[quote="Thck"]In dit geval wel, de V-bak van de A2 1,2L is in wezen een gewone V-bak die alleen op een andere wijze bediend wordt.
Theo[/quote]
Het ligt bij de 3L uitvoering iets genuanceerder. Bij deze moet de olie eigenlijk van tijd tot tijd gecontroleerd worden om de staat van de bak te kunnen en blijven beoordelen. Ook horen de z.g. basisinstellingen tijdig gecontroleerd te worden. Van belang is eerst eens te kijken hoe de koppeling staat, of er geen lekkages aan het hydraulisch systeem of bak zijn en of er speling op de bediening van de bak zit. Hieruit is vaak te herleiden of de bak iets van onderhoud gehad heeft. Dit laatste gebeurt nauwelijks op tijd..........
Jos.
Gezamelijk sleutelen aan A2. Waar, wie en wanneer?
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Het ligt bij de 3L uitvoering iets genuanceerder. Bij deze moet de olie eigenlijk van tijd tot tijd gecontroleerd worden om de staat van de bak te kunnen en blijven beoordelen. Ook horen de z.g. basisinstellingen tijdig gecontroleerd te worden. Van belang is eerst eens te kijken hoe de koppeling staat, of er geen lekkages aan het hydraulisch systeem of bak zijn en of er speling op de bediening van de bak zit. Hieruit is vaak te herleiden of de bak iets van onderhoud gehad heeft. Dit laatste gebeurt nauwelijks op tijd..........
Jos.[/quote]
Kun je mij dan eens uitleggen wat de relatie is tussen het controleren van het oliepeil en de staat van de V-bak? Bovendien, het controleren van het oliepeil is heel iets anders dan het vervangen van de olie!
V.w.b. het controleren van de basisinstellingen daar heb je wel een punt, maar ook dit staat helemaal los van de V-bak olie! Het controleren op lekages aan het hydraulisch systeem en uiterlijk van de V-bak is een standaard controle bij grote beurten en ook dit heeft verder niets vandoen met het vervangen van de olie.
Kortom in wezen is er geen verschil. (let wel, dit is mijn mening, maar zoveel techneuten zoveel meningen!)
Theo
Jos.[/quote]
Kun je mij dan eens uitleggen wat de relatie is tussen het controleren van het oliepeil en de staat van de V-bak? Bovendien, het controleren van het oliepeil is heel iets anders dan het vervangen van de olie!
V.w.b. het controleren van de basisinstellingen daar heb je wel een punt, maar ook dit staat helemaal los van de V-bak olie! Het controleren op lekages aan het hydraulisch systeem en uiterlijk van de V-bak is een standaard controle bij grote beurten en ook dit heeft verder niets vandoen met het vervangen van de olie.
Kortom in wezen is er geen verschil. (let wel, dit is mijn mening, maar zoveel techneuten zoveel meningen!)
Theo
-
jos_br
- Berichten: 330
- Lid geworden op: 08 aug 2010, 01:20
- Locatie: Midden-Drenthe
- Motortype: (nog) geen Audi A2
[quote="Thck"]
Kun je mij dan eens uitleggen wat de relatie is tussen het controleren van het oliepeil en de staat van de V-bak? Bovendien, het controleren van het oliepeil is heel iets anders dan het vervangen van de olie!
V.w.b. het controleren van de basisinstellingen daar heb je wel een punt, maar ook dit staat helemaal los van de V-bak olie! Het controleren op lekages aan het hydraulisch systeem en uiterlijk van de V-bak is een standaard controle bij grote beurten en ook dit heeft verder niets vandoen met het vervangen van de olie.
Kortom in wezen is er geen verschil. (let wel, dit is mijn mening, maar zoveel techneuten zoveel meningen!)
Theo[/quote]
Ben bang dat ik over de 3L uitvoering zat uit kan leggen, we hebben er afgelopen jaar ongeveer 200 (ook Lupo´s, zelfde techniek) op bezoek gehad met voornamelijk bakproblemen. Staat van de bak kun je goed aflezen wanneer je een beetje olie aftapt, das meteen de relatie tussen de manier waarop de bak werkt/gebruikt of gesloopt wordt Wanneer dit type niet op tijd afgesteld wordt, sloopt het schakelsysteem de bak, simpel!
