Audi A2 forum

Ook ik zal me ff voorstellen. Sinds een week ben ik de trotse en gelukkige bezitter van een Audi A2 1.4 tdi. Komende vanuit een Renault Megane 1.4 benzine is het een hele overstap. Ik heb de auto 3 keer in de week nodig voor woon-werk voor een dermate afstand dat diesel interessant werd. Ik reed weliswaar 1 op 15 met de Megane maar hij was inmiddels 13 jaar oud met bijna 2,5 ton op de teller en dan begint de betrouwbaarheid af te nemen. Vanwege milieu en portemonnee wilde ik een zuinige auto (maar geen koekblikje!).

Al zoekende op internet ontdekte ik dat veel grotere, “zuinige” auto’s helemaal niet zo zuinig zijn als de cijfers en bijtellingen beloven. Tot ik ergens (op dit forum??) een opmerking tegenkwam over de zuinigheid van de Audi A2. Audi sprak me altijd al aan maar leek me over het algemeen niet zuinig en veel te groot en te duur. De A2 kende ik eigenlijk niet zo goed. Na het nodige zoekwerk (mede op dit forum!) was ik overtuigd van de betrouwbaarheid en de unieke eigenschappen en uiterlijk van deze auto.

Qua leeftijd en kilometers wilde ik een zo jong mogelijk exemplaar Qua motor (zuinigheid) zou een “3 liter” wenselijk zijn maar de kwetsbaarheid van de automaat, in combinatie met de eis dat ik toch wel regelmatig een aanhanger(tje) erachter heb, maakte de keuze voor de 1.4 tdi met 1 op 23 (of zelfs zuiniger!) overtuigend.
De eerste die ik bekeek en waar ik een proefrit mee maakte was de zwarte diesel (zwarte-diesel-t1951.html). Hoewel hij niet goedkoop was vond ik ‘m qua leeftijd en kilometers wel de meest gunstige en staat hij sinds vorige week bij mij op de oprit (te pronken)

En eerlijk gezegd is het wel ff wennen!
“s Ochtends klinkt het als een tractor. De benzine Megane reed heel soepel en kon al bij 70 km naar z’n 5. De A2 bij 85 km in z’n 5 loopt nog niet echt lekker maar is wel wenselijk aangezien ik veel over de Veluwe rij met 80 km wegen. Optrekken is, zeker vergeleken met de Megane, een genot. Het is wel zaak me een beetje in te houden want de doelstelling qua verbruik ligt hoog. Ook genieten is de stereo met 4 speakers en daarnaast de Parrot handsfree met een usb stikje met muziek. En natuurlijk de degelijkheid en comfort van een echte Audi…..
Daarnaast ontdek ik steeds meer info en handige tips op dit forum.
Kortom, we beginnen aan elkaar te wennen en het wordt steeds leuker!

Welkom! en veel plezier met je A2.
Enneeee, we zijn gek op foto's hier!

Welkom op het forum en vele veilige km's gewenst met de A2. en zoals gezegd, foto's doen het altijd goed ...

mvg Peter_Audi_A2

Dat lijkt me inderdaad een hele overstap!

De driecilinder dieseltjes (1.2 TDI en 1.4 TDI) "nagelen" nog wel eens flink. Het volgende topic over het toevoegen van tweetaktolie is interessant om eens door te nemen: [urlhttp://www.drieliterforum.nl/viewtopic.php?f=15&t=793[/url]

Ten eerste gefeliciteerd met je A2

Ikzelf heb een 1,4tdi, bevalt uitstekend!
En voeg al zeker een jaar tweetaktolie toe bij t tanken. Zo´n 25ml per 10ltr diesel. En het beruchte nagelen is beduidend minder & een rustigere loop! Verbruik rond de 1:21 gemiddeld

Groet, Joris1980

Welkom bij de club!

Groet

Welkom op dit forum en gefeliciteerd met je aankoop.

Zelf heb ik ook een 1.4 tdi en schakel in zijn 5 op 70km/pu.
De motor loopt dan 1500 toeren. Persoonlijk vind ik dit wel het minimale toerental.
Zelf rijd ik voornamelijk op 80km wegen.

Het kan zijn dat jou 5e versnelling andere tandwilen heeft gekregen, waardoor het toerental ca. 300 t/pm zakt.
Is het een auto uit Duitsland? Daar wordt dit veel gedaan.

Allen hartelijk dank voor het welkom en de reacties.

Even een update. Heb vanochtend getankt en met 630 km op de teller ging er 27 liter in. 1 op 23! Daarnaast had ik al wat rondgekeken op het 3 liter forum m.b.t. het toevoegen van tweetaktolie. Gelijk met het tanken 200 milliliter tweetaktolie toegevoegd en al na een paar kilometer kwam er rust in de tent en was het spijkerharde nagelen over. Heerlijk!!

Het betreft idd een importauto uit Duitsland dus dat van die aangepaste 5e versnelling zou heel goed kunnen. Zal ik dus mee moeten leren leven. Wellicht dat met de olietoevoeging hij dusdanig soepel wordt dat met 80 de 5e haalbaar wordt.

Daarnaast al veel plezier aan het forum beleeft aangezien de 2e sleutel het niet deed. Mijn veronderstelling een lege batterij. Dus bij de winkel met de andere sleutel (die had ik bij me) uitgezocht welke batterij erin moest. Thuis de batterij verwisseld en toen bleken ze het beiden niet meer te doen :cry: Gelukkig vond ik hier de aanwijzingen om ze in te leren en dat werkte direct

Je kunt dit eens proberen..........

http://www.wetenschapsforum.nl/index.ph ... 48-aceton/

[quote="CvP"]Allen hartelijk dank voor het welkom en de reacties.

Even een update. Heb vanochtend getankt en met 630 km op de teller ging er 27 liter in. 1 op 23! Daarnaast had ik al wat rondgekeken op het 3 liter forum m.b.t. het toevoegen van tweetaktolie. Gelijk met het tanken 200 milliliter tweetaktolie toegevoegd en al na een paar kilometer kwam er rust in de tent en was het spijkerharde nagelen over. Heerlijk!!

Het betreft idd een importauto uit Duitsland dus dat van die aangepaste 5e versnelling zou heel goed kunnen. Zal ik dus mee moeten leren leven. Wellicht dat met de olietoevoeging hij dusdanig soepel wordt dat met 80 de 5e haalbaar wordt.

Daarnaast al veel plezier aan het forum beleeft aangezien de 2e sleutel het niet deed. Mijn veronderstelling een lege batterij. Dus bij de winkel met de andere sleutel (die had ik bij me) uitgezocht welke batterij erin moest. Thuis de batterij verwisseld en toen bleken ze het beiden niet meer te doen :cry: Gelukkig vond ik hier de aanwijzingen om ze in te leren en dat werkte direct [/quote]

Verbruik zit ik meestal tussen 1:23 en 1:25, met mijn record van 1:28 (1200km op een tank!)

Hoeveel km/pu rijd jij in de 5e versnelling bij 1500 toeren?
Ik zit dus op ca. 70 km/pu