Audi A2 forum

Hallo Forum leden,
Ik heb sinds kort een hele leuke en zuinige auto voor erbij gekocht. Onze jongste wil niet op kamers maar zijn school zit op een 105 km afstand, openbaar vervoer is bijna 5 uur per dag, dus dat is ook geen plezierige optie. Nu pakt hij mijn VW bus mee, maar dan zitten wij hier zonder auto. Dochter heeft een Audi 80 van 36 jaar(oldtimer regeling), dus die gebruiken wij dan maar dat gaat van het winter niet op. Op advies van dochter en Audi gekke vriend van haar op zoek gegaan naar een A2 liefst diesel 1.2. Kwam er een op een veiling tegen en daar ben ik heel geschikt aan vast blijven hangen (heel blij mee) Alleen de automaten bak werkt niet naar behoren. We hebben de olie gecontroleerd, en die is echt super schoon en mooi goudgeel dus dat is wel goed. Maar heel soms blijft hij in een versnelling hangen, of valt hij helemaal uit. Zelf denken we dat het aan de automatische koppeling ligt, maar heb er ook (nog) geen verstand van.
Er moet dus wel wat aan gebeuren, wat raden de kenners aan, een paar keer een lange rit maken, en hopen dat het dan over gaat, of naar een goede garage die kennis heeft van de A2, en welke moet ik dan hebben, ik woon in Omgeving Hoorn Noord-Holland

In Heerhugowaard zit iemand die voorheen heel veel A2 1.2 Tdi heeft gedaan..


https://dsgautomaat.nl/

Vroeger onder andere naam werkzaam maar David is prima vakman met zeer veel 1.2 ervaring... ook voor die bakken.

Als ik een eerlijk advies mag geven.
Niet doen.
De exemplaren die er nog zijn zijn al over de houdbaarheidsdatum en krijgen alleen maar dure kosten.

Uiteraard zijn er goed onderhouden A2 3L te vinden, maar dan moet je er echt wel verstand van hebben.
En dat geval wat jullie op het oog hebben? Laten staan, je bent al snel € 1000 tot € 1500 kwijt aan reparaties, en dan blijft het altijd een risico.

Meer diepgaande informatie vind je op een bevriend forum: https://www.3lvrienden.nl/index.php
Dat forum is specifiek voor de 3L modellen (Lupo en A2)

zoals je al snel leest schiet het 2 kanten op. ik zou dus jou nieuwe auto een controle check laten uitvoeren bij de genoemde a2 specialist.

Wat is er goed en wat niet en wat kan je verwachten . als je geluk hebt is er al veel aan gerepareerd als je pech hebt ga jij dat doen.
een check kan je in elk geval laten zien wat je hebt gekocht

Ik merk ook nog even op dat een "A2 specialist" niet per sé een A2 3L specialist is.
Met name de specifieke 3L problemen kan een gemiddelde Audi/VW garage niet verhelpen.

Wil je toch doorzetten, ga dan naar een 3L specialist (zoals genoemd die in Heerhugowaard)
Maar ook ik noord-oost NL zitten er een paar.

Hoorn Heerhugowaard is beter dan veel meer KM naar Jos.... hoe goed die ook is.


Ik gaf bewust deze link van VW Lupo 3L verkoper die de A2 3L erbij heeft gedaan.
Maar hij moet ook door dus nieuwe naam voor DSG bakken specialist geworden.

Als te duur kun je hem altijd nog weg doen, ja, ik weet hoeveel het kan kosten als defect maar misschien is afstellen voldoende?

Bedankt voor de reactie's. We gaan hem zeker een keer naar David brengen. We hebben vandaag de drukaccumulator er even afgehaald om te kijken welk type het is, om die naar David toe te sturen. Het tankje olie naast de drukaccumulator is veel te leeg, die wil ik dus eerst bij vullen. Met een beetje geluk lost dat al een groot deel van het probleem op. Mijn vraag, weet iemand welke (type) olie ik er in moet doen?
Alvast bedankt voor het antwoord

"olie voor hydroliek systeem"
staat er letterlijk op de fles
Hydrolische olie dus

Dank je wel Johan 3L,
We hadden al z'n vermoeden, maar wouden er ook zeker van zijn dat we geen foute olie er in zouden doen. Hopelijk kunnen we hem dan met de bijgevulde olie rijdend naar David brengen voor een controle beurt.
Blij met je antwoord, het vult veel plezieriger bij als je zekerder bent dat je het goed doet

Soms kan bijvullen al de oplossing zijn.
Ik herinner me een verhaal van een Lupo 3L.
Die had ook klachten zoals met jouw A2. Daarmee zijn ze naar de VW dealer gegaan en die constateerde dat er een nieuwe versnellingsbak onder moest. Superduur zou het worden (ik dacht rond de 1500 incl. montage).
Dat hadden ze even niet gedaan.
Na overleg met een 3L specialist, adviseerde die om de olie bij te vullen.
Daarmee was het probleem opgelost (in hun geval).
En € 1500,00 uitgespaard.
Resumé. Niet zomaar met een 3L naar de dealer gaan.