:roll:
Ja, dat begrijp ik ook niet meer over de energie-label die nu wordt gehanteerd, ze kijken niet meer naar de motorinhoud en de gewicht van de moderne wagenpark maar ook de gebruikstoepassing als een gezinsauto met volle bezetting (volgeladen met kids) of als een forens-auto voor superklein wagen.
Heel opmerkelijk verandering van de verschuiving naar hogere en zuinigere label is extra toepassing van start en go systeem in te bouwen in de auto waardoor een andere catergorie valt.....een mooi vb van een model opel corsa met label C en door start en go ECO toe te passen krijgt hij/zij een B label terwijl de motorisch gedeelde niets is verandert en bovendien met een ECO rijden men nog onzuiniger dan een gewone corsa, zo is een test geweest op de autoweek. :?
In onze gedachten met die prachtig vormgeving met een super lage luchtweerstand en lichtgewicht constructie verdienen wij zeker een B-label.
De politieke draaiorgel draaien maar door met doofmansoren gericht op de machtige autolobby's
brandstof verbruik a2
Mijn 1.6 FSI verbruikt tot op heden zo'n 1 op 13 waarbij ik regelmatig kortere ritten in de stad maak en af en toe langere ritten op de snelweg maak. De laatste week heb ik veel op de snelweg gezeten en zal het wat zuiniger geweest zijn. Ik houd mijn verbruik bij op http://www.autoverbruik.nl/index.html
hallo
Mijn audi a2 1.4 TDI haalt gemiddeld 1: 22 ....vandeweek banden opgepompt, die stonden op 1.9 bar en heb ik naar 2.4 bar gebracht en sindsdien rijd ik nog ietsje zuiniger zelfs.
Maar geen 46 liter in de tank zoals Peter hoor......26 liter en nog iets is nu wel het maximale wat ik heb gehaald .
Groetjes Desiree
Mijn audi a2 1.4 TDI haalt gemiddeld 1: 22 ....vandeweek banden opgepompt, die stonden op 1.9 bar en heb ik naar 2.4 bar gebracht en sindsdien rijd ik nog ietsje zuiniger zelfs.
Maar geen 46 liter in de tank zoals Peter hoor......26 liter en nog iets is nu wel het maximale wat ik heb gehaald .
Groetjes Desiree