Nieuw zonder A2, nu niet meer
Ik had datzelfde vorige week. De meter wilde (op mijn standaard afstand van 12 km) ineens niet meer oplopen en van kachel was nauwelijks meer sprake. Dit is maar een of twee keer voorgekomen. Sindsdien heb ik nauwelijks meer gereden, dus of het is opgelost weet ik niet. Bij de oosterburen had iemand met dezelfde symptomen het over een sporadisch klemmende/hangende thermostaat. Lijkt me niet onmogelijk, maar of het waarschijnlijk is? Ben benieuwd of het bij jou is opgelost na vervanging van de thermostaat en G2/G62 sensor.
Dit stangetje kun je het beste zien als je je stuur helemaal uiterst gedraaid hebt. Maar ik denk dat die geluid niet van die stangetjes komt maar van je stabilisatorstang. Wat onder ergens bij je stuur zit onder. Daar zitten rubberen bussen. Die zit niet meer goed vast en dat geeft dat geklonk.
Succes met zoeken.
Succes met zoeken.
-
YellowFellow
- Berichten: 191
- Lid geworden op: 24 mar 2012, 17:48
[quote="niwesa"]Eerst moet ik maar even de remschakelaar vervagne of nakijken. Gisteren ging toch het EPS en motor lampje weer branden.
Geen uit te lezen storingen, maar googlen levert toch in veel gevallen de oplossing; het vervangen van de remschakelaar.[/quote]
Tja, dit is zo'n herkenbaar en veelvuldig voorkomend probleem. Heb destijds precies hetzelfde gehad met een Beetle. Ook lampje motormanagement en EPC, maar niet altijd. Toen heb ik de remschakelaar nog doorgemeten. Volgens de multimeter niets mis mee, maar toch was dat wel de oorzaak uiteindelijk. Mijn theorie is: Er zitten 2 kontaktjes in de remschakelaar en wat ik denk is dat die naar mate van tijd lam worden en dan onder invloed van mechanische trillingen gaan 'denderen' (maak-verbreek-maak-verbreek enz) waardoor het motormanagement verkeerde signalen krijgt en in storing gaat.
Anyway, wat het ook was, ik geloof dat dat ding iets van 15 euro kostte bij de dealer, en hooguit 5 euro op de sloop. Hij zit er binnen 2 minuten in. Gereedschap had ik bij mijn Beetle niet eens nodig. Probleem was daarmee ook resoluut verholpen, dus bespaar je een uur foutzoeken en doe er gewoon een nieuwe in. Dan weet je 100% zeker dat je 'm kan uitsluiten mocht het probleem alsnog blijven bestaan.
Groet,
Marcel
Geen uit te lezen storingen, maar googlen levert toch in veel gevallen de oplossing; het vervangen van de remschakelaar.[/quote]
Tja, dit is zo'n herkenbaar en veelvuldig voorkomend probleem. Heb destijds precies hetzelfde gehad met een Beetle. Ook lampje motormanagement en EPC, maar niet altijd. Toen heb ik de remschakelaar nog doorgemeten. Volgens de multimeter niets mis mee, maar toch was dat wel de oorzaak uiteindelijk. Mijn theorie is: Er zitten 2 kontaktjes in de remschakelaar en wat ik denk is dat die naar mate van tijd lam worden en dan onder invloed van mechanische trillingen gaan 'denderen' (maak-verbreek-maak-verbreek enz) waardoor het motormanagement verkeerde signalen krijgt en in storing gaat.
Anyway, wat het ook was, ik geloof dat dat ding iets van 15 euro kostte bij de dealer, en hooguit 5 euro op de sloop. Hij zit er binnen 2 minuten in. Gereedschap had ik bij mijn Beetle niet eens nodig. Probleem was daarmee ook resoluut verholpen, dus bespaar je een uur foutzoeken en doe er gewoon een nieuwe in. Dan weet je 100% zeker dat je 'm kan uitsluiten mocht het probleem alsnog blijven bestaan.
Groet,
Marcel
