gewicht van A2 voor wegenbelasting

[Mark]

Hallo,
Volgens rdw kenteken gegevens mijn A2 1,4 BBY benzine rijklaar 1066kg massa ledig 966kg.
In Drenthe ik betaal 107eur. per kwartaal.
In rdw site ik zie ook van andere A2's gewichten als 955 en 855kg.
Weet iemand wat is het gewicht van A2 voor de belasting. Dat moet in een Typenummer certificaat van de Audi staan. Heeft iemand zo een papier.

Groeten van Mark

[Marti]

Op het kentekenbewijs van mijn 1.4-BBY uit 2003 staat: Massa rijklaar 995 kg

[HansJan]

Dat hangt heel erg van de uitrusting af @Mark. De auto wordt bijv al flink zwaarder met een OSS.

De onze was bijv. op papier ook al iets zwaarder tgv oa BOSE installatie maar tijdens RDW keuring heeft de keurmeester hand over het hart gestreken en auto toch in lagere gewichtsklasse ingeschaald.

Of dat achteraf eenvoudig is bij te stellen valt te bezien. Je zal het moeten matchen met de COC verklaring of je moet hem laten wegen.

[Peter_Audi_A2]

Mijn A2 (1,4 16V BBY bouwjaar 2003, door PON nieuw ingevoerd) heeft als kentekengewicht 895 kg.

Voor zover ik weet zijn de door PON indertijd opgegeven kentekengewichten alleen afhankelijk van het motortype, niet van de (meer)uitrusting.
Het probleem doet zich vooral voor bij de later ingevoerde gebruikte A2's, waarbij op de weegbrug het kentekengewicht is bepaald.
Dan werd/wordt de meeruitrusting ineens wel van belang ...
Meer info kun je vinden in dit topic, met name bij punt 6: viewtopic.php?f=33&t=1367

[HansJan]

Dat ben ik niet met je eens @Peter_Audi_A2. Onze A2 heeft op de COC verklaring een hoger gewicht. Bij de keuring is deze niet gewogen maar heb ik ahv vergelijkbare A2's een correctie gekregen.

[Peter_Audi_A2]

Ik spreek hier over de door PON nieuw geleverde A2's.
Heb je als vergelijking nieuw door PON geleverde A2's kunnen opgeven?

Ik vermoed dat PON in het kader van eenvoudig houden van de invoer indertijd
een regeling met de RDW heeft getroffen om het gewicht bepaling alleen op het motortype te baseren.
De (meer)uitrusting telde voor zover ik weet niet mee voor het gewicht.
Ik weet niet of de importeur een CoC/CvO wil/kan overleggen met daarop het destijds gehanteerde kentekengewicht,
daar zou je eens naar kunnen informeren.

En vervolgens vragen bij het RDW of men het kenteken aan de hand van dit CvO wil aanpassen.

Edit: hier een recenter draadje gevonden over aanpassen van het kentekengewicht: viewtopic.php?f=4&t=8707

Quote hieruit:

Nee, je hebt geen bedrijfsauto en de toelaatbare massa is Ok.
Ik heb mijn eerste A2 laten corrigeren door een aantal vergelijkbare A2's op te zoeken, bij de RDW de type-goedkeuringcode erbij gezocht en met dat lijstje en CVO / CoC een wijzigingskeuring bij de RDW afgesproken. Kostte toen € 27 dus snel terug verdiend.

Ik zou dan vooral zoeken naar origineel nieuw Nederlands geleverde A2's ...

Hier een voorbeeld van een A2 met Panorama dak (OSS) uit 2004: https://www.nederlandmobiel.nl/tweedeha ... v/12641690

Nederlands geleverd (datum eerste toelating = datum eerste toelating)
kentekengewicht: 895 kg

Hetzelfde kentekengewicht als mijn A2 (zonder OSS) ...

[4$$]

Mijn A2 is vorig jaar ingevoerd door Jan Eenink. In onderstaande foto's kun je zien welke gewichten er zijn gehanteerd. Ik betaal ongeveer €75 per kwartaal aan wegenbelasting. Mijn auto is voorzien van enkele verzwarende opties waaronder een OSS.

[HansJan]

Onze COC, zie onder punt 12.1 het gewicht

COC A2.jpg (276.46 KiB) 2726 keer bekeken

En het huidige gewicht bij RDW:

Gewicht A2 RDW.png (16.95 KiB) 2724 keer bekeken

Jan en ik hebben destijds een missie gehad om bij Audi een verklaring te krijgen rondom het verschil terwijl onze A2 geen heel verzwarende opties had die dit verschil konden verklaren. Die uitleg hebben we nooit gekregen, maar RDW ging wel overstag.

Heel bizar dat de auto van @4$$ nog lichter op kenteken staat. Interessant om dat verschil werkelijk eens te meten!

[jos_br]

Wanneer je gaat wegen kom je altijd bedrogen uit. Ik weet niet hoe PON het doet, maar de auto's zijn in NL gemiddeld 100kg lichter op NL kenteken dan ze in werkelijkheid zijn. Ik heb het zelf gezien met het omkeuren van de TT naar diesel, deze motor en bak zijn nooit 150kg zwaarder dan de benzinemotor die erin zat.

Jos.

[Mark]

Blijkbaar massa ledig is bepalend voor de wegenbelasting.

vanuit RDW site:
Gegeven 'massa rijklaar'
Op de kentekencard staat een andere gewichtsaanduiding dan op het papieren kentekenbewijs. Er wordt op de kentekencard gesproken over 'massa rijklaar' en niet meer over 'ledig gewicht'. Dit is de massa van het voertuig in bedrijfsklare (en onbeladen) toestand, inclusief koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof (90% gevuld), reservewiel voor zover gemonteerd door de fabrikant, eventueel gereedschap en de bestuurder.
Geen invloed op motorrijtuigenbelasting
De vermelding van het gegeven 'massa rijklaar' heeft geen enkele invloed op bijvoorbeeld de hoogte van de motorrijtuigenbelasting die u voor het voertuig moet betalen. Deze wordt berekend op basis van het ledige (leeg) gewicht van een voertuig.

Is op uw kentekencard het gewicht in de rubriek ‘Massa rijklaar’ ingevuld? Trek dan daarvan 100 kg af om de gewichtsklasse te bepalen.sa ledig is bepalend voor de wegenbelasting.