A2 3L in HHW
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
De schade valt dus mee?Net een belletje gehad van David. Het is de pook, deze heeft wat elektronica om de juiste versneling aan te geven. Van Foppe wat info gehad over de inhoud van deze elektronica....
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6354
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Wordt dit een gevalletje eind goed, al goed?
Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16
Oplossing voor pook error.
De volgende fouten kwamen bij het uitlezen naar voren.
3 Faults Found:
00263 – Transmission
27-10 – Implausible signal – Intermittent
00844 – Shift Lever: Gate Recognition Switch (F257)
35-00 - -
00843 – Sensor for Front/Rear Selection Lever (G272)
16-00 – Signal Outside Specifications
David vertelde dat de oplossing gezocht moest worden in de bedrading cq. elektronica van de pook.
Deze is ook los te bestellen en kost een rib uit de bast en dat zonder de BTW.
Emiel was in de garage van David aanwezig, met zijn hulp is het gelukt om de pook uit de auto te halen.
Om bij de bedrading van de pook te komen moet eerst de pook unit eruit.
Hiervoor moesten alle kappen om de pook unit heen los.
Om verder de grote kap van het geheel eraf te kunnen halen zal ook de handrem losgemaakt moeten worden.
De pook is nu vrij gemakkelijk los te maken door de vier boutjes los te draaien en de stekker te ontkoppelen.
David had nog een spare unit liggen, deze hebben we aangesloten en de fout codes waren weg.... we zitten op de goede weg.
De pook in zijn geheel bestaat uit diverse onderdelen die op elkaar geklikt zitten.
Deze onderdelen zijn met beleid los te klikken.
De draadbreuk zat bij mij naast pookhendel, het is de stekker met de drie draden.
Ik wilde zoals het hoort netjes het pinnetje uit de stekker halen, maar helaas ik had hiervoor geen tool meer liggen.
Foppe wilde wel een poging wagen en aangezien dat twee minuten met de auto is ben ik daar zo....
Helaas, de pin zit te goed vast... Als oplossing hebben we de stekker iets open geknipt zodat we de ader bloot hadden om te solderen.
Nadat we alles netjes was gesoldeerd hebben we de stekker afgeplakt..
Nu thuis alles eerst schoonmaken, want mijn god wat voor plak zooi daar allemaal tussen zit wil niemand weten....daarna weer in elkaar en morgen inbouwen bij David.



De volgende fouten kwamen bij het uitlezen naar voren.
3 Faults Found:
00263 – Transmission
27-10 – Implausible signal – Intermittent
00844 – Shift Lever: Gate Recognition Switch (F257)
35-00 - -
00843 – Sensor for Front/Rear Selection Lever (G272)
16-00 – Signal Outside Specifications
David vertelde dat de oplossing gezocht moest worden in de bedrading cq. elektronica van de pook.
Deze is ook los te bestellen en kost een rib uit de bast en dat zonder de BTW.
Emiel was in de garage van David aanwezig, met zijn hulp is het gelukt om de pook uit de auto te halen.
Om bij de bedrading van de pook te komen moet eerst de pook unit eruit.
Hiervoor moesten alle kappen om de pook unit heen los.
Om verder de grote kap van het geheel eraf te kunnen halen zal ook de handrem losgemaakt moeten worden.
De pook is nu vrij gemakkelijk los te maken door de vier boutjes los te draaien en de stekker te ontkoppelen.
David had nog een spare unit liggen, deze hebben we aangesloten en de fout codes waren weg.... we zitten op de goede weg.
De pook in zijn geheel bestaat uit diverse onderdelen die op elkaar geklikt zitten.
Deze onderdelen zijn met beleid los te klikken.
De draadbreuk zat bij mij naast pookhendel, het is de stekker met de drie draden.
Ik wilde zoals het hoort netjes het pinnetje uit de stekker halen, maar helaas ik had hiervoor geen tool meer liggen.
Foppe wilde wel een poging wagen en aangezien dat twee minuten met de auto is ben ik daar zo....
Helaas, de pin zit te goed vast... Als oplossing hebben we de stekker iets open geknipt zodat we de ader bloot hadden om te solderen.
Nadat we alles netjes was gesoldeerd hebben we de stekker afgeplakt..
Nu thuis alles eerst schoonmaken, want mijn god wat voor plak zooi daar allemaal tussen zit wil niemand weten....daarna weer in elkaar en morgen inbouwen bij David.



Het is op zich een bekend euvel hoor. Ik begon me te herinneren, dat ik iets bij A2-freun.de iets over een kabelbreuk had gelezen. Al snel had ik het gevonden. De foutcodes bleken precies gelijk te zijn en bij hun was er een draadje gebroken.
Vol goede moed ging Wybren aan de slag en gelukkig had hij hetzelfde draadje kapot.
Wel balen voor Wybren dat ie zondag stil viel, maar gelukkig was de fix simpel.
Vol goede moed ging Wybren aan de slag en gelukkig had hij hetzelfde draadje kapot.
Wel balen voor Wybren dat ie zondag stil viel, maar gelukkig was de fix simpel.
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Hoi Foppe,
Dat is wel mazzel voor wybren en jou geheugen goed is ... L-)
Komt het doordat die kabels los aan connector hangt te veel trillen ?
Wel heel toevallig, zijn daardoor veel A2's wellicht te vroeg weggedaan door bezitters vanwege de kosten reparatie.
grt
Rolf
almere
:-h
Dat is wel mazzel voor wybren en jou geheugen goed is ... L-)
Komt het doordat die kabels los aan connector hangt te veel trillen ?
Wel heel toevallig, zijn daardoor veel A2's wellicht te vroeg weggedaan door bezitters vanwege de kosten reparatie.
grt
Rolf
almere
:-h
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl