topsnelheid en wielgrootte

[stefan74]

pff ik snap er niks meer van.
Vorig jaar zomer heb ik het al eens eerder vermeld, sinds ik 17" eronder heb is de a2 zo traag als dikke stront.
Merkte het toen meteen met inhalen op de snelweg.
Nou weet ik , dat de snelheidsmeter niet meer helemaal klopt als je een andere maat hebt, maar zelfs op de GPS is er een afwijking.

Vorige zomer, minutenlang vol gas, hij kwam niet boven de 172 km/h op de gps; met 17" 205/40.
Ik heb nu weer 15" 175/60 (winter) banden en het veel me meteen op; acceleratie is veel vlotter.
Nou kan dit kloppen , kleinere wielen trekt sneller op, maar de topsnelheid zou minder moeten zijn.

Net even vol gas op de snelweg, hij bleef maar gaan... op den duur bij 5200 toeren, en ruim 180 op de klok
heb ik maar het gas losgelaten... maar hij had nog over !

Ik kom thuis, trek de dashcam los en tot mijn verbazing 176 km/h op de GPS.. 180 had ie ook nog wel gehaald volgens mij.


de 15" staal met winterband weegt een 12,5 kg, de 17" velgen met band zo'n 19 kg.
Zal dit nou toch iets te maken hebben met het gewicht van de wielen?

[muurman]

gewicht vd wielen en tevens hoe breder hoe meer weerstand.

[stefan74]

gewicht vd wielen en tevens hoe breder hoe meer weerstand.

Ach ja, de breedte is natuurlijk ook nog een factor die meespeelt.

[Pocoloco]

Dat je je daar druk om maakt , had je kunnen weten .
Wat maakt het nou uit als ik op 18 inch 7km langzamer zou rijden TOP. :-??
Gaat toch om de looks.

[stefan74]

Dat je je daar druk om maakt , had je kunnen weten .
Wat maakt het nou uit als ik op 18 inch 7km langzamer zou rijden TOP. :-??
Gaat toch om de looks.

Jazeker. In maart gaan de 17" er weer op. De winterbanden maken trouwens ook een hoop herrie.
Maar het voelt bijna als een andere auto aan nu met de 15" eronder. Echt bizar.

[Pocoloco]

<blockquote class="Quote" rel="pocoloco">Dat je je daar druk om maakt , had je kunnen weten .
Wat maakt het nou uit als ik op 18 inch 7km langzamer zou rijden TOP. :-??
Gaat toch om de looks.

Jazeker. In maart gaan de 17" er weer op. De winterbanden maken trouwens ook een hoop herrie.
Maar het voelt bijna als een andere auto aan nu met de 15" eronder. Echt bizar.


</blockquote>


klopt ,zeker als je 2inch lager ga . Merk het ook als van 18 naar 17 ga

[JDuijnker]

Ik lees hier vaak dat mensen hetover het gewicht vd velgen hebben. Een verschil van 25kg scheelt toch echt nietzoveel!!??? Hetis toch geen hypercar zo'n A2... Ik heb er elke keer wel 25kg boodschappen in liggen

[luukske]

Schijnt met centrifugale krachten te maken te hebben meen ik, doe je niks aan. Ik vind de FSI ook echt een kanonnetje met die 15" tov de 17.

[Audi_gekkie]

De grootte van de velg of band maakt toch niks uit?
Hoezo dat je met een 15 inch sneller optrekt of met een 17 inch een hogere topsnelheid bereikt.

De totale diameter (velg+band) blijft gelijk, dus kan er geen verschil zijn lijkt mij.

[Peter_Maathuis]

Alleen de diameter van het wiel (dus velg+band) is van belang. Als die hetzelfde is, zou je hetzelfde gedrag verwachten bij lage snelheden (optrekken).
Een bredere band heeft wellicht iets meer rolweerstand en zeker meer luchtweerstand, dus een lagere top is verklaarbaar.

"Zelfs op de GPS is er een afwijking" bestaat niet. Je snelheidsmeter geeft een andere aanwijzing als de diameter van de (voor)wielen verandert, want hij meet omwentelingen.
Snelheid op de GPS is (bij goed zicht op de satellieten) de enige echte snelheid, die is correct ook al heb je geen wielen.