A2 1.4 TDI met genoeg ervaring

[DED@2]

Laatst parkeerde iemand zijn wagen in Duiven, even naast gaan staan en een praatje gemaakt. Kort, want moest aan het werk. Daardoor kon ik niet zijn mooie verhaal over de uitgebreide geluidsisolatie aanhoren, maar ja, kunt ook niet alles hebben.

Interessant, ik ben helemaal weg van audio upgrades. Ben wel benieuwd wat hij in zijn a2 heeft gemonteerd. Als je hem nog eens tegenkomt........

[Caspeer]

Audio had hij niet veel over te zeggen, maar isolatie des te meer.
Toen hij begon over isolatie van het dak wist ik wel dat het serieus was. Het kost nogal wat moeite om de hemel te verwijderen.
Echter, dat was het nog niet. Alle rubber randen van ramen e.d. waren met electrical tape afgeplakt. Misschien een heel enkel naadje was nog open, maar lucht kreeg niet veel mogelijkheden om te sissen.
Om dit dan nog een beetje on-topic te houden: hij wilde alleen veel kms in de A2 rijden als die stil was. We zullen deze dus niet snel te koop zien staan.

[DennisD]

Wel cool, zulke eisen stellen en het vervolgens gewoon gaan regelen.

[HansJan]

Haha, je hebt @FrankDercks ontmoet, kan niet missen! Deze A2 is professioneel geïsoleerd en gedempt door bedrijf uit Ede die eveneens de audio onder handen hebben genomen. Focal speakers met een DAB headunit van Alpine.

[Peter_Audi_A2]

Van de week was het spekglad op de wegen. Ideaal om te voelen wat een auto doet op zijn gripgrens op lage snelheid. Te vroeg op het gas, teveel sturen, te lage versnelling met te hoge toeren. Dan voel je snel wanneer de banden grip verliezen.

Op droog en hogere snelheid valt het op dat het ESP niet direct ingrijpt zoals ik ooit gelezen had. Het zit niet in de weg en laat dus een sportieve rijstijl toe. Dat verbaast mij in postitieve zin. Sportief rijden is niet waar we deze auto voor hebben gekocht.

Doorgaans rijd ik rustig, maar bochten neem vlot. Zonder piepende bandjes, maar met een mooie lijn. Dat gaat prima met deze A2.

Welkom op het forum en vele veilige km's gewenst met de A2.

Het nut van ESP is vooral bij nat weer en/of wisselende ondergrond. Ik zie het zelf als een veiligheidssysteem, op het moment
dat het ingrijpt had je blijkbaar de auto niet goed onder controle.
Bij droog weer/vlakke ondergrond is de auto vrij gemakkelijk tot op hoge snelheid
goed in de hand te houden zonder ingrijpen van het ESP. Mede door het lage zwaartepunt door de aluminium carrosserie.

Het standaard monteren van ESP door Audi op de de A2 had denk ik vooral te maken met
problemen die Mercedes had bij de introductie van de A-klasse. (google maar eens op elandproef).
Audi wilde dit soort problemen graag voor zijn.

Als autojournalist wil je natuurlijk graag uitproberen hoe goed het ESP nu eigenlijk werkt. Het liefst natuurlijk op een lekker breed circuit.
Heel frustrerend natuurlijk dat het veiligheidssysteem op dat moment voorkomt
dat je de volle breedte van de weg nodig hebt om de auto in bedwang te houden ...

[DennisD]

Eindelijk mijn Pepperpots (15 inch van A3) met nieuwe winterbanden (185/60 R15) gemonteerd.

20201224_160117.jpg (2.28 MiB) 1986 keer bekeken

Pluspunten: geen tellerafwijking meer. Oogt beter, vind ik . En veel meer grip en tractie. Erg blij met het resultaat.

[Teunquattro]

staat hem zeer goed. onze 1.4tdi rijdt na 570dkm nog steeds goed en met een chip er in komt hij ruimschoots mee in het verkeer

[DennisD]

Dank je!

Ja, ik denk dat A2's in de juiste handen wel een eeuw mee moeten kunnen, haha!

[AudiFanSedert1971]

Welkom Dennis,

Ja elke wagen is de staat van onderhoud afhankelijk ook eventueel met behulp van kennis van zaken van zijn trouwe baasje in petto heeft. En natuurlijk de garagist / monteur die het baasje ondersteund of wel voldoende A2 ervaring kennis beschikt, met daarbij de bijbehorende rand apparatuur en of het liefst de uitgebreide VCDS uitleessoftware tot zijn beschikking heeft.

Op juiste momenten olie verversen ,filters en vloeistoffen controleren,2 -3 jaarlijks voor de airco check lijkt mij voldoende indien je deze dagelijks op auto hebt staan (voorkomt uitdroging keringen en wel eens op juiste hoeveelheid gas en olie is afgevuld en vooraf op druk is getest. . of hij is lek als hij na jaar niet meer werkt.

Wij de A2 sinds 2013 in bezit hebben en veel km ervaring met een A2 hebben.

Ja bij aflevering had je leuk uitziende Rial velgen trouwens , deze vaak dit merk ook door Audi 's eronder zitten Wij Rial velgen ook bij mijn audi 80 in jaren tachtig als optie bij te bestellen waren .

Wij hebben nog ook dezelfde" A3" winterset velgen met de banden continental TS 860.

Maar elke A2 eventueel met de 17 inch S line, Bolero's etc velgen eronder en frisse dempers met veren etc wel of niet verlaagd heel strak rijden.

Met de A3 velgen natuurlijk minder maar met winterse omstandigheden lukt niet iedereen behoorlijk hard en strak de bocht te nemen ..,sommigen zelfs hen het lukt in de baan ernaast terecht komen en dit zelfs zomers met zomersets effin.. Je zou er maar naast rijden...

Ik wens je veel A2 diesel plezier zonder zo min mogelijk storingen de komende jaren .

Groeten,
Rolf

[DennisD]

Dank je Rolf,

De set Rials moet ik nog even schoonmaken voor de verkoop. Hopelijk maak ik daar weer een andere A2-rijder blij mee.

17 inch hoeft voor mij niet, maar dat vind ik wel mooi inderdaad. Er staan meerdere A2's bij mij in de buurt, waaronder een CS Papaya met 17 inch S-line velgen. Erg gaaf.