Ik heb onlangs de radiateur afgedekt, zodat Tweety sneller op temperatuur komt.Wat ik vervolgens merk is dat het brandstofverbruik met meer dan 15% stijgt!Ik rijd mijn woon-werkverkeer traject bijna volledig op de cruise control en zie dat FIS een stuk meer verbruik laat zien.
Hoe kan dat?
Afdekken radiateur
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3868
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Heb je dit alleen op de FIS gezien, of heb je het ook al gemerkt met aftanken? (minder km's op een tank).
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 
Het is moeilijk om dit te meten hoor, er zijn zoveel parameters die meespelen.
Ook de regen van nu zorgt ervoor dat er minder zuurstof binnenkomt.
Ik heb zelf ook een hoger verbruik, maar is appels met peren vergelijken. Ik heb nu ook winterbanden met lupo maat. 155x65 R14. en nu geeft mijn kilometerteller 15km te veel aan. Ik blijf 125 GPS rijden, maar dat is nu 140 op de teller. Dus ja, zeg het maar. Ik zou juist andersom redeneren, nu de motor warmer is, loopt ie soepeler.
Heb je trouwens ook een intercooler voor naast de radiateur? die moet je niet afdekken hoor.
Ook de regen van nu zorgt ervoor dat er minder zuurstof binnenkomt.
Ik heb zelf ook een hoger verbruik, maar is appels met peren vergelijken. Ik heb nu ook winterbanden met lupo maat. 155x65 R14. en nu geeft mijn kilometerteller 15km te veel aan. Ik blijf 125 GPS rijden, maar dat is nu 140 op de teller. Dus ja, zeg het maar. Ik zou juist andersom redeneren, nu de motor warmer is, loopt ie soepeler.
Heb je trouwens ook een intercooler voor naast de radiateur? die moet je niet afdekken hoor.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Ik heb dit alleen op FIS gezien, maar wel echt nadat ik de radiateur heb afgedekt.
Mijn ook kijkt meerdere keren per dag naar FIS.
Ik rij nog steeds op de zomerbanden, dus daaraan is niks veranderd.
Mijn ook kijkt meerdere keren per dag naar FIS.
Ik rij nog steeds op de zomerbanden, dus daaraan is niks veranderd.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
@foppo en @rolf "intercooler afgedekt?"
X_X $-) :-S
DOM DOM DOM!
Is dat erg geweest voor de motor?
Wat ik mij kan bedenken is dat de motorolie redelijk heet is geworden.
Nou ga ik deze vakantie de olie toch verversen.
X_X $-) :-S
DOM DOM DOM!
Is dat erg geweest voor de motor?
Wat ik mij kan bedenken is dat de motorolie redelijk heet is geworden.
Nou ga ik deze vakantie de olie toch verversen.
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3868
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Denk dat het wel meevalt, de intercooler zorgt alleen voor het koelen van de inlaatlucht,
niet voor het koelen van de olie.
Weet niet of de Diesel A2'tjes een aparte oliekoeler radiateur hebben of dit via een warmtewisselaar in het koelwatercircuit wordt gedaan ...
Bij het golf dieseltje waar ik de radiateur afdekte zat geen turbo, laat staan een interkoeler op de motor, ook van
een aircoradiateur had ik geen last ...
Vraag me trouwens af wat het effect is als de airco-radiateur wordt afgedekt. Zeker als de temperatuur zo hoog
is dat hij in werking zal treden.
edit: foutje in tekst hersteld ...
niet voor het koelen van de olie.
Weet niet of de Diesel A2'tjes een aparte oliekoeler radiateur hebben of dit via een warmtewisselaar in het koelwatercircuit wordt gedaan ...
Bij het golf dieseltje waar ik de radiateur afdekte zat geen turbo, laat staan een interkoeler op de motor, ook van
een aircoradiateur had ik geen last ...
Vraag me trouwens af wat het effect is als de airco-radiateur wordt afgedekt. Zeker als de temperatuur zo hoog
is dat hij in werking zal treden.
edit: foutje in tekst hersteld ...
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot
Volgens mij kan je zonder intercooler gewoon rijden hoor. Je lucht is alleen warmer en je motor ademt minder zuurstof binnen. Dus je hebt minder vermogen en moet je gaspedaal wat meer indrukken.
Je turbo comprimeert de lucht, waardoor dit opwarmt. Ook is de turbo gloeiend heet aan de uitlaatzijde, en dat straalt ook door naar de inlaatzijde, waardoor de lucht nog meer opwarmt. Het netto rendement van je turbo wordt dus deels teniet gedaan, want warme lucht bevat minder zuurstof. Dit wordt opgelost, door de lucht na je turbo door de intercooler te leiden, voordat het naar je inlaatspruitstuk gaat.
Ik kan me dus niet voorstellen dat er iets stuk is gegaan hoor, Ik ben wel benieuwd of je iets merkt t.a.v. je verbruik.
Je turbo comprimeert de lucht, waardoor dit opwarmt. Ook is de turbo gloeiend heet aan de uitlaatzijde, en dat straalt ook door naar de inlaatzijde, waardoor de lucht nog meer opwarmt. Het netto rendement van je turbo wordt dus deels teniet gedaan, want warme lucht bevat minder zuurstof. Dit wordt opgelost, door de lucht na je turbo door de intercooler te leiden, voordat het naar je inlaatspruitstuk gaat.
Ik kan me dus niet voorstellen dat er iets stuk is gegaan hoor, Ik ben wel benieuwd of je iets merkt t.a.v. je verbruik.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Bedankt voor jullie antwoorden.
Uiteraard heb ik de intercooler weer lucht gegeven.
Zou het afdekken daarvan te maken hebben met het volgende euvel?
http://www.audi-a2.nl/discussion/3551/p ... uit#latest
Uiteraard heb ik de intercooler weer lucht gegeven.
Zou het afdekken daarvan te maken hebben met het volgende euvel?
http://www.audi-a2.nl/discussion/3551/p ... uit#latest
-
rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Nee, heeft daar niets van doen.Frisse lucht wordt door de motorkapsleuven aangezogen.
Bij ernstige condensvorming zit mischien een afvoer slangetje van de aircocondens afvoer verstopt of heb je ergens lekkage in de auto.Naar natte plekken zoeken onder de bekleding, ook achter en in de kofferbak.Kan je niks vinden, gebruik je airco eens wat vaker bij nat weer, is de condens zo weg en is de ingeblazen lucht gedroogt.Als het zoetig ruikt en je ramen worden snel vettig is je verwarmingsrdiator lek.
EDIT; Zie net dat de meeste suggesties al geroepen zijn in een ander topic..........
Bij ernstige condensvorming zit mischien een afvoer slangetje van de aircocondens afvoer verstopt of heb je ergens lekkage in de auto.Naar natte plekken zoeken onder de bekleding, ook achter en in de kofferbak.Kan je niks vinden, gebruik je airco eens wat vaker bij nat weer, is de condens zo weg en is de ingeblazen lucht gedroogt.Als het zoetig ruikt en je ramen worden snel vettig is je verwarmingsrdiator lek.
EDIT; Zie net dat de meeste suggesties al geroepen zijn in een ander topic..........