Het verschil met een "gewoon" schakelende bak is, zolang er geen lekkages zijn deze olie niet gecontroleerd of vervangen hoeft te worden. Dit geld zeker wanneer de bak goed schakeld.
Jos.
Kun je mij dan eens uitleggen wat de relatie is tussen het controleren van het oliepeil en de staat van de V-bak? Bovendien, het controleren van het oliepeil is heel iets anders dan het vervangen van de olie!
V.w.b. het controleren van de basisinstellingen daar heb je wel een punt, maar ook dit staat helemaal los van de V-bak olie! Het controleren op lekages aan het hydraulisch systeem en uiterlijk van de V-bak is een standaard controle bij grote beurten en ook dit heeft verder niets vandoen met het vervangen van de olie.
Kortom in wezen is er geen verschil. (let wel, dit is mijn mening, maar zoveel techneuten zoveel meningen!)
Theo[/quote]
Ben bang dat ik over de 3L uitvoering zat uit kan leggen, we hebben er afgelopen jaar ongeveer 200 (ook Lupo´s, zelfde techniek) op bezoek gehad met voornamelijk bakproblemen. Staat van de bak kun je goed aflezen wanneer je een beetje olie aftapt, das meteen de relatie tussen de manier waarop de bak werkt/gebruikt of gesloopt wordt Wanneer dit type niet op tijd afgesteld wordt, sloopt het schakelsysteem de bak, simpel!
Het verschil met een "gewoon" schakelende bak is, zolang er geen lekkages zijn deze olie niet gecontroleerd of vervangen hoeft te worden. Dit geld zeker wanneer de bak goed schakeld.
Jos.
JBAutoservice BV
[quote="j.hoeben1"]En jongens, er moet nu toch eens een knoop doorgehakt worden wanneer deze sleuteldag gaat plaatsvinden. Hartje winter lijkt mij niet verstandig dus als we wat willen :roll: :!: :!: :!: want er komt zo geen schot in :!:
Sjors[/quote]
Ja stop nu even met technische info onder dit onderwerp. Ik wacht nog steeds op definitieve datum en plaats van sleutelbijeenkomst.
groet
audietje
Sjors[/quote]
Ja stop nu even met technische info onder dit onderwerp. Ik wacht nog steeds op definitieve datum en plaats van sleutelbijeenkomst.
groet
audietje
-
lucien
- Berichten: 40
- Lid geworden op: 21 mar 2011, 16:45
- Locatie: Alkmaar
- Motortype: ANY (1.2 TDI 61pk)
Mijn A2 1.2 3L schakelt gelukkig prima.
Volgens mij hadden we al een datum, weekend 10/11 december!
Maakt mij niet veel uit of we zaterdag plannen of zondag.
Voordeel vd zaterdag is dat er mogelijk nog onderdelen gescoord konden worden!
Gaan we vastzetten????
Ik heb de datum al gereserveerd!
groet,
Lucien
Volgens mij hadden we al een datum, weekend 10/11 december!
Maakt mij niet veel uit of we zaterdag plannen of zondag.
Voordeel vd zaterdag is dat er mogelijk nog onderdelen gescoord konden worden!
Gaan we vastzetten????
Ik heb de datum al gereserveerd!
groet,
Lucien
-
lucien
- Berichten: 40
- Lid geworden op: 21 mar 2011, 16:45
- Locatie: Alkmaar
- Motortype: ANY (1.2 TDI 61pk)
Ik had de datum al genoteerd staan! Ik kan, medio April heb ik nog geen idee van.
Eventueel kunnen we een kleine meeting bij mij organiseren, ik heb in Alkmaar een ruime fotostudio waar ikzelf ook in klus!
Kunnen meerdere auto's in en geen huurkosten!
groet,
Lucien
Eventueel kunnen we een kleine meeting bij mij organiseren, ik heb in Alkmaar een ruime fotostudio waar ikzelf ook in klus!
Kunnen meerdere auto's in en geen huurkosten!
groet,
Lucien