Wie kan mij helpen?!
Onlangs is mij bij het olie-peilen(wat al zo'n ellende is) het onderste plastic gedeelte van de peilstok afgebroken!
Denk dat ie onder in de carter ligt,maar kan dit schade veroorzaken?
Of gaat ie iets blokkeren,lijkt mij namelijk dat ie niet verder dan het olie-filter komt.
Ook hoor ik een nagelend geluid wat bij de motor vandaan komt zo lijkt het,dit hoor je alleen als de motor stationair loopt en je achter het stuur zit.
Was trouwens al voor het peilstok incident!
Gr. Guido
Help!! Oliepeilstok afgebroken
is bij mij ook gebeurt.
al een paar duizend kilometer terug, bij het peilen brak het af. ondertussen al een 4 duizend kilometer verder en nog geen probleem gehad, zal onderin het carter liggen en daar nog een x aantal kilometers blijven liggen
gr sanders
al een paar duizend kilometer terug, bij het peilen brak het af. ondertussen al een 4 duizend kilometer verder en nog geen probleem gehad, zal onderin het carter liggen en daar nog een x aantal kilometers blijven liggen
gr sanders
-
duitse degelijkheid
- Berichten: 202
- Lid geworden op: 06 aug 2011, 12:53
[quote="Kika"]Wie kan mij helpen?!
Onlangs is mij bij het olie-peilen(wat al zo'n ellende is) het onderste plastic gedeelte van de peilstok afgebroken!
Denk dat ie onder in de carter ligt,maar kan dit schade veroorzaken?
Of gaat ie iets blokkeren,lijkt mij namelijk dat ie niet verder dan het olie-filter komt.
Ook hoor ik een nagelend geluid wat bij de motor vandaan komt zo lijkt het,dit hoor je alleen als de motor stationair loopt en je achter het stuur zit.
Was trouwens al voor het peilstok incident!
Gr. Guido[/quote] Waarom is dat zo,n ellende dan.....bij mijn A2 1.2 TDI moet je van binnenuit het het klepje met het audi embleem openen ( motorkap hoeft niet open ! ) dan kan je de peilstok aflezen,olie bijvullen en je ruitensproeier vullen.
Weet niet of dat bij ieder A2 model identiek is.....
Onlangs is mij bij het olie-peilen(wat al zo'n ellende is) het onderste plastic gedeelte van de peilstok afgebroken!
Denk dat ie onder in de carter ligt,maar kan dit schade veroorzaken?
Of gaat ie iets blokkeren,lijkt mij namelijk dat ie niet verder dan het olie-filter komt.
Ook hoor ik een nagelend geluid wat bij de motor vandaan komt zo lijkt het,dit hoor je alleen als de motor stationair loopt en je achter het stuur zit.
Was trouwens al voor het peilstok incident!
Gr. Guido[/quote] Waarom is dat zo,n ellende dan.....bij mijn A2 1.2 TDI moet je van binnenuit het het klepje met het audi embleem openen ( motorkap hoeft niet open ! ) dan kan je de peilstok aflezen,olie bijvullen en je ruitensproeier vullen.
Weet niet of dat bij ieder A2 model identiek is.....
[quote="duitse degelijkheid"][quote="Kika"]Wie kan mij helpen?!
Onlangs is mij bij het olie-peilen(wat al zo'n ellende is) het onderste plastic gedeelte van de peilstok afgebroken!
Denk dat ie onder in de carter ligt,maar kan dit schade veroorzaken?
Of gaat ie iets blokkeren,lijkt mij namelijk dat ie niet verder dan het olie-filter komt.
Ook hoor ik een nagelend geluid wat bij de motor vandaan komt zo lijkt het,dit hoor je alleen als de motor stationair loopt en je achter het stuur zit.
Was trouwens al voor het peilstok incident!
Gr. Guido[/quote] Waarom is dat zo,n ellende dan.....bij mijn A2 1.2 TDI moet je van binnenuit het het klepje met het audi embleem openen ( motorkap hoeft niet open ! ) dan kan je de peilstok aflezen,olie bijvullen en je ruitensproeier vullen.
Weet niet of dat bij ieder A2 model identiek is.....[/quote]
Klopt,zo gaat het bij mij ook.
Maar het is goed afleesbaar als je het een paar keer herhaalt en het schoonmaakt dan is de buis schoon.
Onlangs is mij bij het olie-peilen(wat al zo'n ellende is) het onderste plastic gedeelte van de peilstok afgebroken!
