Audi A2 forum

Gisteravond bij TROS Radar werd zeer uitgebreid ingegaan over het zeer hoge olieverbruik van 1.8 en 2.0 TFSI motoren uit periode 2009 - 2012. In USA is het probleem door Audi onderkend en is een schikking getroffen met de benadeelden.

In Europe doet Audi alsof de neus bloedt, maar de motoren zijn identiek en het probleem daarmee ook. Stichting Audiclaim zal voor alle gedupeerden die zich bij hen aanmelden een zogenaamde groepsvordering bij Audi starten.

Het volledige item is via uitzending gemist te bekijken: http://www.npo.nl/radar/28-09-2015/AT_2038987

Audi schrijft overigens dikkere olie voor om het probleem te reduceren, soortgelijk aan het advies dat op dit forum voorbij is gekomen om het olieverbruik van getroffen A2's terug te dringen. Maar daarvan is aangetoond dat dit slechts een lapmiddel betreft.

Benieuwd naar de uitkomst, Volkswagen AG krijgt het nog druk met alle schadeclaims ...

Leuk als er een vervanging regeling komt voor de A2 onderdelen )

Ik heb het gezien en was zéér verbaasd dat dit niet eerder in de media is gekomen.
Als je ook hoort hoe de reactie van PON is... Schandalig.

Kan er niet over oordelen, wel opmerkelijk.

Tuurlijk kan dit te maken hebben voor de gekozen dikte schraapveer dat vanuit fabriek erin zat.
Die bekende tuner reviseerde vele TFSI volgens hem zeggen, maar weet niet hoe de huidige over eerdere eigenaren ermee rond gereden heeft laten chippen ?
En of de Audi's die het betreffen meerdere eigenaren hadden...

Maar om dan van Audi naar een Mazda te gaan....zie je mij niet doen =))

Ja en de modificatie schraapveer en de grotere zuiger door revisie het benzine verbruik doet verhogen.

Er zijn natuurlijk van die mensen die met koude motoren gaan trappen.
Zoals de vrouw toegeeft in programma korte ritjes maakt....

Zie het maar al te vaak in mijn straat bij de buren 400 meter verder rijden en weer uitstappen....

En die Amerikanen zijn vaak 6 of 8 cilinders gewend en dan een Audi mishandelen telkens op staart trapt )

De amerikaans recht is natuurlijk wel alles mogelijk te claimen.

Wie weet wat er uit komt..

duitsermotoren is net zo synoniem als het gebrek aan kwaliteit van hun producten.
Mensen blijven maar blaten over de kwaliteit het tegendeel is al jaren zo.
Dit merk ik prive aan hun probducten als in de werkplaats.

Wij doen regelmatig deze zuigers v.v. onder coulance regeling maar ik vermoed dat we het binnenkort wel eens erg druk hiermee kunnen krijgen als ik de uitspraak in de usa zie...

@koop9: maar dan alleen als de auto maximaal 100.000km gelopen heeft?

@koop9: maar dan alleen als de auto maximaal 100.000km gelopen heeft?

Nee ik meen later dat ze het over 120.000km hadden.

Wel raar dat het alleen de 1.8 en de 2.0 TFSI motoren betreft.
Waarom zijn de 1.2 en 1.4 TFSI motoren wel goed?
Oké dikkere olieschraapveren, maar waarom niet bij de 1.8 en 2.0 deze ook?

Mijn 5 cilinder heeft bijna 2 ton gelopen en verbruikt een halve liter olie op 15.000km. Ik had graag een grote Audi gereden maar de (benzine) motoren en bakken (multitronic, dsg. Allemaal troep) weerhouden mij daarvan.