voorstellen

[Ger964]

Mooi draadje Harm.
Gisteren om 19.12 uur ontving ik een mail van Harm.
Hem vrijwel direct gebeld en wat gepraat over mijn A2.
Na een aantal mails met foto’s werd ik terug gebeld door Harm met de vraag of hij langs mocht komen.
In de tijd dat Harm vanuit Friesland aan het rijden was heb ik de A2 gewassen zodat hij er netjes bij stond.
Rond de klok van 21.30 stond Harm voor de deur.
Wat gepraat, de A2 uitvoerig bekeken en vervolgens een stuk gaan rijden.
Na de rit onder het genot van een verkoelend biertje de papierwinkel doorgenomen en elkaar de hand gegeven.
Ondertussen was het 22.30 en Harm moest nog naar Friesland.

Zaterdagochtend om 9.30 stond Harm met zijn vrouw op de stoep.
Na een kop koffie en wat geklets de A2 overgeschreven.
Ik heb Harm en zijn vrouw veel plezier toegewenst met de A2 en ze uitgezwaaid.

Het is nu leeg op de oprit en best spijtig dat de A2 weg is.
Gelukkig is hij wederom bij een liefhebber terecht gekomen die hem gaat vertroetelen en er veel plezier van gaat hebben.
Harm heel veel plezier met de A2.

[jaapje]

Dus zo kan het ook!
Harm veel plezier van je fsi !

[iKnijff]

Leuk! Ik ben blij voor jullie allebei. Harm, welkom bij de club!

[JJR]

Harm welkom en ik ben blij dat de A2 binnen de 'familie' is gebleven! Je ziet toch te vaak A2'tjes rijden ( ook van de week in Frankrijk weer) die te slecht worden verzorgd en waar wat dubieuze types met bijhorende rijstijl in rijden...

[jaapje]

Harm!
Je bent nogal liefhebber van originele folders en teksten uit de tijd van dat de auto nog nieuw was toch?
Is dit ook wat voor je?
https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/otto/fsi.htm
Wordt het principe van het schichtladung betrieb mooi uitgelegd.
Beetje wrang is wel dat voor de A3 er later een update is gekomen waarbij dat hele arme verbrandings proces aan de kant is gezet. ( niet beschikbaar voor A2 FSi)
Weet niet of jij het merkt maar bij een vlakke weg en ong 80 km/h is de cruise controle niet perfect stabiel, versneld af en toe een beetje (1a2 km/h) dat zou goed kunnen komen door de cyclus van het regeneren van de katalysator zoals in de tekst beschreven tijdens het “ magerbetrieb”

oetsjiens.

[Harm]

Harm!
Je bent nogal liefhebber van originele folders en teksten uit de tijd van dat de auto nog nieuw was toch?
Is dit ook wat voor je?
https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/otto/fsi.htm
Wordt het principe van het schichtladung betrieb mooi uitgelegd.
Beetje wrang is wel dat voor de A3 er later een update is gekomen waarbij dat hele arme verbrandings proces aan de kant is gezet. ( niet beschikbaar voor A2 FSi)
Weet niet of jij het merkt maar bij een vlakke weg en ong 80 km/h is de cruise controle niet perfect stabiel, versneld af en toe een beetje (1a2 km/h) dat zou goed kunnen komen door de cyclus van het regeneren van de katalysator zoals in de tekst beschreven tijdens het “ magerbetrieb”

oetsjiens.

Dankjewel!

Mooi om te lezen, gelijk even opgeslagen. Er komt een dag dat ook ik gevoel voor techniek krijg.
Ik heb geen CC helaas dus ook geen klachten op dat front. Ik mis het wel.

Vandaag op de oldtimerbeurs nog een minichamps A2 1:43 in jaipurrot kunnen scoren. De enige op de beurs!

Oantsjen!