Distributieriem

[audiJan]

We hebben gelezen dat het bij de dealer ook niets is tjong tjonge als we het over onderbouw nieuws hebben zeg

De ANWB met een rondje bellen ? dat heb ik ook mee gekregen.

Er word alleen over de prijs gepraat dat zegt toch helemaal niets.

Wat word er vervangen bij de distributie riem en gebruiken ze ook het juiste gereedschap en welke merk producten krijg je en hoe lang is de garantie.

Nee hoor we blaten maar weer wat rond zoals zo vaak .

[JohnM]

Lees, "Audi A2 Meilenstein und Kultobject", blz. 215 en 216.

[JohnM]

From the Brexiteers,

toon9
Member
8 May 2008
•
• Add bookmark
• #6
Reply from Audi Technical Services 1.4 Tdi 04' plate A2.

I thought I'd share this reply I got from Audi UK regarding the cambelt change interval on my A2. They checked the chassis number for my car and this is what they came back with.
I also had it susequently confirmed verbally - as I followed up the email query by calling the Technical department today.

Hope it helps. Here goes :

"Dear Mr R........



Thank you for your e mail dated 2 May 2008, regarding the service and cambelt on your A2. Please accept my apologies for the delay in replying.



I have spoken to the Technical Department who advise that the cambelt requires changing before 80,000 miles and the cambelt and tensioner will require changing before 160,000 miles. The vehicle needs servicing every two years or 20,000 miles.



I hope this information is helpful and if you have any further queries please contact the Customer Services Department on the telephone number below.

[jmkoole]

Dus als ik het goed lees moet de distributieriem worden vervangen om de 120.000 km en de riem plus spanrol om de 240.000 km? Beurt iedere 30.000 km.
Dat geldt dan niet voor een 1.2 tdi en volgens mij ook niet voor de 1.4 tdi. De 1.2 tdi heeft iedere 90.000 km een nw riem nodig.
Beurt om de 30.000 km? Je kunt er wel longlife olie in gooien, maar of daarmee het interval ook naar 30 kan?

[eekhoorntje]

Long Life?

Liever niet na jarenlang gewone olie!
Long Life is zo omdat er een soort schoonmaak & schoonhouden middel in zit.

Als je plotseling over gaat kan alle aangekoekte drab los weken en binnen 5000 Km zit je oliefilter vol!
Dan heb je dus Korter Life olie gekregen en dat is goed voor de omzet bij de sloperij!

Niet elke auto kan zomaar om deze reden op Long Life olie over helaas!
Vaak herkenbaar na wisselen extra zware olie filter en die klep die open bleef....

[jmkoole]

Niet elke auto, maar een A2 wel. 'Gewone' olie 5W40 bevat ook allerlei dopes om de motor schoon te houden.
We praten hier niet over een oude Opel Commodore die op 10W50 van de Lidl loopt.
Mijn A2 heb ik - sinds ik 'm kocht - op 5W30 longlife olie gezet met het interval op 20.000 km. Iets meer dan het advies van de fabrikant (15.000), maar geen 30.000 omdat de auto is getuned. De motor(olie) wordt zo nu en dan wat zwaarder belast dan standaard.

[HansJan]

En daarmee weer on-topic graag.

[JohnM]

In de brief van de Brexiteers staat duidelijk dat het over een 1.4 TDI gaat.
Ik ga niet de technische afdeling van Audi beordelen.
Mischien moet ik dat doen??
De 1.2 is een anderere verhaal waar ik geen weet van heb.

over de BBY nog geen commentaar over.
Lees, "Audi A2 Meilenstein und Kultobject", blz. 215 en 216.

[Audi A2 Colorstorm]

Vandaag een dagje Vorden.

Riemset vervangen. Kleine riem had slijtageplekken, grote riem, waterpomp en spanrollen zagen er nog redelijk uit.

Een dubbele bodem meegenomen, die ik zelf ga monteren.

[JohnM]

Naar 108.000 en 10 jaar. Prima. Weet je de fabrikant van het oude set. Alle advies is Gates, Conti of SKF.
Bij a2-@freun.de bevelen zij naar 90.000 controleren en per 30.000 contoleren tot max 150.000 of bij 7 jaar, vervangen.
VW zegt max 4 jaar voor een benzine auto van 2000 t/m 2010, maar zij willen werk hebben.
Audi zegt niets, maar de spanrol schijnt de zwake schakel te zijn.
Die van mij zijn nu 5 jaar en 42.000 oud. Al lang nog niet aan toe maar ik ga ze toch controleren bij de volgende APK in februari. Wordt vervolgd.