Hallo allemaal,
Ik heb een probleem met mijn A2 1.4TDI. Vervolgens op dit forum gestoten, dus ik wil eens vragen of jullie een idee hebben.
Als ik wegrij met een koude motor, dan houdt de motor soms in.
Een paar weken geleden gebeurde het naar mijn mening sporadisch, maar nu heeft ie er vaker, of bijna altijd, last van.
Soms gebeurt het binnen de eerste 100 meter.
Soms gebeurt het als ik al 3 minuten onderweg ben.
Maar in alle gevallen is de motor nog niet op zijn normale werktemperatuur (90°C).
Het valt me op dat het met name tussen de 2000 en 2200 tpm gebeurt: Je voelt dat de power kortstondig wegvalt en dat ie weer oppakt. Hij schokt dus enigzins.
Als je een dot gas geeft heeft ie wel weer power. Ik trek heb bij wijze van spreke door het dode punt heen.
Als de motor eenmaal warm is, is het probleem niet meer aanwezig.
Ik ben voor het gemak naar de lokale VW dealer gegaan, en die hebben vervolgens de T-sensor vervangen (geen oplossing) en vervolgens het brandstoffilter (geen oplossing). Voordat ze nu weer iets gaan vervangen wil ik eigenlijk hier eens wat ideeen opdoen. Heeft iemand een vermoeden waaraan het zou kunnen liggen?
Als er dealers of specialisten zijn die erg goed zijn met zulke vage problemen, dan hoor ik het ook graag. (Ergens las ik iets over een zaak in Veghel....)
BTW: DE A2 heeft al een flinke boodschap gedaan, ik zit nu op 280000+ km.
Groeten van Mark
Koude motor houdt in (1.4 TDI)
Hoi Emka70,
Onze leden stellen het op prijs voordat je met vragen komt dat men zich eerst voorstelt op dit forum en dat doet men in de topic even voorstellen voordat je een stortvloed van antwoorden op jouw vragen krijgt, ha,ha.
Sjors
Onze leden stellen het op prijs voordat je met vragen komt dat men zich eerst voorstelt op dit forum en dat doet men in de topic even voorstellen voordat je een stortvloed van antwoorden op jouw vragen krijgt, ha,ha.
Sjors
Staat de motor goed op tijd? (distributie)
--> Ik neem aan van wel, het is al weer een tijdje geleden dat de riem vervangen is. Het probleem dat ik nu heb is zeer recent pas opgetreden...
Start de motor wel normaal? En altijd hetzelfde?
--> Yep, starten is geen enkel probleem en verloopt ook elke keer identiek
Zijn er foutcodes aanwezig?
--> Nop, is al een paar keer uitgelezen en steeds geen foutcode.
--> Ik neem aan van wel, het is al weer een tijdje geleden dat de riem vervangen is. Het probleem dat ik nu heb is zeer recent pas opgetreden...
Start de motor wel normaal? En altijd hetzelfde?
--> Yep, starten is geen enkel probleem en verloopt ook elke keer identiek
Zijn er foutcodes aanwezig?
--> Nop, is al een paar keer uitgelezen en steeds geen foutcode.
Sorry voor mijn wat kortaffe eerste reactie, ik had geen gelegenheid om een uitgebreide post te tikken maar wilde wel mijn gedachten met je delen. Ik vind de symptomen niet zo in de richting van LMM gaan, maar een log (of vervanging) zal hier uitsluitsel bieden.
Mijn eerste gedachten waren temperatuursensor, maar die is vervangen (is de nieuwe dan ook wel goed?) en lucht, vandaar de vraag naar het starten. Je zou bij de log na start met koude motor ook de koelwatertemperatuur kunnen laten meelopen, dan kun je zien of er rare dingen optreden.
Hoe sterk is het inhouden, trekt-ie net effe niet lekker of valt hij compleet stil? En hoe lang duurt het? Kun je het begin of het eind ervan triggeren? Is de auto trouwens origineel of is hij gechipt (geweest)?
