@Ben_3L,
Ik weet niet of dit dan de weerstand is. Het zou de temperatuur sensor kunnen zijn, de G297 als ik het nummer zo goed uit mijn hoofd heb (kan dus ook anders zijn). Is misschien de moeite waard deze te verwisselen als je lenige handen hebt. Deze zit eigenlijk in de midden console en je kan er wel bij aan de bestuurderkant en dan omhoog. Als ik het goed heb is daar nog een draadje over (maar zeker op de duitse site waar ik het toen gevonden heb). De temp sensor kost +/- 17 euro en als je het dan zelf red, zeker de moeite waard om te proberen voor die 17 euro
luchtbehandeling blaast onregelmatig
Zo, gisteren de kachelweerstand laten vervangen.
Heb er natuurlijk gelijk even goed mee gereden, het probleem lijkt opgelost, de klima komt niet eens meer aan het 6e streepje.
Na het 4e schakelt hij al weer langzaam terug. Geen hard geblaas meer dus.
Ik heb ook maar gelijk de kachelmotor laten vervangen, die maakte ook wat ongewenste geluiden.
Heb er natuurlijk gelijk even goed mee gereden, het probleem lijkt opgelost, de klima komt niet eens meer aan het 6e streepje.
Na het 4e schakelt hij al weer langzaam terug. Geen hard geblaas meer dus.
Ik heb ook maar gelijk de kachelmotor laten vervangen, die maakte ook wat ongewenste geluiden.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Fijn Nico dat het weer is opgelost.
De hebt de aircounit op "auto" staan, dus zonder gebruik makend van de "eco-knop"?
Je zegt van standje 4 gaat deze na een tijdje langzaam terug.
Hoever gaat de ventilator bij jou terug?
Bij mij blaast het niet onregelmatig, maar begint het vaak op stand 6 en zakt terug naar 4.
Onder de 4 komt hij bijna nooit.
Ohja wil je met ons na deze reparatie het volgende delen?
wat-heb-je-laten-doen-waar-en-wat-heeft-het-gekost-t454-90.html
De hebt de aircounit op "auto" staan, dus zonder gebruik makend van de "eco-knop"?
Je zegt van standje 4 gaat deze na een tijdje langzaam terug.
Hoever gaat de ventilator bij jou terug?
Bij mij blaast het niet onregelmatig, maar begint het vaak op stand 6 en zakt terug naar 4.
Onder de 4 komt hij bijna nooit.
Ohja wil je met ons na deze reparatie het volgende delen?
wat-heb-je-laten-doen-waar-en-wat-heeft-het-gekost-t454-90.html
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Hmmm, bij mij gaat dat nu ook zo :oops:
Blijkbaar heeft het te maken met de temperatuur buiten.
Nu het wat warmer is gaat het bij mij terug naar stand 2.
Blijkbaar heeft het te maken met de temperatuur buiten.
Nu het wat warmer is gaat het bij mij terug naar stand 2.
Hallo,
Na lange tijd kon ik weer vandaag mijn airco aanzetten.
Ik heb gemerkt dat mijn temperatuurregeling niet meer zuiver werkte...
Ik heb mijn klima altijd op 22 graden, auto en econ staan.
Vandaag dus na het werk, omdat zo warm was in de auto de econ knop uitgezet.
Er begon lekker koude lucht te stromen, maar op een gegeven moment weer warm en weer koud. Zo ging het de hele rit maar door. De rit heeft een halfuur geduurd.
Wat kan dit zijn? Zou het aan de airco liggen? Omdat ik hem een tijdje niet heb gebruikt?
Ik heb airco wel af en toe in de winter aangehad.
Tot nu toe had ik nergens last van!
Ook weerstand? Of temperatuursensor zoals eerder geschreven is?
Anders wacht ik nog even en laat ik hem even uitlezen...
Alvast bedankt..
Na lange tijd kon ik weer vandaag mijn airco aanzetten.
Ik heb gemerkt dat mijn temperatuurregeling niet meer zuiver werkte...
Ik heb mijn klima altijd op 22 graden, auto en econ staan.
Vandaag dus na het werk, omdat zo warm was in de auto de econ knop uitgezet.
Er begon lekker koude lucht te stromen, maar op een gegeven moment weer warm en weer koud. Zo ging het de hele rit maar door. De rit heeft een halfuur geduurd.
Wat kan dit zijn? Zou het aan de airco liggen? Omdat ik hem een tijdje niet heb gebruikt?
Ik heb airco wel af en toe in de winter aangehad.
Tot nu toe had ik nergens last van!
Ook weerstand? Of temperatuursensor zoals eerder geschreven is?
Anders wacht ik nog even en laat ik hem even uitlezen...
Alvast bedankt..
-
rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ter info:
Airco (compressor) wordt ge-deactiveert onder de 5 graden, dus je airco werkt dan eenvoudig weg niet.
Dit is een beveiliging tegen bevriezing van het systeem.
Dus in de winter je airco aanzetten als het beneden de 5 graden is is volkomen zinloos.
Zodra het boven de 5 graden komt is het wel beter voor het systeem om hem regelmatig te gebruiken.
Er zit ook olie in het koelmiddel om draaiende delen te smeren zoals je kostbare compressor.
Dus niet te krampachtig met de airco omgaan, gebruiken als het kan!
Het is wel verstandig om om de 2 a 3 jaar de airco te laten leeghalen en vacumeren, mocht je vloeistof verloren hebben dan kan dat schadelijk zijn voor je compressor (gebrek aan smering) en het filtertje in het systeem moet zo nu en dan vernieuwd worden.
In de nieuwere auto's draait de compressor altijd mee op ongeveer 10%, systeem werkt net even anders, zit ook geen magneetkoppeling meer op.
Wat betreft het fluctueren van je temperatuur:
Even laten uitlezen met Vagcom, mischien een stelmoter van een luchtklep niet meer fris of een temperatuur voeler die niet helemaal lekker meer werkt.
Airco (compressor) wordt ge-deactiveert onder de 5 graden, dus je airco werkt dan eenvoudig weg niet.
Dit is een beveiliging tegen bevriezing van het systeem.
Dus in de winter je airco aanzetten als het beneden de 5 graden is is volkomen zinloos.
Zodra het boven de 5 graden komt is het wel beter voor het systeem om hem regelmatig te gebruiken.
Er zit ook olie in het koelmiddel om draaiende delen te smeren zoals je kostbare compressor.
Dus niet te krampachtig met de airco omgaan, gebruiken als het kan!
Het is wel verstandig om om de 2 a 3 jaar de airco te laten leeghalen en vacumeren, mocht je vloeistof verloren hebben dan kan dat schadelijk zijn voor je compressor (gebrek aan smering) en het filtertje in het systeem moet zo nu en dan vernieuwd worden.
In de nieuwere auto's draait de compressor altijd mee op ongeveer 10%, systeem werkt net even anders, zit ook geen magneetkoppeling meer op.
Wat betreft het fluctueren van je temperatuur:
Even laten uitlezen met Vagcom, mischien een stelmoter van een luchtklep niet meer fris of een temperatuur voeler die niet helemaal lekker meer werkt.