Bedankt voor de leuke reacties... Haha, Suzuki Alto is de revu wel gepasseerd hoor, maar heeft te weinig ruimte. Dat is ook de reden dat ik mijn Citroen C2 heb verkocht. En met ruim 40.000 km per jaar is een diesel wel zo fijn. Dat A2-tje koppelt een laag verbruik mooi aan een laag gewicht, waardoor hij in dezelfde tariefgroep valt als de C2, alleen is hij twee keer zo ruim. En ja, het blijft een apart model, liefhebber of niet. Wordt het te vervoeren spul echt groot, dan kan ik altijd mijn oude bus (voor vervoer van rallymotoren maar in de praktijk voor vervoer van alles...) nog pakken, al loopt die 1 op 10 op benzine als je rustig aan doet.
Trouwens, dat ik geen autoliefhebber ben betekent nog niet dat ik sleutelen niet leuk vind...
En daarbij komt nog dat ik over het algemeen wel gecharmeerd ben van de VAG-techniek.
Op motorengebied ook twee exoten en daar ligt dus veel meer mijn hart: KTM 950 Adventure S en een unieke KTM rallye 620 (eerste Dakar fabrieksmotor in de KTM geschiedenis)
