Binnenkort hopelijk A2 eigenaar!

[eekhoorntje]

Gezien 23 mei 2003 vermoedelijk AMF...

En de 1100 kg / 1200 kg, als je RDW vraagt is aanpassen naar normale NL waarde mogelijk.
Dan moet je gelijkwaardige hier zoeken en ze nemen dan die gegevens over.
Wel enige kosten eenmalig maar dat verdien je terug met belastingtarieven!

Maar dit hoge gewicht, kun je de prijs mee naar beneden krijgen!



Gefeliciteerd? Ik zie verkocht op de website!

[jensvos]

Inderdaad, verkocht! Aan mij. Ik ruil de 107 in. Moet 825 euro bijbetalen, komen nieuwe voorbanden op, nieuwe apk, afleverbeurt, nieuwe deurvanger, een airco beurt, nieuwe schakelaar middenconsole wordt vervangen (zit stof in), nieuwe automatten en vocht in koplamp wordt weggehaald. Volgend jaar nieuwe stoelen staat op de planning.

AMF motor dus waarschijnlijk... dat is dan jammer. Woon op platteland en kom de meeste steden toch al niet binnen met mijn 107. Niet om milieuregels, maar gewoon desinteresse. Is sowieso ook vaak chaos om in het centrum van een grote stad te rijden. Dan maar langs de ring parkeren en het OV nemen. 1 kleine moeite.

Enne... RDW vragen? Hoe moet dat dan? Kun je stap voor stap het beschrijven voor mij? Ik wil natuurlijk wel belastingsbesparing kunnen regelen, als dat kan. Heel fijn dat je dat hebt vermeld!!! Top.

EDIT: https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... g-wijzigen bedoel je dit?

[Peter_Maathuis]

Nee, je hebt geen bedrijfsauto en de toelaatbare massa is Ok.
Ik heb mijn eerste A2 laten corrigeren door een aantal vergelijkbare A2's op te zoeken, bij de RDW de type-goedkeuringcode erbij gezocht en met dat lijstje en CVO / CoC een wijzigingskeuring bij de RDW afgesproken. Kostte toen € 27 dus snel terug verdiend.

[eekhoorntje]

https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... g-wijzigen

Dit is de goede link, als je kenteken pasje hebt kun je een andere AMF of BHC motor zoeken, met kenteken op www.rdw.nl bekijken vind je echte Nederlands eerste afgifte met gewicht.

Wel moet je met of zonder Open Sky kijken, dit dak weegt 25 Kg zwaarder.

Gezien de prijs voor toe betalen en alles wat ze uitvoeren prima deal lijkt me zo.
Hopelijk rij je nog in oude en staat de nieuwe nog niet op jou naam, anders loop je risico voor boete onverzekerd rijden, die fout maken handelaren wel vaker!

[jos_br]

De werkelijke KM stand is meestal wel uit te lezen in de ecu bij dit type motor.

Jos.

[jensvos]

Update: ik heb de verkoper het volgende bericht gestuurd.

Op CARFAX zie ik het rapport staan van de A2 waarbij er staat dat er bij 111.385 onderhoud is geweest aan distributieriem, de intervallen voor het vervangen van de riem bij de A2 1.4TDI is bij elke 90.000 km. Dit zou betekenen dat ik met mijn km stand (196xxx) de riem meteen moet vervangen. Kunnen jullie dit controleren en eventueel vervangen?

Mijn grootvader woont toevallig naast de hoogste baas van het bedrijf en de beste man (de baas) heeft gezegd dat ze het gewoon moeten vervangen. Hij gaat er achteraan. Ik ga er dus van uit dat zij het vervangen, zonder kosten.

Als ik het volgend jaar zelf zou moeten laten vervangen, vond ik dit geen probleem. Het hoort er immers gewoon bij. Alleen niet bij de aankoop meteen al. Dan is er gewoon sprake van achterstallig onderhoud. We zullen het zien. Jullie horen later meer.

[eekhoorntje]

Carfax ziet niet wat ik zelf doe!

Mijn goedkope Universele geen Bovag garage plakte alleen een sticker of schreef met stift.
Dan kan er al een nieuwe in zitten na deze datum.

Ik heb Conti, mijn zoon SKF riem en beide zelf gedaan!
De 6 jaren en/of 90.000km dus 2011 dan zou het in 2017 al gewisseld moeten zijn!

Eerst onder de kap kijken en bij Conti en SKF staan er productie datum op riem montage kan iets later zijn, en bij onleesbaar is te oude...
Zelf zit ik met benzine 8 jaren / 120.000 km .

De meeste merken hebben geen productie datum en vaak word Gates gebruikt.

Wel even vragen of ze complete set vervangen met spanrollen, trekbouten en waterpomp of alleen de riem, want daar hebben we helaas enkele eerdere forum berichten over gelezen!

Een riem vervangen kost normaal tussen de €550,- en €750,- bij garage's dus als je straks €1000,- moet bijbetalen, zou ik best redelijk vinden!

[jensvos]

Onder de motorkap stond er ook een sticker waarbij er stond dat er bij 111.000 km de riem is vervangen. Alleen wist ik niet dat de interval elke 90k KM was en niet 120k KM.

[eekhoorntje]

197.000 - 111 300 = 85700 km gelopen dus over 4300 km pas vervangen!

Dus nergens recht op, tenzij, de datum is dat Augustus 2013? dan moet het gelijk, dus welke datum?

Het is 6 jaren of 90.000 Km wat het eerste komt.
Het NAP rapport melde 15 juni 2011, 111.???km dus 2 jaren te laat!

Dat betekende dus gratis nieuwe riem!

[jensvos]

197.000 - 111 300 = 85700 km gelopen dus over 4300 km pas vervangen!

Dus nergens recht op, tenzij, de datum is dat Augustus 2013? dan moet het gelijk, dus welke datum?

Het is 6 jaren of 90.000 Km wat het eerste komt.
Het NAP rapport melde 15 juni 2011, 111.???km dus 2 jaren te laat!

Dat betekende dus gratis nieuwe riem!

Ja, en ook is het vaak zo dat een auto met aflevering ongeveer 10.000 km op een distributieriem moet lopen. Ongeschreven regel en de leidraad die garages overnemen van BOVAG zijn de punten waarover garantie geldt en/of de manier hoe een auto afgeleverd moet worden. Ook al hebben sommige garages dit niet als ongeschreven regel en doen ze ook niet aan vervanging; maakt niks meer uit nu. De hoogste baas heeft immers gezegd dat het vervangen moet worden. Dat geeft mij wel rust. We zullen zien.

Citaat (site BOVAG):

Garanties en zekerheden van een BOVAG Afleverbeurt
Een auto met de BOVAG Afleverbeurt rijdt de eerste zes maanden (of 6.000 km – wat het eerst komt) gegarandeerd onderhoudsvrij. De distributieriem gaat nog minimaal 10.000 km mee, de zomer- of all-season banden hebben nog minimaal 2,5 mm profiel en als de auto is afgeleverd op winterbanden, dan hebben die minimaal 5,5 mm profiel. De APK is nog minimaal zes maanden geldig.