Audi A2 forum

Sinds zo’n 1500km ben ik in het bezit van een A2 1.2 tdi 3L.
Mijn vorige auto was een Lupo 3L, maar een beetje meer ruimte werd thuis wel gewaardeerd… en daar gaf ik graag gehoor aan!

[album]857[/album]

In de Lupo heb ik afgelopen 2.5 jaar met veel plezier gereden, de eerste twee jaar nog mrb vrij.
Door een nieuwe baan bleef een diesel interessant, nu ook mét wegenbelasting.
Na veel internetten er naar een A2 gaan kijken, en gelijk bingo!

[album]854[/album]

Het is een donkerblauwe (kobaltblau 5f) geworden uit eind 2001, zo’n 4 jaar geleden uit D. geïmporteerd. Ik ben de 3e Nederlandse eigenaar.
Veel Nederlandse historie heb ik nog niet gevonden. Een telefoontje aan de garage van de vorige eigenaar (geen Audi dealer) leerde me dat in april 2014 de gangsteller gereviseerd is, evenzo de versnellingsbak.
Dat was natuurlijk mooi meegenomen, iets wat de eigenaar niet helemaal meer scherp had (‘ ja, hij is gemaakt en mijn vrouw was ‘em 3 weken kwijt, iets met een nieuwe pomp en de bak is eraf geweest’).

[album]860[/album]

De Audi dealer wilde geen gegevens verstrekken over de historie, toen de auto nog niet op mijn naam stond. Wel werd aangegeven dat de klok is teruggedraaid voor de import, zo’n 66.000km. Beter om dit voorafgaand aan de koop alvast te weten…

[album]862[/album]

Ik rij er nu in rond om gevoel te krijgen met wat er allemaal gedaan mag worden, en het lijstje zwelt al behoorlijk aan:
- distributie en waterpomp verfrissing (heb bij koop9 de historie vanmiddag opgevraagd, maar in Nederland is hier waarschijnlijk niks aan gedaan)
- bodemplaat aanschaffen, er zit er nu geen meer onder, dank aan een ‘luie’ garage die hem niet terug gemonteerd heeft..
- Een grote beurt kan ook geen kwaad. Mijn vertrouwde adres in Heerhugowaard, bij David van Ecomotive wil ik vragen de auto eens onder de loep te nemen in z’n algemeen.
- interieur schoonmaken met een extractor (waterstofzuiger), dat is nodig!
- Vloermatten set vernieuwen, er zitten nu versleten rubber matten in
- Exterieur schoonmaken, krassen her en der polijsten. Spuitwerk voor de overbleven diepe krassen zal er niet aan te pas komen, ook om budgettaire redenen, maar het hoeft ook geen showroom model te worden.
- Bestuurdersdeur beter ‘afhangen’. Hij zit er nu scheef in, er zijn geen beschadigingen te vinden in het alu frame of ophanging. Vanmiddag een poging gewaagd, ben benieuwd naar het rijwind geraas nu.
- Nieuwe deurvanger erin aan de bestuurderskant, de deur kraakt (ken ik nog van de Lupo, vervangen is een eitje)
- Ik vond op dit forum een verhaal over het preventief vervangen van een rubbertje bij de ruitenwisser, dat zal ik dan maar eens doen, onder de noemer: kleine moeite, groot plezier! Mijn dank voor de post.
- Tankdop klep bediening. De knop in de deurstijl zit los. Dwz de knop is er eens spontaan uitgevallen, er viel een wit ‘vork achtig’ klemmetje mee naar buiten. Gelukkig vielen beide onderdelen me op de grond op, want zonder het klemmetje blijkt de knop niet te werken = niet tanken = niet rijden!
- Tot nog toe heeft de temperatuur sensor met 1x in de steek gelaten, dwz hij viel terug naar nabij nul tijdens het rijden. Normaal voor een 3L is 80 graden. Ik vond hierover al vele draadjes op dit forum: vervangen thermostaat, vervangen sensor die normaal gesproken 2 signalen uitzend (wellicht dat het signaal naar de tempmeter af en toe inzakt).
- Ook valt me op dat het klepje van de tankdop af en toe spontaan open staat. Ik las hierover op het forum, zou te maken hebben met de ksg (de comfort regel computer). Wat hieraan te doen is, is me nog niet helemaal duidelijk. Behalve verzenden naar een firma in Duitsland, dhr. Lau (??). Maarja dan kan ik minstens een week niet rijden, dat gaat niet stroken met de planning alhier…
- De elektrische ramen voor doen het prima, maar op welke stand horen ze te stoppen: helemaal tot in de deur, of tot nog een stuk boven de deur? Ik heb 1 raam beide zien doen, meen ik. Misschien ook een falen van de comfort computer?
- Vanmiddag ontdekte ik slijtage aan de binnenzijde van de voorwielen, gelukkig is daar een mooi draadje over op het forum momenteel. Hiervoor heb ik koop9 een persoonlijk bericht gestuurd, hij woont immers ook in Haarlem. Ik ben in welke rol hij dagelijks bezig is met Audi’s (werkzaam bij een dealer..?) en mijn auto afdoende zou kunnen uitlijnen en dergelijke.
- Er zijn een aantal sensoren vervangen, daarvan zijn wel 2a3 rekeningen. Welke inventariseren en dan aanvullen waar nodig. Het knipperlicht relais begint soms uit zichzelf te tikken, zonder dat ik aan de hendel kom! Wanneer ik dan de hendel aan zet loopt het tikken ineens synchroon met het knipperen van de knipperlichten…
- radio ombouwen, ik heb een mooie waarop mijn telefoon kan worden aangesloten, uitvul plaatjes bestellen via ebay (het is een reguliere maat radio)
- wellicht wat stickers op de knoppen her en der, wegens de bekende slijtage

