Zware aanhangwagen trekken met benzine A2?

[eekhoorntje]

Bij een zware aanhanger moet de Cuore wel 1 of 2 versnellingen lager gereden worden, dus flink toeren maken... en bij 80km in 3e kan deze veel meer hebben... de 4e alleen op vlakke stukken en vergeet de 5.

Deze koppelingsplaten trekken wel eens vaker krom door misbruik, de A2 heeft een betere plaat & drukgroep, gewoon een nieuwe erin, en dat is niet zo duur.

Zelf een tijd lang een YRV met glazen dakje gehad, die lijkt stevig maar zowel de achteras scheef getrokken als de koppeling verbrand... ze zijn erg licht gemaakt en niet zo degelijk als de Toyota beweerde, in andere landen is de Toyota YRV ook leverbaar!

Ik ben gestopt met Daihatsu, ook de iets duurdere YRV had stoelen met Massage garantie!
Na lange rit mag je partner masseren voor de pijn....
Een leuke zuinige auto voor korte ritten...
En na herstel is inruilen voor A2 ook mogelijk.

[mx-man]

Bedankt voot alle reacties.

Laat ik even voorop stellen dat ik niet elke dag maar een zwaar over beladen aanhanger rijd. Maar als je een aanhanger hebt staan word deze toch regelmatig gebruikt om bijvoorbeeld tuinafval weg te brengen of stookhout te halen. De verbouwing is klaar dus voorlopig wil en kan ik geen puin meer zien!

Het liefst zou ik nu een bezine met trekhaak kopen (of een zonder en deze zelf monteren) en later dit jaar een A2 1.2 kopen voor de lange afstanden zonder kar.

Vandaag ga ik om te oriënteren iig bij een 1.4 tdi kijken of dat wat zou kunnen zijn. Ik houd jullie op de hoogte.

[Blauwdi-A2]

De gewichtsverhouding moet goed zijn, het gewicht en de motorinhoud van de A-2 bepalen de afmetingen en gewichten die je voort kunt trekken en als die goed in evenwicht liggen heb of breng je weinig schade toe. Wanneer je een te zware combinatie zult trekken, zal je uiteraard meer schade toe brengen en ben je met de combinatie een gevaar op de weg! Gebruik daarom je verstand en niet je rechtervoet

Zelf rijd ik 2 keer in het jaar met de caravan achter de auto (heen en terug berekend) met een gewicht van om en nabij de 900 Kg totaal en merk alleen dat ik de 5e versnelling niet gebruiken kan, de snelheid 90 aanhoud, hij daarom circa 20 Km wat hoger in de toeren zit en mij slechts 1 keer is gaan zweven "de combinatie" door inhaling van een vrachtwagen (gas terug even wachten en weer opvangen in zijn snelheid).

[toutdroit]

Een A2 van 850 kg met een caravan die 900 kg weegt
Alleen bij windstilte dunkt me

[Peter_Maathuis]

Een A2 van 850 kg staat stil met een lege tank...
Rijklaar gewicht is 100kg meer en als je slim bent belaad je de auto maximaal en de caravan minimaal.

En dan inderdaad oppassen voor zijwind, vooral van passerende bussen en vrachtauto’s.

[Blauwdi-A2]

Een A2 van 850 kg met een caravan die 900 kg weegt
Alleen bij windstilte dunkt me

Excu6 totaalgewicht betreft 820 Kg maximaal, massa leeg 564 Kg en laadvermogen van 256 Kg (aldus de gegevens v.d. caravan) en denk maar niet dat ik over het gewicht heen ga ondanks dat ik het verkeerd heb ingeschat! Maar hopelijk bij deze even rechtgezet.

[AudiFanSedert1971]

Je kunt een tool van anwb gebruiken

https://www.anwb.nl/auto/trekauto/caravantrekker


Tip selecteer audi A2 bouwjaar februari 2006 (fictief) kies benzine of diesel geschakelde bak

Dan optie type diesel of benzine a2 selecteren

Kies een caravan etc ....en resultaat


Heb voorbeeld pdf van diesel a2 met caravan dat ok zou zijn..

Zelf zou ik nooit een caravan voor naar frankrijk of spanje te willen erachter een a2 trekken ,dan leen of huur ik liever een grotere wagen ...etc.

Er bij onverwachte situaties je plots moet remmen ,gaat het vaak mis...je van goede huize komen om hem weer recht te krijgen...

Een aanhanger met weinig belading of niet zwaarder dan 400 kg of puin of zo totaal gewicht (incl aanhanger) max 750 kg vind ik al eigenlijk te veel..voor benzine met 75 pk.

[eekhoorntje]

Volgens de link onderaan heeft Rolf uit Almere nu ook een 66 Kw ATL,
mag hij bij ATL liefhebbers / rijders groepje zich aanmelden!

[mx-man]

Zoektocht is ten einde, de oprit is vol. Het zijn twee zilvere A2's geworden. 1 1.6 met originele trekhaak en een A2 1.2 voor de lange afstanden.

Vanmiddag zal ik de boel goed wassen en goede foto's maken. Het lange verhaal volgt later, er moest al druk gesleuteld worden namelijk. Vandaar de 'bonus A2' op de foto, die van vaders omdat de 1.6 problemen had en uit elkaar lag en dus niet gebruikt kon worden om de tweede op te halen.

[Spits]

Mooi opgelost, Gefeliciteerd! Dat je maar veel plezier met de A2's mag hebben!