddeld brandstofgebruik (en zelfs een paar parameters die FIS niet biedt, zoals boordspanning en fuel trim B))
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
-
Spijkerhard
- Berichten: 14
- Lid geworden op: 24 okt 2016, 22:59
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
hmmm, ik zal nog eens checken. In mijn E39 krijg ik de gewenste waarden wel door, in de A2 echter niet.
Echter als ik de OBD dongel in het OBD slot heb zitten, heb ik bij beide autos problemen met de motor. in de A2 slaat de motor elke 10 seconden af, in de E39 ook stotteren bij het leven... vreemd?
Echter als ik de OBD dongel in het OBD slot heb zitten, heb ik bij beide autos problemen met de motor. in de A2 slaat de motor elke 10 seconden af, in de E39 ook stotteren bij het leven... vreemd?
-
Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2705
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Bij lage boordspanning (met mijn vorige accu en een defecte dynamo) had ik ook het idee dat de motor (en dan met name het aanslaan tijdens startpogingen) werd beïnvloed door de ELM327. Met normale boordspanning merk ik niets van de (permanent) ingestoken dongle.
Mijn bluetooth dongle is net zo chinees, maar misschien had ik geluk :p
Mijn bluetooth dongle is net zo chinees, maar misschien had ik geluk :p
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
-
Spijkerhard
- Berichten: 14
- Lid geworden op: 24 okt 2016, 22:59
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Zo, het is weer even geleden.
De A2 heeft het prima gedaan, maar mag nu het veld ruimen, of gaat in de schuur verblijven, naast de T5-R.
Het is een leuk derde autootje geweest, maar er staat nu ook een Mini Clubman voor de deur, en zowel de kinderen als ikzelf vinden die toch een stuk leuker rijden.
Daarnaast komen er nu toch wat kleine mankementjes waar ik helaas geen tijd voor heb om die op te lossen.
De "mankementjes" zijn voornamelijk de radiovolume regeling, de stuurbekrachtiging bij lage snelheid, een achterraam RA dat naar beneden valt, electr. raambediening links icm de centrale vergrendeling rechts die het niet altijd doet. En tenslotte de wiel centercaps die ik er niet meer op zet ivm afbrekend plastic.
De auto heeft nu 197 dkm gelopen, rijdt prima op wat gestuiter na.
Mag weg voor 1900 Euro, anders gaat ie lekker stof happen.
Als je geinteresseerd bent kan ik je altijd nog foto's sturen, weet even niet hoe ik op dit forum foto's moet plaatsen.
De A2 heeft het prima gedaan, maar mag nu het veld ruimen, of gaat in de schuur verblijven, naast de T5-R.
Het is een leuk derde autootje geweest, maar er staat nu ook een Mini Clubman voor de deur, en zowel de kinderen als ikzelf vinden die toch een stuk leuker rijden.
Daarnaast komen er nu toch wat kleine mankementjes waar ik helaas geen tijd voor heb om die op te lossen.
De "mankementjes" zijn voornamelijk de radiovolume regeling, de stuurbekrachtiging bij lage snelheid, een achterraam RA dat naar beneden valt, electr. raambediening links icm de centrale vergrendeling rechts die het niet altijd doet. En tenslotte de wiel centercaps die ik er niet meer op zet ivm afbrekend plastic.
De auto heeft nu 197 dkm gelopen, rijdt prima op wat gestuiter na.
Mag weg voor 1900 Euro, anders gaat ie lekker stof happen.
Als je geinteresseerd bent kan ik je altijd nog foto's sturen, weet even niet hoe ik op dit forum foto's moet plaatsen.