Dieseltank 42 liter.
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Je hebt naast een Tank ook een iets andere uitlaat nodig....
De tank heb ik maar paste niet, ga kijken of ik nog een juiste demper erbij heb, moet nog geplukt worden!
De tank heb ik maar paste niet, ga kijken of ik nog een juiste demper erbij heb, moet nog geplukt worden!
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Als ik het goed zie, heb je een A2 in de 3L uitvoering, klopt dat?
In dat geval meen ik dat er geen 42 liter tank onder past. En als je de 42 liter tankt toch gemonteerd krijgt, krijg je problemen met de ECU, want die kent de ze tank niet en zal altijd foute waardes geven over actieradius en inhoud. Het is maar dat je het weet.
Ben je trouwens bekend met de nippeltruuk?
Dan kun je met je huidige tank verschillende liters meer tanken dan de standaard 21 liter.
Of heb je de 34 liter tank? Die kun je met deze truuk tot 40 liter vullen.
Voor je gemoedsrust. De 3L had in het begin een 20 liter tank, later werd dat een 21 liter tank.
In dat geval meen ik dat er geen 42 liter tank onder past. En als je de 42 liter tankt toch gemonteerd krijgt, krijg je problemen met de ECU, want die kent de ze tank niet en zal altijd foute waardes geven over actieradius en inhoud. Het is maar dat je het weet.
Ben je trouwens bekend met de nippeltruuk?
Dan kun je met je huidige tank verschillende liters meer tanken dan de standaard 21 liter.
Of heb je de 34 liter tank? Die kun je met deze truuk tot 40 liter vullen.
Voor je gemoedsrust. De 3L had in het begin een 20 liter tank, later werd dat een 21 liter tank.
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ja volgens eens door mijn gelezen artikelen op dit forum...herinnerde ik het mij foppe het gedaan had....opgezocht met zoek actie foppe .en gij zult vinden zo simpel is het...
Over de tank inbouwen en waarden aanpassen via vcds etc.
Dit is besproken op duitse forum maar ook door foppe op dit A2 forum
dashboard meter tank.etc ..veel tips en lees zijn verhaal door ...en leer van zijn opgelostte foutjes..
Ook de tip over brandstoffilter die koop9 opmerkte
.
Zie viewtopic.php?t=2996&start=170
herprogrammeren van instrumenten paneel:
-- vlotterweerstand -> adaptation -> 30 -> waarde verhogen van 128 naar 136.
-- 34lt tank keuze kiezen -> recode -> van 00135 naar 01135
Over de tank inbouwen en waarden aanpassen via vcds etc.
Dit is besproken op duitse forum maar ook door foppe op dit A2 forum

dashboard meter tank.etc ..veel tips en lees zijn verhaal door ...en leer van zijn opgelostte foutjes..
Ook de tip over brandstoffilter die koop9 opmerkte


Zie viewtopic.php?t=2996&start=170
herprogrammeren van instrumenten paneel:
-- vlotterweerstand -> adaptation -> 30 -> waarde verhogen van 128 naar 136.
-- 34lt tank keuze kiezen -> recode -> van 00135 naar 01135
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Van 21 naar 34 paste gewoon!
Voor de 42 liters moet je veel meer doen, Uitlaat en de ECU raakt zoek... na tankklep openen en sluiten kun je 2e deel van 2x21 liters opmaken!
Of heel veel KM met lege tank rijden, de code aanpassen is ook mogelijk naar 34 liters...
Boord computer denk dan als je dit niet zou doen dat je dagelijks 1:50 zou rijden!
Verhaal Foppe is leuk, maar die uitlaat is lastig te vinden voor 1.2 Tdi.
Voor de 42 liters moet je veel meer doen, Uitlaat en de ECU raakt zoek... na tankklep openen en sluiten kun je 2e deel van 2x21 liters opmaken!
Of heel veel KM met lege tank rijden, de code aanpassen is ook mogelijk naar 34 liters...
Boord computer denk dan als je dit niet zou doen dat je dagelijks 1:50 zou rijden!