Denk dat ie onder in de carter ligt,maar kan dit schade veroorzaken?
Of gaat ie iets blokkeren,lijkt mij namelijk dat ie niet verder dan het olie-filter komt.
Ook hoor ik een nagelend geluid wat bij de motor vandaan komt zo lijkt het,dit hoor je alleen als de motor stationair loopt en je achter het stuur zit.
Was trouwens al voor het peilstok incident!
Gr. Guido[/quote] Waarom is dat zo,n ellende dan.....bij mijn A2 1.2 TDI moet je van binnenuit het het klepje met het audi embleem openen ( motorkap hoeft niet open ! ) dan kan je de peilstok aflezen,olie bijvullen en je ruitensproeier vullen.
Weet niet of dat bij ieder A2 model identiek is.....[/quote]
Klopt,zo gaat het bij mij ook.
Maar het is goed afleesbaar als je het een paar keer herhaalt en het schoonmaakt dan is de buis schoon.
[quote="sanders"]is bij mij ook gebeurt.
al een paar duizend kilometer terug, bij het peilen brak het af. ondertussen al een 4 duizend kilometer verder en nog geen probleem gehad, zal onderin het carter liggen en daar nog een x aantal kilometers blijven liggen
gr sanders[/quote]
He leuk kom ook uit Enschede!
Gr. Kika
al een paar duizend kilometer terug, bij het peilen brak het af. ondertussen al een 4 duizend kilometer verder en nog geen probleem gehad, zal onderin het carter liggen en daar nog een x aantal kilometers blijven liggen
gr sanders[/quote]
He leuk kom ook uit Enschede!
Gr. Kika
De peilstok is een erkend onding om af te lezen (sommigen kunnen er wel mee uit de voeten) en ze breken nog wel eens af. Het schijnt geen kwaad te kunnen, het onderdeel komt inderdaad niet voorbij de zeef. Nieuwe bestellen en verder rijden... eventueel kun je ombouwen naar de peilstok van de Polo, die is beter afleesbaar. Dit staat elders op het forum wel beschreven.
Wat het geluid betreft, de 1.4 benzinemotoren willen nogal eens rauw klinken, zeker als ze koud zijn. De mijne doet het sinds deze winter ook meer dan eerst. Hydraulische klepstoters zijn berucht maar ook kantelende zuigers komen voor. Allemaal meer of minder onschuldig. Als je twijfelt, rijd eens langs de garage. Geluiden zijn van achter de PC lastig te beoordelen.
Wat het geluid betreft, de 1.4 benzinemotoren willen nogal eens rauw klinken, zeker als ze koud zijn. De mijne doet het sinds deze winter ook meer dan eerst. Hydraulische klepstoters zijn berucht maar ook kantelende zuigers komen voor. Allemaal meer of minder onschuldig. Als je twijfelt, rijd eens langs de garage. Geluiden zijn van achter de PC lastig te beoordelen.
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Nog even over de (al dan niet afgebroken) peilstok.
Ik heb het in eerste instantie een onbetrouwbaar ding gevonden.
Als argeloze gebruiker weet je niet dat hij pas na een paar keer afvegen pas een betrouwbaar beeld geeft en dan nog is het soms raar:
Ik had een keer 1e peiling: alles onder de olie (leek dus overvol),
2e en 3e peiling: werd minder
4e of 5e meting: ineens onder de min, dus eigenlijk helemaal droog.
Toen dus olie erbij gegooid (hooguit 0,5 ltr) en daarna liep de motor weer raar.
Ging langs de Quick service:
Ja meneer, er zit té veel olie in ... toen snapte ik er niets meer van, welke meting klopt dan??
Groeten,
Johan
_________________
1.4 Benzine, model 2000, lichtzilver metallic
Ik heb het in eerste instantie een onbetrouwbaar ding gevonden.
Als argeloze gebruiker weet je niet dat hij pas na een paar keer afvegen pas een betrouwbaar beeld geeft en dan nog is het soms raar:
Ik had een keer 1e peiling: alles onder de olie (leek dus overvol),
2e en 3e peiling: werd minder
4e of 5e meting: ineens onder de min, dus eigenlijk helemaal droog.
Toen dus olie erbij gegooid (hooguit 0,5 ltr) en daarna liep de motor weer raar.
Ging langs de Quick service:
Ja meneer, er zit té veel olie in ... toen snapte ik er niets meer van, welke meting klopt dan??