Mijn eerste gedachten waren temperatuursensor, maar die is vervangen (is de nieuwe dan ook wel goed?) en lucht, vandaar de vraag naar het starten. Je zou bij de log na start met koude motor ook de koelwatertemperatuur kunnen laten meelopen, dan kun je zien of er rare dingen optreden.
Hoe sterk is het inhouden, trekt-ie net effe niet lekker of valt hij compleet stil? En hoe lang duurt het? Kun je het begin of het eind ervan triggeren? Is de auto trouwens origineel of is hij gechipt (geweest)?
Hallo allemaal,
Dank voor de reacties!!
@Romulus: In het begin was het zo dat ie net even niet lekker trekt, zeg 45 seconden een beetje schokkerig.
Maar: Vandaag hield ie echt behoorlijk in! Dat was dus voor de allereerste keer. De auto reageerde niet of nauwelijks op een dot gas, de fut was er hélemaal uit. Er ging ook voor het éérst een waarschuwingslamp branden op mijn dashboard en het lampje van de ABS ging ook aan.
Ik kon de auto aan de kant zetten (autosnelweg), contact af, opnieuw starten en hij liep als een zonnetje! Temperatuurmeter was intussen ook aan de 90°C gekomen en hij heeft de rest van de rit uitgereden zonder ook maar 1 klap te missen...
Betekent dit dat ik eventuele problemen met het luchtfilter kan uitsluiten?
(Ja, ik zal morgen toch even het filter inspecteren.)
@Korwin: De auto is volgens mij helemaal orgineel en is niet gechipt (geweest). Is ook al jaren in mijn bezit.
Okay, tandje verspringen zou wellicht kunnen, maar ik kan me niet heugen dat ik een misschakeling heb gehad. Ook was het zo dat het probleem 3 weken geleden zo af en toe optrad, maar de laatste week wordt het steeds heftiger en ik merk nu elke rit wel iets...
Ik ben geen automonteur, maar mijn buikgevoel zegt dat het toch iets mis is in de electronica en niet zozeer in de mechanica... Maar goed, misschien geeft deze nieuwe input jullie weer andere ideeen. Verdere suggesties (en ook uitsluitingen van mogelijke oorzaken) zijn van harte welkom!!
Fijne avond,
Mark
Dank voor de reacties!!
@Romulus: In het begin was het zo dat ie net even niet lekker trekt, zeg 45 seconden een beetje schokkerig.
Maar: Vandaag hield ie echt behoorlijk in! Dat was dus voor de allereerste keer. De auto reageerde niet of nauwelijks op een dot gas, de fut was er hélemaal uit. Er ging ook voor het éérst een waarschuwingslamp branden op mijn dashboard en het lampje van de ABS ging ook aan.
Ik kon de auto aan de kant zetten (autosnelweg), contact af, opnieuw starten en hij liep als een zonnetje! Temperatuurmeter was intussen ook aan de 90°C gekomen en hij heeft de rest van de rit uitgereden zonder ook maar 1 klap te missen...
Betekent dit dat ik eventuele problemen met het luchtfilter kan uitsluiten?
(Ja, ik zal morgen toch even het filter inspecteren.)
@Korwin: De auto is volgens mij helemaal orgineel en is niet gechipt (geweest). Is ook al jaren in mijn bezit.
Okay, tandje verspringen zou wellicht kunnen, maar ik kan me niet heugen dat ik een misschakeling heb gehad. Ook was het zo dat het probleem 3 weken geleden zo af en toe optrad, maar de laatste week wordt het steeds heftiger en ik merk nu elke rit wel iets...
Ik ben geen automonteur, maar mijn buikgevoel zegt dat het toch iets mis is in de electronica en niet zozeer in de mechanica... Maar goed, misschien geeft deze nieuwe input jullie weer andere ideeen. Verdere suggesties (en ook uitsluitingen van mogelijke oorzaken) zijn van harte welkom!!
Fijne avond,
Mark