Wat tanken jullie euro 95 of 98
- Pyro_loe
- Berichten: 399
- Lid geworden op: 12 mei 2009, 22:57
- Locatie: Bodegraven-Reeuwijk
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Naast Euro in 3 varianten, had ook diesel in 2 varianten erbij gemogen :-)
Overigens heb ik niet geprobeerd om 2 keuzes aan te vinken, want dat was voor mij ook toepasbaar geweest.
Maar verder leuke poll
Overigens heb ik niet geprobeerd om 2 keuzes aan te vinken, want dat was voor mij ook toepasbaar geweest.
Maar verder leuke poll

- Florian
- Audi A2 clublid
- Berichten: 80
- Lid geworden op: 22 mar 2018, 18:36
- Locatie: Nijmegen
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Toen ik nog een 1.4 benzine had, tankte ik altijd E10. Maar in mijn huidige 1.6 FSI gaat altijd E5. Dit omdat zowel Jan Eenink (waar ik hem gekocht heb) als de VW/Audi-dealer dit aanraadde, vooral in verband met slijtage van rubbers zoals koppakkingen.
Mijn ouders hadden ook eerst een 1.4 benzine en nu een 1.6 FSI en voor hen geldt precies hetzelfde.
Mijn ouders hadden ook eerst een 1.4 benzine en nu een 1.6 FSI en voor hen geldt precies hetzelfde.
- WHM
- Berichten: 373
- Lid geworden op: 17 jun 2015, 19:49
- Locatie: Amsterdam
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Ik heb een aantal keer E10 getankt in de FSI, ik wist niet dat het niet mocht.
Kenmerken: auto ging op 3 cilinders lopen, horten en stoten bij 140 km/u, geen trekkracht en beroerd stationair loop
Gevolg: vervanging HPFP tot 2 keer toe, vervanging injectoren, veel gezeur om te achterhalen wat er aan de hand was en behoorlijk veel kosten gemaakt. Koop9 hielp gelukkig maar wat een ellende!!!
Kenmerken: auto ging op 3 cilinders lopen, horten en stoten bij 140 km/u, geen trekkracht en beroerd stationair loop
Gevolg: vervanging HPFP tot 2 keer toe, vervanging injectoren, veel gezeur om te achterhalen wat er aan de hand was en behoorlijk veel kosten gemaakt. Koop9 hielp gelukkig maar wat een ellende!!!
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Euro 95 is geen enkel probleem en mag er best in!
Maar de E5 en E10 is Bio brandstof en daar kan de BAD motor niet tegen.
Vooral als je weinig reed en telkens die Bio zooi vulde zal het gaan klonteren!
Koop nog 1x een beetje, in half Jampotje vol en voor je raam zetten, liefste op zuiden en kijk wat er gebeurde met de schoon gekocht benzine!
Je begrijpt je Brandstof filter in Injectoren.
1x halve tank is geen probleem mits je deze binnen 1 maand opstookte,
Maar de sensor ziet of je 95 of 98 en zal de motor aanpassen voor op 95 minder PK's.
Als veel rijder, maar dan LPG en starten op Beetje benzine, 1x per jaar tanken of minder!
Daar wil je zeker geen E10 in hebben, zelfs de E5 is al ramp.
Pure 98 of de Duitse 102 van Aral, 0% Bio dus E0.
De AUA of BaBY rijders die wel E10 mogen tanken?
Leeg rijden tot Piepshow en dan Tanken... niet elke keer halve tank bijvullen!
Alleen als je langer dan 1 maand nodig hebt voor de 34 of 42 liters op te maken,
dus verbruik tot 30 / 37 liters.... gewoon minder tanken en niet tot de laatste druppel.
3/4 vol of 1/2 volle is dan ruim voldoende.
Zelfde voor te koop staande voertuigen!
Enkele die al half jaar te koop stonden en enkele proefritten later voor Apple & Ei gekocht.
Nieuw brandstof filter, injectoren even reinigen en tank leeg tappen en na spoelen....
En de oude afval Benzine? gewoon in de Diesel van bootje opgemengd....
10% benzine is prima voor die oude lompe dieselmotor....
Maar de E5 en E10 is Bio brandstof en daar kan de BAD motor niet tegen.
Vooral als je weinig reed en telkens die Bio zooi vulde zal het gaan klonteren!
Koop nog 1x een beetje, in half Jampotje vol en voor je raam zetten, liefste op zuiden en kijk wat er gebeurde met de schoon gekocht benzine!
Je begrijpt je Brandstof filter in Injectoren.
1x halve tank is geen probleem mits je deze binnen 1 maand opstookte,
Maar de sensor ziet of je 95 of 98 en zal de motor aanpassen voor op 95 minder PK's.
Als veel rijder, maar dan LPG en starten op Beetje benzine, 1x per jaar tanken of minder!
Daar wil je zeker geen E10 in hebben, zelfs de E5 is al ramp.
Pure 98 of de Duitse 102 van Aral, 0% Bio dus E0.
De AUA of BaBY rijders die wel E10 mogen tanken?
Leeg rijden tot Piepshow en dan Tanken... niet elke keer halve tank bijvullen!
Alleen als je langer dan 1 maand nodig hebt voor de 34 of 42 liters op te maken,
dus verbruik tot 30 / 37 liters.... gewoon minder tanken en niet tot de laatste druppel.
3/4 vol of 1/2 volle is dan ruim voldoende.
Zelfde voor te koop staande voertuigen!
Enkele die al half jaar te koop stonden en enkele proefritten later voor Apple & Ei gekocht.
Nieuw brandstof filter, injectoren even reinigen en tank leeg tappen en na spoelen....
En de oude afval Benzine? gewoon in de Diesel van bootje opgemengd....
10% benzine is prima voor die oude lompe dieselmotor....
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6352
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Nee @eekhoorntjeeekhoorntje schreef: ↑27 nov 2021, 08:37Euro 95 is geen enkel probleem en mag er best in!
Maar de E5 en E10 is Bio brandstof en daar kan de BAD motor niet tegen.

Ik heb het hier eerder al uitgelegd. We moeten geen verwarring scheppen.
Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16