[album]856[/album]

Zo zijn er wel meer kleine dingen op te sommen die de aandacht verdienen, niet zo gek voor een auto van 13 jaar jong met 3 ton op de teller.
Ik moet zeggen dat ik em heerlijk vind rijden en de eerste tank was qua verbruik ook niet mis: 17.7 liter op 698 kilometer! Ik viel stijl achterover! Het was warm weer die periode en bijna uitsluitend snelweg kilometers.
De twee tanks erna heb ik dit niet meer gehaald, maar ca 600km op een tank is ook niet slecht. Wel jammer dat er slechts 21 liter tankinhoud is, maar ach, onze Yaris heeft eenzelfde actieradius tegen veel meer liters in de benzine-tank…

[album]855[/album]

Wensen zijn er natuurlijk ook, zoals de egr afdoppen en cruise control inbouwen. Ook zou ik een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel waarderen met mijn 2 meter lengte. Ook leuk, tweeters in de achterdeuren. Beter schokbrekers voor, wellicht zelfs.

[album]861[/album]

Ach, eerst maar beperken tot de belangrijke grotere technische zaken, te beginnen bij de dealer historie opvraag.

Alvast veel dank aan alle bijdragers van dit forum, het is heerlijk en leerzaam grasduinen alhier!
Ik hoop zelf ook het eea bij te kunnen dragen, alhoewel ik niet verwacht nog veel aan te kunnen vullen, mede door mijn beperkte technische kennis.

Welkom op het forum, en vele veilige en zuinige km's met de A2 3L gewenst.

Je hebt wel een hele to do lijst bij de auto ...

Hopelijk komen er verder geen grote verrassingen uit. Wist trouwens niet dat de in hoogte verstelbare
voorstel een extra uitrusting was.

Misschien is een stoel uit een demontage-auto een optie?
zie de website [url=http://www.schadeauto's.nl]www.schadeauto's.nl[/url].

De hoogteverstelling van de A2 stoelen is niet altijd standaard bij de 3L. De advanced (basis) uitvoering heeft die namelijk niet.
Overigens is hoogteverstelling ook de hoogte in. In tegenstelling toto hoogteverstelling bij de Lupo 3L, daar gaat de stoel de diepte in (achterkant stoel kantelt naar achter).
Jij met je 2 met hebt dus niet zo veel aan een hoogteverstelling voor de A2.

Hallo Jeroen, welkom op dit forum.
Wat een geweldige voorstelling heb je gemaakt, met to do lijst, plus en min punten en zelfs al het brandstofverbruik bij gehouden! Wel beetje kleine fotootjes.
Waar ik wel benieuwd naar ben is waarom je weer een 3L hebt gekocht en geen 1.4TDI.
Bijna 1:40 op een eerste tank? hock: Geen meetfoutje gemaakt?
Momenteel ben ik ook bezig om mijn record te verbeteren.
brandstofverbruik-1-4-tdi-diesel-75-pk-t2789-60.html

Het ongewenst knipperen van het knipperlichtrelais kan je tijdelijk oplossen door wat contactspray te spuiten bij de handel.
Ik heb dit probleem ook gehad en nu 1,5 jaar later is het probleem nog steeds weg.
Zie voor vervanging:
topic2066.html?start=0

Rest mij je heel veel plezier te wensen met je 3L en hopen dat het onderhoud meevalt.
Gelukkig zijn belangrijke onderdelen al vervangen.

