CAN aansluiten bij ombouw RNS-D => RNS-E - opgelost
Geplaatst: 01 mar 2023, 21:37
Ik heb al een aantal keren RNS-E ingebouwd in een A2 (en A3 en A4), maar nu heb ik een vroege A2 waar het ik niet direct voor elkaar krijg.
De auto: modeljaar 2002 met af fabriek gemonteerd RNS-D met CD-wisselaar, multifunctioneel stuur met 6 knoppen en FIS met boordcomputer / controle op defecte lampjes.
Met de RNS-D in de auto, werken de knoppen op het stuur correct. Op het FIS zie ik naar keuze navi-instructies of radio / CD en boordcomputer of niets. Hij reageert correct op de contactsleutel (AAN/UIT) en de lichtschakelaar (knopverlichting).
De RNS-D heeft CAN-draden oranje/lila en oranje/bruin (pen 13 en 26 van de 26-polige connector), die ook op de grijze connector van het instrumentenpaneel zitten en worden aangeduid met CAN high speed (Display). Dat is voor mij een nieuwe CAN-bus...
Als ik die CAN-Display draden op de CAN-ingang van de RNS-E aansluit, ziet de RNS-E geen CAN. Dat is niet verwonderlijk: de RNS-E verwacht een low speed CAN (Comfort).
Ik heb CAN-comfort van de groene connector (instrumentenpaneel) naar de RNS-E gevoerd. Als ik die aansluit reageert de RNS-E corrrect op de contactsleutel en lichtschakelaar. Maar... geen radio / CD / navi informatie op FIS, alleen keuze boordcomputer of niets. En geen reactie op de knoppen op het stuurwiel.
De stuurelektronica (module 16) is gecodeerd 00002 (radiobediening 6 knoppen)
Het instrumentenpaneel (module 17) adaptatiekanaal 62 (info over CAN) staat op 5 (radio + navigatie).
Toen ik onze gele CS (modeljaar 2004) kocht, zat daar ook RNS-D in (maar geen MF stuur of FIS). Daar heb ik probleemloos RNS-E ingebouwd. Ik kan met niet herinneren dat ik daar CAN-bedrading van het instrumentenpaneel moest halen; ik zal dat morgen even checken. Maar in deze auto hoeft de RNS-E geen informatie naar een display te sturen en ook niet te luisteren naar knoppen op het stuurwiel.
De kernvraag is dus: hoe zet de RNS-E radio / CD informatie en navi-instructies op het FIS?
De auto: modeljaar 2002 met af fabriek gemonteerd RNS-D met CD-wisselaar, multifunctioneel stuur met 6 knoppen en FIS met boordcomputer / controle op defecte lampjes.
Met de RNS-D in de auto, werken de knoppen op het stuur correct. Op het FIS zie ik naar keuze navi-instructies of radio / CD en boordcomputer of niets. Hij reageert correct op de contactsleutel (AAN/UIT) en de lichtschakelaar (knopverlichting).
De RNS-D heeft CAN-draden oranje/lila en oranje/bruin (pen 13 en 26 van de 26-polige connector), die ook op de grijze connector van het instrumentenpaneel zitten en worden aangeduid met CAN high speed (Display). Dat is voor mij een nieuwe CAN-bus...
Als ik die CAN-Display draden op de CAN-ingang van de RNS-E aansluit, ziet de RNS-E geen CAN. Dat is niet verwonderlijk: de RNS-E verwacht een low speed CAN (Comfort).
Ik heb CAN-comfort van de groene connector (instrumentenpaneel) naar de RNS-E gevoerd. Als ik die aansluit reageert de RNS-E corrrect op de contactsleutel en lichtschakelaar. Maar... geen radio / CD / navi informatie op FIS, alleen keuze boordcomputer of niets. En geen reactie op de knoppen op het stuurwiel.
De stuurelektronica (module 16) is gecodeerd 00002 (radiobediening 6 knoppen)
Het instrumentenpaneel (module 17) adaptatiekanaal 62 (info over CAN) staat op 5 (radio + navigatie).
Toen ik onze gele CS (modeljaar 2004) kocht, zat daar ook RNS-D in (maar geen MF stuur of FIS). Daar heb ik probleemloos RNS-E ingebouwd. Ik kan met niet herinneren dat ik daar CAN-bedrading van het instrumentenpaneel moest halen; ik zal dat morgen even checken. Maar in deze auto hoeft de RNS-E geen informatie naar een display te sturen en ook niet te luisteren naar knoppen op het stuurwiel.
De kernvraag is dus: hoe zet de RNS-E radio / CD informatie en navi-instructies op het FIS?
