Effe voorstellen

[Audi A2 Colorstorm]

Euro 95 ben ik ook geen voorstander van.

Tank met al mijn auto’s euro 98. Heb te vaak gehoord dat er problemen waren door euro 95.

Voor mijn 40 jarige camper probeer ik vaak shell v- power te tanken of vergelijkbaar. Het prijsverschil weegt niet op tegen de meerkosten van eventueel extra onderhoud.

Groet wim

[NG064LL]

heb nog nooit 98 getankt altijd 95 en toen met 50k per jaar op de weg ( inmiddels niet meer ) nooit geen problemen gehad.
de 1.6 is dat wellcht minder verstandig.
ligt er denk ik ook aan hoe je rijd
sportieve wagens ( met meer power motoren ) word dat volgens mij vaak geadviseert omdat men er mogelijk ook sportief mee gaat rijden.

[HansJan]

Welkom hier! Als je jouw profiel aanvult met type motor is het bieden van gerichte hulp iets eenvoudiger.

Verder is de conclusie dat moderne motoren prima overweg kunnen met de alsmaar veranderende samenstelling van RON95 brandstoffen, maar oudere motoren krijgen daar (en de benzinemotoren van de A2 zijn daar gevoeliger voor) last van en missen de toevoegingen die van belang zijn de motor in goede conditie te houden en dito prestaties te leveren.

Vandaar dat je er eerder nooit last van hebt gehad, maar dit nu ineens parten zou kunnen gaan spelen. Voor de 1.6FSI is de huidige RON95 dodelijk en mag alleen RON98. De accu is ook een goede kandidaat voor startproblemen maar als deze goed is en klachten blijven aanhouden is ook mijn advies retourtje Waalwijk.

[Peter_Audi_A2]

Leesvoer: https://www.autovisie.nl/nieuws/thuiswe ... -geen-e10/

Wat ik lees, is dan E10 benzine sneller veroudert dan de traditionele benzinesoorten.
Voor mij een reden om het niet in mijn oldtimer Golf GTI te gebruiker, ondanks de pingelsensor die ingrijpt bij gebruik van benzine bij een te laag octaangetal

E10 kan bepaalde rubbersoorten/aluminium in het brandstofsysteem aantasten. Dat is (naast het te lage octaangetal) de reden dat E10 voor de A2 FSI wordt ontraden.

Ook zou het een 3% meerverbruik geven door een lagere energie-inhoud. Dat wordt jammer genoeg weer gecompenseerd door de hogere brandstofprijs.
Ik denk zelf dat in de praktijk het (meer)verbruik vooral afhangt van de rechtervoet/rijomstandigheden/onderhoudstoestand.

Zelf tank ik tank ik altijd E10 voor mijn A2 1.4 16V.
Ik heb afgelopen week een van de penbobines moeten laten vervangen. (lampje ging knipperen/auto ging op 3 poten lopen).
Achteraf gezien vond ik de auto al langere tijd niet lekker rijden en vroeg me al af of het niet aan de benzine zou kunnen liggen ...

[Peter_Audi_A2]

Hoi Wim,

Hoe kan ik deze checken?

Heb namelijk start problemen. Na langer stil staan kan hij moeite met starten hebben. Heb je gereden. En start je daarna weer, dan niet
Effe stille staan is een werkdag of een nacht.

Bougies, benzinepomp en filter zijn al vervangen.

Ik begrijp hieruit dat de A2 slecht start bij een koude/afgekoelde motor,
maar wel goed start bij een warme motor.

En wat is moeite met starten?

Draait de motor vlot rond, maar slaat hij niet (gelijk) aan? Geef je gas bij tijdens het starten?
Of draait de motor heel moeilijk rond en hoor je daarbij geklik vanonder de motorkap?
Of start hij ineens na wat gemorrel/gerommel met de sleutel in het contactslot?

[wouterduijndam]

Wanneer je veel rijdt kun je prima af met Euro95 E10 in je 1.4 16V A2.

Wanneer de auto veel stil staat is het af te raden.
Er wordt hierboven al geschreven dat de brandstof snel veroudert en bio-ethanol bevat ook water.

De brandstof injectoren zijn van Bosch en die hebben tot ongeveer 2007 stalen injectornaalden gebruikt.
Dat is gelijk de reden waarom de naalden gaan kleven op het moment dat de auto minder gebruikt wordt.
En met minder gebruikt heb ik het dus al over 1 a 2 keer in de week of na een dag of 5/6 stil staan.

[Peter_Audi_A2]

En met minder gebruikt heb ik het dus al over 1 a 2 keer in de week of na een dag of 5/6 stil staan.

Ik denk zelf dat het meer met de periode tussen de tankbeurten heeft te maken, oftewel hoe lang blijft de benzine in de tank.
1x per week 200 km rijden (ca. om de 3 weken tanken) is wat anders dan 1x per week 20 km rijden (elk half jaar tanken) ...

[wouterduijndam]

Ikzelf tank 1x per maand en gebruik de A2 hoofdzakelijk voor langere afstanden.

[TJT]

@wouterduijndam
Jij tankt Euro98, toch?
Mag ik dan vragen hoeveel km je dan in een maand tijd gemiddeld rijdt?
Bij mij kan dat oplopen tot wel 1000 km in een maand tijd, dus dat is al gauw minimaal 2x tanken per maand. Ik tank overigens Euro95.

[wouterduijndam]

@wouterduijndam
Jij tankt Euro98, toch?
Mag ik dan vragen hoeveel km je dan in een maand tijd gemiddeld rijdt?

Super98 idd en +/-500km per maand.