Hey jeroen welkom hier hoor, als jij een 2 e rubber aanschaft en mij daar mee helpt, danhelp ik je met de temperatuur sensor

Deal ?

welkom en heel veel rijplezier met de 3L.
ik ga morgen even naar de historie kijken voor je.
weer eens iemand uit haarlem erbij is wel leuk, de meeste wonen allemaal uit de buurt.
we komen mekaar wel een keer tegen, ik ben te herkennen aan de 200 cc meer inhoud van de motor en de dubbele tankinhoud ! :mrgreen:

Gefeliciteerd met je aankoop. Prachtige kleur heb je uitgekozen!
Wat een waslijst aan klussen zeg.
Over de comfortmodule: als de enige storing het enthousiaste tankdopje is zou ik m lekker laten zitten.
De mijne had veel meer issues en dat was me de €80,- reparatie wel waard.
Vask knippert binnenverlichting, haperen ramen en hoor je tikkende geluiden als er echt een probleem is, mijn advies is dus: gewoon dichtdrukken die knop.
Het zou overigens ook aan het kapotte drukknopje kunnen liggen.
Veel plezier met je auto!


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Succes met het nieuw leven inblazen van deze toch wel wat verwaarloosde A2.
Hij zal je zeker veel rijplezier gaan opleveren!

PS: Vergeet niet de stoelen een beschermend laagje te geven na de extractor behandeling...........303 of zoiets.

Welkom op dit forum waar we je weinig meer over hoeven te vertellen. Je verdient wat mij betreft al een ereplaats als het gaat om de meest uitgebreide en volledige voorstelronde ooit! :mrgreen:

Denk dat je erg veel aan de kennis van @koop9 zult hebben. Er zit een prima balans in hetgeen wat je met beperkte (technische) kennis zelf kunt doen en waar je meer specialistische kennis voor nodig hebt. De investeringen blijven daarmee hopelijk beperkt. Met dit verbruik bouw je vanzelf een spaarpot op waarmee je hem kunt vertroetelen.

Veel succes en houd ons op de hoogte!

@Audi-gekkie: klik eens op de nummers onder de foto's, dan krijg je een groter formaat en heb je de leesbril niet nodig :lol:

Dank voor al jullie reacties!

Fora waren nieuw voor me, totdat ik de Lupo 3L kocht 2.5 jaar geleden.
Een grote steun om net weer wat dieper de techniek in de durven duiken, al doende leert men (van eigen fouten…).

Toch ook maar even zorgvuldig reageren op de berichten.

In hoogte verstelbare stoel.
Dank voor de tip Johan! Het ging mij juist om het lager instellen en het daarbij ‘hellen’ van het zitvlak, zodat mijn bovenbeen meer steun krijgt. Zo werkte tenminste de Recaro stoel in de Lupo.
Misschien in de toekomst hier maar eens heen: http://www.stoelenpaleis.nl (de naam alleen al maakt het een bezoekje waard!).

Zuinig rijden.
Het verbruik ben ik van achterover gekukeld, de eerste tank inderdaad iets van 1 op 38…
Dat haalde mijn Lupo niet, daar was het record: 1389km op een volle tank van 40 a 41 liter.
Ik verwacht 1 op 38 ook niet meer te gaan halen, vooral bij de eerste tank was ik natuurlijk zeer nieuwsgierig wat haalbaar is (bij toevallig extreem warm weer).
Ik zag, zoals ook in het ‘zuinig rijden topic’ staat, dat het aantal nog te rijden km uit de tank ook kan toenemen, door heul zuinig te rijden. Gemakkelijk verklaard doordat het eerste deel van mijn ritje door het dorp ging (hoger verbruik) en het tweede deel op de snelweg met 90 op de teller (wordt niet door iedereen gewaardeerd…).

Knipperlicht relais.
Ook hier dank voor de link naar vervangingstips, deze had ik nog niet gevonden. Is iets dat ik gemakkelijk zelf zou moeten kunnen oplossen.

Wilde tankdop.
Staat nu niet op de prio lijst, maar ben wel nieuwsgierig wanneer meneer besluit vanzelf open te gaan. Waarmee ik bedoel wat de aanleiding is: het een triggert waarschijnlijk het ander. Kom er vast vanzelf achter eens misschien wellicht…
Een link naar het losse knopje in de deurstijl is ook een logische gedachte.

Stoelen schoonmaken.
Je bedoelde vast deze smaak stoel protector, voor na het wassen:
http://www.carclean.nl/product/303/High ... 616_101929
Toch altijd fijn om van elkaar te horen welke producten werken (en bij deze kan ik je tip ook terugvinden).

Met koop9 heb ik email contact. Ben reuze benieuwd naar de (Duitse, NL?) historie..
Een goede basis om vandaan te vertrekken bij het technisch weer helemaal wakker schudden van de auto.
Maar ik moet zeggen dat hij nu ook al prima rijdt hoor! Het leest naar erger, maar valt in de praktijk dus wel mee, die todo lijst van mij.
Het is ook leuk om, voor mezelf, de vorderingen bij te houden, als naslagwerk voor later (het internet verdwijnt niet, kijk hier maakte papa zich vroeger allemaal druk mee!).

Jeroen