Even voorstellen

[kobus1978]

Ik lees echter geen aannames in @eekhoorntjes post, maar wel een voorbehoud in ¨vaak¨.

Er is idd een voorgeschiedenis! Om die reden zou ik je willen adviseren de adviezen van het knaagdier met een korreltje zout te nemen.

[Peter_Audi_A2]

Ok, de dokter zal zijn reputatie waard zijn!

Ik heb inmiddels een blauwe bekeken, met een blauwe neus. Een en ander leek af-fabriek, maar ik had het nog niet eerder gezien:

Kennen jullie dit? Was een service klep in kleur ooit een optie?
Deze kleur blauw vind ik fraai btw.!

Inderdaad geen fabrieksoptie, "hoort" glanzend zwart te zijn bij de eerste bouwjaren.

Bij de Color Storm is het klepje in eerste instantie dof zwart,
later is het voor alle modellen (vanaf oktober 2003) gelijkgetrokken naar een geribbelde grille.

In dit topic: viewtopic.php?f=33&t=812
staan meer van dit soort details, kan handig zijn bij onderzoek naar een auto.

[Adrie-1]

Het eerste accessoire is er al vóór de A2!
(Ik zat al op de uitkijk naar dragers voor surfplanken)

[Adrie-1]

De zoektocht lijkt ten einde gekomen, heb vanmiddag een A2 gekocht!

Ik hoopte hier wat te kunnen gaan zemelen over plastic kwaliteiten en hoe heerlijk een 1.4 kan rijden met 300+dkm ervaring, maar op de eerste rit naar huis kapte de motor er plots mee , dus even andere prioriteiten. Motor uit en weer aan en ik kon weer verder trouwens.
De symptomen zijn identiek aan die beschreven in dit topic. Da´s toch weer gedeelde smart.
Ik heb nog gebeld met de garage waar ik dus net vandaan kwam, maar vrijdagmiddag 5 uur zijn die monteurs natuurlijk al naar huis. Telefoon werd nog opgepakt, maar wordt maandag vervolgd.

Dit is m dan, nog wel een fotootje kunnen schieten:

E82C5768-576E-454A-A977-FD510D428892.jpeg (5.74 MiB) 2408 keer bekeken

[HansJan]

Gefeliciteerd en op het oog een mooi exemplaar. Spijtig van de valse start, hoop dat de oorzaak snel kan worden gevonden!

[Adrie-1]

Dank je! Ja gezien de leeftijd en de 300+d kilometers staat ze er nog mooi bij!
Er zijn wel verweringen en gebruikssporen, buiten en vooral binnen, maar niks alarmerends, en geeft je wat te doen
Hollandse wagen met onderhoudshistorie (tot 2017 bij de dealer), 2 eigenaren waarvan de laatste er 16 jaar mee heeft gereden en sehr punktlich het ouderhoud heeft gedaan/laten doen. Motortje loopt stil en trekt lekker door.
Zo´n electronische gremlin kan heel vervelend zijn, maar ik heb er nog steeds vertrouwen in!

[eekhoorntje]

Even multi meter op de Accu, na een rit moet dat boven de 12 volt zijn en morgen ochtend ook nog ruim boven de 12. 0 volt....

Of heb je een originele accu?
Dan is die vervangen vaak voldoende gezien deze storing.
Mooie Blauwe, mijn eerste A2 was zelfde kleur...

[Adrie-1]

Hier is het topic over de uitval met mijn gemeten voltages. Zal morgen eens een foto maken van de accu, misschien dat de verzamelde experts hier er wijs uit kunnen.

¨Atlantisch blauw¨ heb ik vandaag geleerd. Heel toepasselijk want in die zee heb ik al vaak gesparteld , en die kleur klopt bovendien!

[Peter_Maathuis]

Bedoel je met “onbelast” dat de accu was losgekoppeld van de auto of gewoon aangesloten ( en dus licht belast)?
Meet je op de accupolen of in het stopcontact van de aansteker?
Overigens lijkt mij de accu niet het probleem - die heeft geen functie als de motor eenmaal draait. Tenzij de generator uitvalt…

[Adrie-1]

My bad, ik heb inderdaad de boordspanning gemeten bij de aansteker. Dan brandt er interieurverlichting, en op het instrumentenpaneel de tijd en km´s. Zal misschien een paar tienden Volt uitmaken.

Fotootje accu, ik gok april 2012:

5771FC0C-F665-47F2-A0B0-155DD0EC8F38.jpeg (720.18 KiB) 2185 keer bekeken