Wat hebben we gisteren of vandaag gedaan?

[Rinus]

Wat ik in de naaste toekomst nog van plan ben om te doen met de A2..

Er zitten op de deuren aan de bestuurders wat krasjes (waarschijnlijk ooit een keertje dicht langs struiken met stevige takken geparkeerd of zoiets). Ik krijg ze er niet uitgepoetst, en ben na wat zoeken, toen bij deze site uitgekomen, en dat lijkt me een geode oplossing.

http://autokrassen.nl/krassen/

Twee weken geleden bezocht ik de Historische Opel Club Nederland familiedag (wordt jaarlijks gehouden en ik ben lid van deze grote Opel club) en toevallig stond daar een vertegenwoordiging van dit systeem. En uiteraard, heb ik het me helemaal van A tot Z laten uitleggen. Ik heb wat voorbeelden daar ook gezien, en ze kunnen toch behoorlijke krassen aanpakken met dit systeem, zonder over te spuiten dus. En het is een permanente oplossing. En veel goedkoper, dan een deel van je auto overlaten spuiten ,want dat kost al gauw, afhankelijk van de kleur, 250 Euro per plaatdeel).

[ArjenE]

Ik ben benieuwd naar de resultaten en wat het je totaal gaat kosten.

[rolf]

Krassen die je niet voelt als je er met je nagel overheen gaat kunnen zonder probleem weggepolijst worden.
Is met de hand eigelijk geen doen, daar heb je minimaal een DA machine voor nodig.

Als de krassen heel ondiep zijn gaat dit systeem goed werken, krassen tot op het bot zullen meerdere malen opgevuld moeten worden.

[Rinus]

Gisteren weer druk geweest in de garage. De Monza een beurt gegeven, want weer 10.000 km verder (hou ik bij deze auto goed bij).

Nieuwe pitten, olie en filters, enz. En heel belangrijk, nieuw koperen ringetje voor de olieaftapplug. 50 Eurie aan materiaal kosten en een anderhalf uurtje werk, waarvan de meeste tijd nog ging zitten in het loskrijgen van het oude oliefilter, want daar kwam aanvankelijk geen beweging in.

De vorige keer het filter laten zitten, en dat was toen geplaatst nog door mijn garage. En het ding had een rare vatting, zodat geen van mijn oliefilterdoppen er goed op paste. Daarnaast was het een klein filter, en heb ik daardoor haast geen slagruimte (want het reservoir van de servo van de sturrbekrachtiging en de oliepomp zitten in de weg), ook niet voor mijn universele oliefiltertang. Dus toen op het laatst maar een priem er doorheen gejast (uitkijken, dat je voor de rest niks beschadigd), zo goed en kwaad als het kon, en toen na veel kleine stukjes bewegen en behoorlijk wat kracht (en wat vocabulaire termen, die ik hier maar niet plaats ) kwam het kreng eindelijk los. Uiteraard handen helemaal onder de oude olie, terwijl je normaal geschropen dit vrij schoon kan doen.

Maar nu een mooi Bosch filtertje erop (met een vatting waar ik een oliedopsleutel voor heb) en niet zo retevast aangedraaid, want dat is nergens voor nodig.

En de nieuwe oliedrukzender voor de cabrio kwam binnen (binnen 2 dagen, super service van Jan Los). Gaan we aankomende tijd even puzzelen, hoe ik de oude zendertje het makkelijst verwijder, want ook weer niet erg veel slagruimte daar bij de NG 5-pitter. Dat is toch een vrij "druk" blok met allerlei toeters en bellen eraan en er omheen. Opelblokjes uit die jaren zijn veel "cleaner" gebouwd, en veel randzaken zitten verder weg van het blok zelf.

Daarnaast nog het verfwerk van mijn huis nagelopen, en hier en daar bijgepunt. Handig, als je de verf nog hebt.

[Rinus]

Vandaag de oliedruksensor van de cabrio vervangen. En nu werkt mijn oliedrukmetertje in de middenconsole weer !! Weer wat gedaan.

[Rinus]

Gisteren zowat de gehele dag aan de auto's bezig geweest. Lekker voor het huis, in de luwte en af en toe zelfs een zonnetje Ik heb er 3 (!!!) gewassen. Daarna de cabrio in de was gezet en de A2 van binnen behandeld met Nanolex. De dag vloog om.

[Peter_Audi_A2]

[quote="Rinus"]Gisteren zowat de gehele dag aan de auto's bezig geweest. Lekker voor het huis, in de luwte en af en toe zelfs een zonnetje Ik heb er 3 (!!!) gewassen. Daarna de cabrio in de was gezet en de A2 van binnen behandeld met Nanolex. De dag vloog om.[/quote]

Goed bezig geweest. Voor dit soort werk heb je de zon niet echt nodig, als het maar droog is ...
Nog foto's van voor/na de behandeling?

[Rinus]

[quote="Peter_Audi_A2"][quote="Rinus"]Gisteren zowat de gehele dag aan de auto's bezig geweest. Lekker voor het huis, in de luwte en af en toe zelfs een zonnetje Ik heb er 3 (!!!) gewassen. Daarna de cabrio in de was gezet en de A2 van binnen behandeld met Nanolex. De dag vloog om.[/quote]

Goed bezig geweest. Voor dit soort werk heb je de zon niet echt nodig, als het maar droog is ...
Nog foto's van voor/na de behandeling?[/quote]

Het mooie van het spul is, dat je geen verschil ziet. Wel tijdens het werken ermee als je het erop sprayt, maar nadat het ingetrokken is, niet meer. Maar laat er dan maar eens wat water op vallen, en het "rolt" er zo vanaf, zonder de stof in te trekken.

Het reinigt je stof dus niet, dat moet je van te voren doen.

Je kan met 1 flesje (200 ml) een geheel auto interieur doen, inclusief je vloermatten en portierpanelen.

[rolf]

Rinus heeft het er maar druk mee! :lol:

Heb het afgelopen weekend de Passat gedetailed, van buiten en van binnen.
Waren lange dagen, gisteren om 20:00h was ik klaar.

Heb de A2 toen ook nog maar ff gewassen, anders krijgt ze mischien de pest in dat ze naast zo een glimmerd moet overnachten...... :mrgreen:
Na de vakantie wordt de voorbumper eindelijk gespoten, daarna krijgt ze ook een detail XXL service.

[Audi_gekkie]

@rolf
Voorbumper? Heb ik iets gemist?