TJT wil zich even voorstellen
- TJT
- Berichten: 780
- Lid geworden op: 18 jun 2019, 15:11
- Locatie: Utrechtse Heuvelrug
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Nee, het was ook absoluut een onaangename verrassing.
Een hoge kilometerstand zegt mij niet zoveel.
Tuurlijk heeft het niet mijn voorkeur, maar als de auto goed is onderhouden en er netjes uitziet, dan is er wat mij betreft niets aan de hand.
Voor bijna € 7000,- mag je mijns inziens inderdaad auto verwachten die technisch in orde is of waar in ieder geval niet zoveel aan mankeert als nu.
Uiteraard was ik van alle gebreken voor aankoop niet op de hoogte gebracht.
Jan gaf zelf ook aan verbaast te zijn wat er allemaal tijdens de keuring aan het licht is gekomen.
Voor de duidelijkheid; Jan is geen monteur, maar voert soms wel zelf kleine modificaties of kleine reparaties uit. Het meeste besteedt hij echter altijd uit aan een vaste garage waar hij mee samenwerkt. Dat is een eenmansbedrijf en ik vermoedt dat deze monteur toch wel wat steken heeft laten vallen, waar Jan dus niets vanaf wist.
Als ik mijn auto nu had laten APK keuren dan was deze gegarandeerd afgekeurd, aldus de monteur van de Vakgarage. Dit kan naar mijn idee nooit de bedoeling zijn, een dag na aflevering en zeker niet voor deze aankoopprijs.
Wat betreft alle functies in het linker voorportier:
Er is een microswitch vervangen en ik verwacht dat er tijdens de montage iets is foutgegaan, want daarvoor werkte wel alle functies in dat portier.
Een hoge kilometerstand zegt mij niet zoveel.
Tuurlijk heeft het niet mijn voorkeur, maar als de auto goed is onderhouden en er netjes uitziet, dan is er wat mij betreft niets aan de hand.
Voor bijna € 7000,- mag je mijns inziens inderdaad auto verwachten die technisch in orde is of waar in ieder geval niet zoveel aan mankeert als nu.
Uiteraard was ik van alle gebreken voor aankoop niet op de hoogte gebracht.
Jan gaf zelf ook aan verbaast te zijn wat er allemaal tijdens de keuring aan het licht is gekomen.
Voor de duidelijkheid; Jan is geen monteur, maar voert soms wel zelf kleine modificaties of kleine reparaties uit. Het meeste besteedt hij echter altijd uit aan een vaste garage waar hij mee samenwerkt. Dat is een eenmansbedrijf en ik vermoedt dat deze monteur toch wel wat steken heeft laten vallen, waar Jan dus niets vanaf wist.
Als ik mijn auto nu had laten APK keuren dan was deze gegarandeerd afgekeurd, aldus de monteur van de Vakgarage. Dit kan naar mijn idee nooit de bedoeling zijn, een dag na aflevering en zeker niet voor deze aankoopprijs.
Wat betreft alle functies in het linker voorportier:
Er is een microswitch vervangen en ik verwacht dat er tijdens de montage iets is foutgegaan, want daarvoor werkte wel alle functies in dat portier.
- TJT
- Berichten: 780
- Lid geworden op: 18 jun 2019, 15:11
- Locatie: Utrechtse Heuvelrug
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
De BBY
Nieuwe accu
Is deze peilstok, los van de kleur, nog goed en niet afgebroken? Het lijkt in orde, but just to be sure...
Ondanks het dichtkitten toch nog condensvorming in de koplampen...
- TJT
- Berichten: 780
- Lid geworden op: 18 jun 2019, 15:11
- Locatie: Utrechtse Heuvelrug
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Een van de redenen waarom ik graag een gele Colour.Storm wilde heeft te maken met een oude passie van vroeger, toen ik nog kind was.
Streekbussen van het gerenommeerde merk Den Oudsten, wat nu helaas niet meer bestaat...
Je had vroeger de Alliance B91 1100 serie en dat waren hele fijne bussen.
Qua vormgeving doet de A2 mij er een beetje aan denken, zowel de voorkant als de bolvormige zijkanten. Daarnaast had de Den Oudsten Alliance 1100 gele accenten in het interieur, denk aan geel gespoten stangen en ook een combinatie van geel en donker stoffen bekleding. Min of meer hetzelfde als de gele Colour.Storm dus.
Voor mij een erg leuke verwijzing.
PS, wel een leuk detail met het kentekennummer van mijn CS, dat zijn namelijk mijn initialen, weliswaar niet op volgorde, maar toch leuk. Mijn forumnaam hier zijn mijn initialen.
Tot zover voor nu.
Einde spam.
Streekbussen van het gerenommeerde merk Den Oudsten, wat nu helaas niet meer bestaat...
Je had vroeger de Alliance B91 1100 serie en dat waren hele fijne bussen.
