Audi A2 forum

Hallo A2 fanaten!

Mijn naam is Edwin en ik woon in Amersfoort.
Al vanaf dag 1 helemaal weg van de innovativiteit van de A2, maar nooit zelf in gereden.
Helaas... Wel A3 en veel ander VAG, maar nooit de A2...

Nu we op zoek zijn naar een 2e auto naast de leaseauto kom ik de A2 weer tegen, en tjonge, hij zou zo weer in productie kunnen! Hoe bedoel je "vorsprung...", net even 8-10 jaar te vroeg op de markt...

Goed oriënteren dus, vandaar dat ik mezelf aanmeld op deze site om wat tips. do's en don'ts te ervaren.

De bedoeling is dat de auto zo tegen de 10dkm per jaar zal rijden, met 2 kleintjes op de achterbank, en de daarbij behorende opvouwbaarheden in de kofferbak.

Het wensenlijstje op dit moment:
Benzineversie van de laatste bouwjaren (2004-2005),
1.6fsi klinkt aanlokkelijk, maar is het verschil met de 1.4 groot?
Dat panoramadak vind ik schitterend
En de colour-storm uitvoeringen lekker eigenwijs.
Origineel NL of importeren twijfel ik over.

Alle tips zijn welkom!

groeten van Edwin

Welkom Edwin! Goed te horen dat je zo enthousiast bent. Dat zul je vermoedelijk ook wel blijven als je 'r een in bezit hebt
Verschil tussen 1.4 en 1.6fsi scheelt 35 pk dus ja, dat ga je zeker merken. Een 1.4 is in de praktijk prima, maar als je de kans hebt een 1.6 te scoren zul je achteraf altijd denken dat je de goede keus gemaakt hebt. Een panoramadak kan ik je aanraden, was voor mij ook een must-have. Check wel goed of het dak volledig opent want het is een storingsgevoelig onderdeel. Als de auto <10 jr is kun je een kapot dak onder garantie laten vervangen, daar lees je op 't forum alles over.
Je zegt dat je 2 kleine kinderen en de hele rataplan mee wilt nemen. De A2 heeft een koffer met veel ruimte van hoog naar laag, maar niet van achterklep tot aan achterstoelen, het hangt er dus wel van af wat voor kinderwagen je mee wilt nemen. Niet alles past er klakkeloos in dus neem de te vervoeren spullen mee bij een proefrit om ook dat te checken.
Importeren of niet, ik zou zowel in NL als in DE zoeken en de auto die als eerste aan alle eisen voldoet moet 't dan worden. Importeren is totaal niet moeilijk, dus laat je er niet door tegen houden. Vaak heb je wat meer keus in Dld maar in NL kopen betekent meteen rijden en geen administratie.
Succes met je zoektocht en we denken graag met je mee!

Hoi Falcon,

Bedankt voor je reactie, dit is precies de info die ik zoek. Meteen even doorgezocht in jouw voorstel-topic.

De kwetsbaarheid van het OSS brengt me wat aan het twijfelen, is dat een zodanig dure reparatie dat het een ritje naar zuid Duitsland waard is?
En blijft dat dak dan kwetsbaar, of is het na reparatie ook meteen goed voor langere tijd?

Her en der al wat leuke auto's gevonden, nog even verdiepen in de kosten van importeren.

Zijn de kosten van onderhoud goed in de hand te houden? In die zin of je zelf het e.e.a. kan doen?

De reparatie voor het dak was 1793 euro geweest als ik het zelf had moeten betalen dus ja, dat was het ritje naar München zeker waard! Als je een auto koopt van max 9 jaar oud heb je een jaar om erachter te komen of het dak het nog goed doet (coulance voor auto's jonger dan 10 jaar) en evt te laten repareren. Op die reparatie krijg je overigens 2 jaar garantie.
Onderhoud is prima zelf te doen als je daar het type voor bent. Ook al heb je het nog nooit gedaan, op de Duitse en Engelse A2-site staat voor bijna alles wel een handleiding dus dan kom je er wel uit.

Het panoramadak was voor mij ook absoluut een musthave. Ik moet zeggen dat ik er geen seconde spijt van heb en hem vrijwel elke rit wel opengooi sinds 4 weken

Blader anders eens door mijn topic heen, daar staat ook heel veel informatie in. Hij heette 'hulp gezocht'.

herkenbaar doe ik ook

Thijs

Hmm, nu heb ik nog een cabrio als 'hobby' auto, maar dat open dak in de A2 kon daar wel eens een concurrent van worden dus...

Rijden er veel colour storm uitvoeringen op dit forum?

groet
Edwin

Welkom hier!

Om even in te haken; ook voor mij was een open sky een must have. Absoluut geen spijt van gehad en ook geen enkel probleem. Wat me wel een beetje tegenviel was de herrie die er vanaf komt, zelfs in de kantelstand. Echter, tot 80 km is het uitstekend te doen en aangezien er toch climate control opzit...
Ik moet ook zeggen dat zelfs gesloten een OSS er stukken beter uitziet dan een Alu dak met die ribbels (ik weet dat ik nu een aantal mensen tegen de schenen schop, sorry daarvoor, maar zonder ribbels was het voor mij minder een must om voor een OSS te kiezen).

Wat de 1.6 FSI betreft; Geen idee , maar volgens mij net als mijn 90 pk diesel een bommetje op wielen! Door het lage gewicht en behoorlijke vermogen is het een lust om mee te rijden. Voor de tussenacceleraties zijn geweldig bij mijn auto!

Vergeet ook het verschil niet dat de 90 PK TDI en de 1,6 FSI de enige exemplaren zijn met schijfremmen achter. Voor velen maakt het misschien niets uit, maar ik vind het ook wel een overweging waard en ben blij dat ik het wel heb.

Succes met je zoektocht.

O o wat ben ik in mijn kuif gepikt :lol: ,vindt zo`n glasdak ook heel mooi hoor maar weet 1 ding zeker zo`n ribbeldak gaat in ieder geval niet lekken.
En als ik in de A2 zit zie ik die ribbels toch niet
Hiervoor ook een auto gehad met een dakkie wat lekte als een gek, dus voor mij was het ook een must have maar dan in ribbel uitvoering.

Ik rijd een 1.4 benzine en vind hem aan de trage kant, maja niets aan te doen. De auto verder is fantastisch!