Even voorstellen
Geplaatst: 08 sep 2020, 11:10
Dag allemaal,
Mede op verzoek van HansJan stel ik mezelf eindelijk voor, al heb ik dit recent al min of meer gedaan in het door mij geplaatste onderwerp ‘Vraag 1.6/1.6 FSI’. In 2017 heb ik bij Knijnenburg in De Rips mijn eerste A2 gekocht, een zwart-metallic 1.4 benzine. Mijn ouders reden op dat moment (al sinds 2005) een zilveren A2 1.4 benzine (zie het Even voorstellen-onderwerp de 65-LH-DD). Ik vond de A2 net als mijn vader een interessante auto. Ik heb deze zwarte A2 twee jaar naar tevredenheid gereden, al baalde ik van een heel erg dure reparatie (defecte stuurbekrachtigingspomp).
Mijn ouders hebben op een gegeven moment bij Eenink een originele Audi-radio in hun zilveren A2 laten inbouwen. (Helaas moesten ze er nog een keer voor terug komen, omdat na de radio-inbouw de afstandsbediening van de centrale deurvergrendeling ineens niet meer werkte.) Omdat mijn ouders iets meer vermogen wilden en vielen voor de rode kleur, hebben ze hun zilveren A2 bij Eenink ingeruild voor een rode 1.6 ColourStorm. (In het begin hebben ze er veel gedoe aan gehad, met name een grote lekkage aan het koelsysteem. De communicatie met Eenink verliep niet zonder problemen.)
Om dezelfde reden struinde ik Inmiddels het internet af naar een blauwe of oranje 1.6 ColourStorm. Uiteindelijk zag ik in 2019 een blauwe bij Eenink staan. (Een oranje was sowieso niet te vinden...) Deze heb ik gekocht, waarbij ik garantie bedongen heb (geeft Eenink normaal niet). Deze garantie kwam goed van pas, want na korte tijd moest de versnellingsbak vervangen worden. En ook de NOX-sensor bleek na korte tijd defect te zijn. Helaas moest ik daar drie keer voor terugkomen bij Eenink.
Ondanks dat ik de A2 reeds op eigen kosten bij de VW/Audi-dealer al had laten uitlezen en duidelijk was dat de sensor vervangen moest worden, deed Eenink hier erg moeilijk over. In plaats van dat de sensor vervangen werd, werd deze schoongemaakt (?). De derde keer werd de sensor toch vervangen, en het probleem was meteen opgelost. Kortom; de garantiekosten heb ik er wel uitgehaald.
Helaas ook daarna in korte tijd nog twee dure reparaties gehad (onder andere remgerelateerd) maar dat heb ik allemaal door de dealer laten verhelpen. Sindsdien geen problemen meer gehad, mijn A2 rijdt heel fijn en heeft echt meer pit dan mijn eerdere 1.4.
Ik vind de A2 nog steeds een unieke en mooie auto, in de ColourStorm-variant (of je deze nu mooi of niet mooi vindt) ook nog eens erg opvallend. Wel vind ik het een dure liefhebberij, vooral gelet op de incidentele hoge onderhoudskosten (problemen die ik nooit had toen ik nog oudere VW’s reed).
Tip; als je een A2 koopt, zorg dat je er garantie bij regelt. (Maar dat geldt eigenlijk voor alle tweedehands auto’s in mijn optiek.
Mede op verzoek van HansJan stel ik mezelf eindelijk voor, al heb ik dit recent al min of meer gedaan in het door mij geplaatste onderwerp ‘Vraag 1.6/1.6 FSI’. In 2017 heb ik bij Knijnenburg in De Rips mijn eerste A2 gekocht, een zwart-metallic 1.4 benzine. Mijn ouders reden op dat moment (al sinds 2005) een zilveren A2 1.4 benzine (zie het Even voorstellen-onderwerp de 65-LH-DD). Ik vond de A2 net als mijn vader een interessante auto. Ik heb deze zwarte A2 twee jaar naar tevredenheid gereden, al baalde ik van een heel erg dure reparatie (defecte stuurbekrachtigingspomp).
Mijn ouders hebben op een gegeven moment bij Eenink een originele Audi-radio in hun zilveren A2 laten inbouwen. (Helaas moesten ze er nog een keer voor terug komen, omdat na de radio-inbouw de afstandsbediening van de centrale deurvergrendeling ineens niet meer werkte.) Omdat mijn ouders iets meer vermogen wilden en vielen voor de rode kleur, hebben ze hun zilveren A2 bij Eenink ingeruild voor een rode 1.6 ColourStorm. (In het begin hebben ze er veel gedoe aan gehad, met name een grote lekkage aan het koelsysteem. De communicatie met Eenink verliep niet zonder problemen.)
Om dezelfde reden struinde ik Inmiddels het internet af naar een blauwe of oranje 1.6 ColourStorm. Uiteindelijk zag ik in 2019 een blauwe bij Eenink staan. (Een oranje was sowieso niet te vinden...) Deze heb ik gekocht, waarbij ik garantie bedongen heb (geeft Eenink normaal niet). Deze garantie kwam goed van pas, want na korte tijd moest de versnellingsbak vervangen worden. En ook de NOX-sensor bleek na korte tijd defect te zijn. Helaas moest ik daar drie keer voor terugkomen bij Eenink.
Ondanks dat ik de A2 reeds op eigen kosten bij de VW/Audi-dealer al had laten uitlezen en duidelijk was dat de sensor vervangen moest worden, deed Eenink hier erg moeilijk over. In plaats van dat de sensor vervangen werd, werd deze schoongemaakt (?). De derde keer werd de sensor toch vervangen, en het probleem was meteen opgelost. Kortom; de garantiekosten heb ik er wel uitgehaald.
Helaas ook daarna in korte tijd nog twee dure reparaties gehad (onder andere remgerelateerd) maar dat heb ik allemaal door de dealer laten verhelpen. Sindsdien geen problemen meer gehad, mijn A2 rijdt heel fijn en heeft echt meer pit dan mijn eerdere 1.4.
Ik vind de A2 nog steeds een unieke en mooie auto, in de ColourStorm-variant (of je deze nu mooi of niet mooi vindt) ook nog eens erg opvallend. Wel vind ik het een dure liefhebberij, vooral gelet op de incidentele hoge onderhoudskosten (problemen die ik nooit had toen ik nog oudere VW’s reed).
Tip; als je een A2 koopt, zorg dat je er garantie bij regelt. (Maar dat geldt eigenlijk voor alle tweedehands auto’s in mijn optiek.