Qua vormgeving doet de A2 mij er een beetje aan denken, zowel de voorkant als de bolvormige zijkanten. Daarnaast had de Den Oudsten Alliance 1100 gele accenten in het interieur, denk aan geel gespoten stangen en ook een combinatie van geel en donker stoffen bekleding. Min of meer hetzelfde als de gele Colour.Storm dus.
Voor mij een erg leuke verwijzing.
PS, wel een leuk detail met het kentekennummer van mijn CS, dat zijn namelijk mijn initialen, weliswaar niet op volgorde, maar toch leuk. Mijn forumnaam hier zijn mijn initialen.
Tot zover voor nu.
Einde spam.

- chipsoer
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1587
- Lid geworden op: 15 mei 2009, 19:15
- Locatie: Roermond
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Je hebt een mooie auto Tristan, ik heb hem vorige week bij Jan gezien, toen hij de PUR rubbers onder de achtervering aan het verwisselen was. Maar, helaas, wel erg veel shit voor zo veel geld. Extreme prijs voor deze wagen. Ik vermoedt dat de de elektronica problemen in een kabelbreuk of de komfortmodule zitten, maar meten is weten en dat is Jan zijn probleem. Desondanks veel plezier met je gele CS.
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Mooie auto, maar jammer van alle gebreken ...
Goed dat je meteen een keuring hebt laten doen bij de eigen garage, zijn er ook foto's gemaakt?
Even een paar vragen:
Is de auto na het vervangen van de draagarmen opnieuw uitgelijnd?
Ik zie dat de auto bij op kenteken zetten niet is gekeurd.
Is na te gaan wanneer de auto voor het laatst in Duitsland is gekeurd?
Vind het eerlijk gezegd wel verbazingwekkend dat bij het vervangen van diverse delen
van de remmen en het onderstel een aantal rubber hoezen over het hoofd is gezien ...
Zo op de foto te zien is de peilstok goed, bij mijn A2 ziet deze hetzelfde uit.
De condens in de koplampen komt mij bekend voor, ik had dit 9 jaar geleden ook
na aflevering op een koude winterdag. Is bij mij vanzelf overgegaan,
ik vermoed dat het lag aan de overgang van warme showroom naar koude garage ...
Moet wel zeggen dat ik altijd met (halogeen) dimlicht rijd.
Hopelijk wordt e.e.a. naar tevredenheid opgelost.
.
Goed dat je meteen een keuring hebt laten doen bij de eigen garage, zijn er ook foto's gemaakt?
Even een paar vragen:
Is de auto na het vervangen van de draagarmen opnieuw uitgelijnd?
Ik zie dat de auto bij op kenteken zetten niet is gekeurd.
Is na te gaan wanneer de auto voor het laatst in Duitsland is gekeurd?
Vind het eerlijk gezegd wel verbazingwekkend dat bij het vervangen van diverse delen
van de remmen en het onderstel een aantal rubber hoezen over het hoofd is gezien ...
Zo op de foto te zien is de peilstok goed, bij mijn A2 ziet deze hetzelfde uit.
De condens in de koplampen komt mij bekend voor, ik had dit 9 jaar geleden ook
na aflevering op een koude winterdag. Is bij mij vanzelf overgegaan,
ik vermoed dat het lag aan de overgang van warme showroom naar koude garage ...
Moet wel zeggen dat ik altijd met (halogeen) dimlicht rijd.
Hopelijk wordt e.e.a. naar tevredenheid opgelost.
.
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
De in November APK gekeurde en nu rubbers al stuk?
In 4 maanden kan dat maar ik vervang bij ouder worden en rimpels graag preventief.
Of alleen rubber van €1,50 per stuk genoeg is voor deze stuurkogels, of moet er nieuwe kogel op + uitlijnen wat ook niet gratis is..... tijdig rubber wisselen is 1 boutje los, kogel wissel + uitlijnen is vele malen duurdere.... en hoe is aandrijfas, als er vuil in is naast rubber gelijk een nieuwe Homokineet erop.
Jammer dat monteur dit niet naloopt, nu moet hij voor herstel een uitleenauto geven of gelijk doen en uren wachten.
De Vakgarage vragen voor nogmaals de herstelde punten te bekijken lijkt me slim.
Verder veel plezier gewenst en die 200.000 km, voor mijn geen probleem... meer een goed onderhoud.
In 4 maanden kan dat maar ik vervang bij ouder worden en rimpels graag preventief.
Of alleen rubber van €1,50 per stuk genoeg is voor deze stuurkogels, of moet er nieuwe kogel op + uitlijnen wat ook niet gratis is..... tijdig rubber wisselen is 1 boutje los, kogel wissel + uitlijnen is vele malen duurdere.... en hoe is aandrijfas, als er vuil in is naast rubber gelijk een nieuwe Homokineet erop.
Jammer dat monteur dit niet naloopt, nu moet hij voor herstel een uitleenauto geven of gelijk doen en uren wachten.
De Vakgarage vragen voor nogmaals de herstelde punten te bekijken lijkt me slim.
Verder veel plezier gewenst en die 200.000 km, voor mijn geen probleem... meer een goed onderhoud.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...