Toch een I3 i de picture

[advanced]

" En als je tegen een laagstaande zon in rijdt, schakelt ie zichzelf uit. Dan zou ik graag gewone (niet-adaptieve) cruise control hebben, maar die is er niet..." Die kan je wel activeren door de knop naast de set (dus de rechter knop met het afstand symbool een paar seconden ingedrukt te houden, het cruisecontrol lampje gaat dan branden.


Overigens herken ik dat vocht probleem niet, wellicht een scheurtje ergens in het rubber van één van de deuren ? Ik rijd dus het s model die op zich al een verlaagd onderstel en wiel breedte heeft als de basis. Het weggedrag is wel verbetert met 12mm voor- en 15 mm wielspacers achter.

[audiJan]

Ik merk dat je toch behoorlijk moet spitten om door te krijgen welke opties je denkt nodig te hebben of wilt hebben.
Om de range te bevorderen heb je ook stoelverwarming nodig om de accu te kunnen voorverwarmen als die aan de lading staat.
Je moet het maar net weten.

[Peter_Maathuis]

....activeren door de knop naast de set (dus de rechter knop met het afstand symbool) een paar seconden ingedrukt te houden, het cruisecontrol lampje gaat dan branden.

Goede tip - ga ik zeker proberen.

En ja, AudiJan, stoelverwarming wil je sowieso in een EV want die kost veel minder stroom dan de hele (en veelal lege) cabine opstoken naar 21 graden. Dat BMW de accuverwarming daaraan koppelt, is verrassend "to put it mildly".

[audiJan]

En ja, AudiJan, stoelverwarming wil je sowieso in een EV want die kost veel minder stroom dan de hele (en veelal lege) cabine opstoken naar 21 graden. Dat BMW de accuverwarming daaraan koppelt, is verrassend "to put it mildly".
[/quote]

Dus met koudere temp is het verbruik vd warmtepomp hoger dan het gebruik vd stoelverwarming.

[Peter_Maathuis]

Zeker