Verhaal Foppe is leuk, maar die uitlaat is lastig te vinden voor 1.2 Tdi.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
- Justus
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 05 sep 2019, 12:05
- Locatie: Almelo
- Motortype: ANY (1.2 TDI 61pk)
Hoi allen,
Veel reactie hier, blijkbaar is het een heikel punt!
Ik heb inderdaad een 1.2 met een 20 liter tank.
Dat vind ik wat krap.
Ik weet dat de 1.2 ook geleverd is met een 34 liter tank, maar zoekwerk (vooral Duitse forum) leerde dat ook de wissel tussen 20 en 34 liter tank een uitlaat aanpassing vereist.
Geen idee of dit ook daadwerkelijk klopt.
Wanneer toch een uitlaat aanpassing nodig is, dan ga ik liever meteen voor de grootst mogelijke tank optie: 42 liter.
Ik voor heb voor het posten de beide long-range (Duits en NL) verhalen uitgebreid doorgelezen.
Volgens mij moet het mogelijk zijn een 1.4 uitlaat eindstuk (welke om de 42 liter tank heenloopt) voorwaarts gezien van achteras te koppelen zijn aan de standaard 1.2 uitlaat pijp.
Het verschil in diameter is simpel met een verloopstuk op de lossen.
De grootste uitdaging zit hem in de tank-niveau-wijzer in het dash. Weet iemand of de vlotter-weerstand van een 20 liter tank en van de andere tank formaten divers is?
Met andere woorden: geeft de tank-niveau-wijzer (dus niet het FIS display) direct de juiste waarde aan bij wisselen tanks?
Ik heb een colorMFA display (zie afbeelding voor de duidelijkheid), dus tankinhoud wijzigen is relatief eenvoudig.
De "vol-nippel-truuk" ken ik. Ik heb ook een Lupo 3l, en daarbij gebruik ik die ook.
Begrijp ik dat je een 42 liter diesel tank te koop hebt eekhoorntje?
Groet,
Justus.
Veel reactie hier, blijkbaar is het een heikel punt!
Ik heb inderdaad een 1.2 met een 20 liter tank.
Dat vind ik wat krap.
Ik weet dat de 1.2 ook geleverd is met een 34 liter tank, maar zoekwerk (vooral Duitse forum) leerde dat ook de wissel tussen 20 en 34 liter tank een uitlaat aanpassing vereist.
Geen idee of dit ook daadwerkelijk klopt.
Wanneer toch een uitlaat aanpassing nodig is, dan ga ik liever meteen voor de grootst mogelijke tank optie: 42 liter.
Ik voor heb voor het posten de beide long-range (Duits en NL) verhalen uitgebreid doorgelezen.
Volgens mij moet het mogelijk zijn een 1.4 uitlaat eindstuk (welke om de 42 liter tank heenloopt) voorwaarts gezien van achteras te koppelen zijn aan de standaard 1.2 uitlaat pijp.
Het verschil in diameter is simpel met een verloopstuk op de lossen.
De grootste uitdaging zit hem in de tank-niveau-wijzer in het dash. Weet iemand of de vlotter-weerstand van een 20 liter tank en van de andere tank formaten divers is?
Met andere woorden: geeft de tank-niveau-wijzer (dus niet het FIS display) direct de juiste waarde aan bij wisselen tanks?
Ik heb een colorMFA display (zie afbeelding voor de duidelijkheid), dus tankinhoud wijzigen is relatief eenvoudig.
De "vol-nippel-truuk" ken ik. Ik heb ook een Lupo 3l, en daarbij gebruik ik die ook.
Begrijp ik dat je een 42 liter diesel tank te koop hebt eekhoorntje?
Groet,
Justus.
- Bijlagen
-
- IMG_20191012_192809.jpg (1.94 MiB) 4447 keer bekeken
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Ik ga volgende week even kijken, deze 42 heb ik maar moet wel schadevrij zijn.
Ook de uitlaat probeer ik erbij te doen, diesel is andere dan benzine maar nu druk bezig, volgende week ga ik kijken of deze nog goed is.... bodem had sporen weet ik nog maar wat wel en niet geraakt was weet ik niet meer.
Ook de uitlaat probeer ik erbij te doen, diesel is andere dan benzine maar nu druk bezig, volgende week ga ik kijken of deze nog goed is.... bodem had sporen weet ik nog maar wat wel en niet geraakt was weet ik niet meer.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
- Justus
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 05 sep 2019, 12:05
- Locatie: Almelo
- Motortype: ANY (1.2 TDI 61pk)
Is de tank die je hebt wel een diesel tank?eekhoorntje schreef: ↑07 feb 2020, 14:03Ik ga volgende week even kijken, deze 42 heb ik maar moet wel schadevrij zijn.
Ook de uitlaat probeer ik erbij te doen, diesel is andere dan benzine maar nu druk bezig, volgende week ga ik kijken of deze nog goed is.... bodem had sporen weet ik nog maar wat wel en niet geraakt was weet ik niet meer.
Want als het een benzine is, heb ik er niet zoveel aan. De vulopening verschilt namelijk.
Bedankt voor het kijken!