Groeten,
Johan
_________________
1.4 Benzine, model 2000, lichtzilver metallic
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Nog even over de (al dan niet afgebroken) peilstok.
Ik heb het in eerste instantie een onbetrouwbaar ding gevonden.
Als argeloze gebruiker weet je niet dat hij pas na een paar keer afvegen pas een betrouwbaar beeld geeft en dan nog is het soms raar:
Ik had een keer 1e peiling: alles onder de olie (leek dus overvol),
2e en 3e peiling: werd minder
4e of 5e meting: ineens onder de min, dus eigenlijk helemaal droog.
Toen dus olie erbij gegooid (hooguit 0,5 ltr) en daarna liep de motor weer raar.
Ging langs de Quick service:
Ja meneer, er zit té veel olie in ... toen snapte ik er niets meer van, welke meting klopt dan??
Groeten,
Johan
Ps it bericht is dus niet va Theo, ik heb het even naar dit onderwerp verplaatst!
_________________
1.4 Benzine, model 2000, lichtzilver metallic
Ik heb het in eerste instantie een onbetrouwbaar ding gevonden.
Als argeloze gebruiker weet je niet dat hij pas na een paar keer afvegen pas een betrouwbaar beeld geeft en dan nog is het soms raar:
Ik had een keer 1e peiling: alles onder de olie (leek dus overvol),
2e en 3e peiling: werd minder
4e of 5e meting: ineens onder de min, dus eigenlijk helemaal droog.
Toen dus olie erbij gegooid (hooguit 0,5 ltr) en daarna liep de motor weer raar.
Ging langs de Quick service:
Ja meneer, er zit té veel olie in ... toen snapte ik er niets meer van, welke meting klopt dan??
Groeten,
Johan
Ps
it bericht is dus niet va Theo, ik heb het even naar dit onderwerp verplaatst!_________________
1.4 Benzine, model 2000, lichtzilver metallic
[quote="Romulus"]De peilstok is een erkend onding om af te lezen (sommigen kunnen er wel mee uit de voeten) en ze breken nog wel eens af. Het schijnt geen kwaad te kunnen, het onderdeel komt inderdaad niet voorbij de zeef. Nieuwe bestellen en verder rijden... eventueel kun je ombouwen naar de peilstok van de Polo, die is beter afleesbaar. Dit staat elders op het forum wel beschreven.
Wat het geluid betreft, de 1.4 benzinemotoren willen nogal eens rauw klinken, zeker als ze koud zijn. De mijne doet het sinds deze winter ook meer dan eerst. Hydraulische klepstoters zijn berucht maar ook kantelende zuigers komen voor. Allemaal meer of minder onschuldig. Als je twijfelt, rijd eens langs de garage. Geluiden zijn van achter de PC lastig te beoordelen.[/quote]
Idd een peilstok gekocht in Gronau bij Vortkamp voor 7,50 euro en gewoon verder rijden.
Monteur daar zei al dat de motor het stukje plastic niet kan aanzuigen en als het verwijderd moest worden de gehele carter er onder uit moest!! :o
Het motorgeluid waar ik het eerder over had klinkt niet als een klep/klepstoter maar meer als het nagelen van een diesel.Je kunt het ook alleen horen als de motor stationair loopt en het blijft ook als de motor warm is vooral als je in de auto zit kun je het goed horen.
Maar morgen gaat mijn vaste garage hem helemaal nakijken,zal mij benieuwen!
Wat het geluid betreft, de 1.4 benzinemotoren willen nogal eens rauw klinken, zeker als ze koud zijn. De mijne doet het sinds deze winter ook meer dan eerst. Hydraulische klepstoters zijn berucht maar ook kantelende zuigers komen voor. Allemaal meer of minder onschuldig. Als je twijfelt, rijd eens langs de garage. Geluiden zijn van achter de PC lastig te beoordelen.[/quote]
Idd een peilstok gekocht in Gronau bij Vortkamp voor 7,50 euro en gewoon verder rijden.
Monteur daar zei al dat de motor het stukje plastic niet kan aanzuigen en als het verwijderd moest worden de gehele carter er onder uit moest!! :o
Het motorgeluid waar ik het eerder over had klinkt niet als een klep/klepstoter maar meer als het nagelen van een diesel.Je kunt het ook alleen horen als de motor stationair loopt en het blijft ook als de motor warm is vooral als je in de auto zit kun je het goed horen.
Maar morgen gaat mijn vaste garage hem helemaal nakijken,zal mij benieuwen!