topsnelheid en wielgrootte

[kww]

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php ... tallfelgen
nu zijn dit extreem lichte velgen, maar de meeste origineel audi wielen zullen zo rond de 10 kilo wegen.
mijn azev m in 7.5x17 weegt 10.4 kilo.
een setje imitatie china made rs4 velgen kan wel over de 20 kilo gaan.
google maar eens.
ik heb zelf met een audi a4 quattro wel eens gehad dat ik van de 5 spaaks 16 inch met 205 banden naar origineel doppelspeicher ging in 17 inch en 225 conti sportcontact het verbruik wel fors meer was.
daar had ik dan ook nog eens de 31 cm remmen op ipv 28 standaard.

[muurman]

kww schreef:
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php ... tallfelgen
nu zijn dit extreem lichte velgen, maar de meeste origineel audi wielen zullen zo rond de 10 kilo wegen.
mijn azev m in 7.5x17 weegt 10.4 kilo.
een setje imitatie china made rs4 velgen kan wel over de 20 kilo gaan.
google maar eens.
ik heb zelf met een audi a4 quattro wel eens gehad dat ik van de 5 spaaks 16 inch met 205 banden naar origineel doppelspeicher ging in 17 inch en 225 conti sportcontact het verbruik wel fors meer was.
daar had ik dan ook nog eens de 31 cm remmen op ipv 28 standaard.

Er kan tussen "Noname" en echte lichte velgen idd een extreem verschil zijn.
En dit merk je weet ik uit ervaring. Ik kocht ooit een A3 met 16" imitatie , stond goed maar reed minder. telefoonvelgen erop en die waren veel lichter en reed direct zonder verder ook maar iets gedaan te hebben stukken beter.

[Peter_Audi_A2]

muurman schreef:
https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=19403&page=2

Reduktion der ungefederten Massen (Räder) um 1 kg pro Rad (4 kg insgesamt)===> Reduktion des Karosseriegewichts um 40 kg (d. h. 1:10 !!!).

6,5 X 4 X 10 effect zou dan 260gk zijn

Bij mijn A2 is het verschil tussen zomer- (185/50/16) en winterband (155/65/15) ca. 5 kg per band.
Dus totaal 20 kg. Vermenigvuldigd met 10 is dus ca. 200 kg, oftwel 2 personen extra die je meesjouwt 
tijdens het optrekken ...

 

[stefan74]

<a rel="nofollow" target="_blank">Peter_Audi_A2</a> schreef:
<blockquote class="Quote">
<div><a rel="nofollow" target="_blank">muurman</a> schreef:
https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=19403&page=2

Reduktion der ungefederten Massen (Räder) um 1 kg pro Rad (4 kg insgesamt)===> Reduktion des Karosseriegewichts um 40 kg (d. h. 1:10 !!!).

6,5 X 4 X 10 effect zou dan 260gk zijn

Bij mijn A2 is het verschil tussen zomer- (185/50/16) en winterband (155/65/15) ca. 5 kg per band.
Dus totaal 20 kg. Vermenigvuldigd met 10 is dus ca. 200 kg, oftwel 2 personen extra die je meesjouwt 
tijdens het optrekken ...


</div>
</blockquote>
De gesmede 15" A3 telefoonvelgen wegen nog geen 6 kg. per stuk, en mijn Italiaanse 17" RS4 replica's (WSP) zijn 10.9 kg. per stuk.
16" audi A1 7-arm wegen ook ruim in de 10 kg. als je de 7J variant hebt.
17" audi (BBS) bolero's zijn echt heel zwaar; iets van in de 12 kg.

Verschil hiero tussen de gesmede 15" met 195/50 en de 17" 205/40 is bijna 25 kg voor de hele set.
 

[kww]

http://gutachten.bbs.com/gutachten/abe/rx226.pdf



http://link.marktplaats.nl/m1051435418

nog geen 9 kilo voor originele vag bbs velgen in 16 inch.
lijkt me een leuke optie.