Groot onderhoud + extra werkzaamheden!

[HansJan]

@Audi-gekkie & @Rinus: hoe komen jullie aan de prijzen voor de veren? Ik heb voor Joris bij Audi Kleve geïnformeerd en daar kom ik voor alleen de veren uit op ruim €150! Ik krijg zelfs 14% korting op deze veren.

De rest van de onderdelen voor de montage van de Koni's zijn plm €20 goedkoper dan dat @koop9 ze kan leveren. Ik begrijp niet waarom het alleen voor de veren zo afwijkt. Het is uiteraard wel origineel Audi ...

Of baseren jullie de prijzen op die van de site van mister-auto? Ik zie daar Monroe en KYB schroefveren voor idd plm €3 per stuk. Wat is het advies voor Joris in deze?

[chartjes]

[quote="HansJan"]@Audi-gekkie & @Rinus: hoe komen jullie aan de prijzen voor de veren? Ik heb voor Joris bij Audi Kleve geïnformeerd en daar kom ik voor alleen de veren uit op ruim €150! Ik krijg zelfs 14% korting op deze veren.

De rest van de onderdelen voor de montage van de Koni's zijn plm €20 goedkoper dan dat @koop9 ze kan leveren. Ik begrijp niet waarom het alleen voor de veren zo afwijkt. Het is uiteraard wel origineel Audi ...

Of baseren jullie de prijzen op die van de site van mister-auto? Ik zie daar Monroe en KYB schroefveren voor idd plm €3 per stuk. Wat is het advies voor Joris in deze?[/quote]

150 euro is wel wat veel. Zie hier:

http://profiteile.de/ersatzteile/federu ... &tid=16679

groeten,

Cees

[chipsoer]

@ Chartjes: We hebben het hier over originele veren, in Dl worden de originele vaak vervangen door Spidan veren, effe googelen want ook hier zijn weer diverse soorten in, geschikt voor met of zonder OSS. Er is ook nog verschil in lengtes tussen diverse fabrikanten, ik heb zelf ook nog niet de juiste achterveren gevonden, ivm gewichtstoename LPG installatie. Heb achterveren geprobeerd van een 1.4 TDI 90PK met OSS bwjr 2004 een 1.4 TDI 75PK met OSS bwjr 2003 een 1.4 benzine met OSS bwjr 2001, ze geven alledrie geen bevredigend resultaat. Zal eens een foto plaatsen van alle drie naast elkaar.

[HansJan]

@chipsoer: maar dat is jouw specifieke probleem. Zijn de originele veren van Audi beter dan bijv. de Monroe pf KYB veren of zal dat voor de auto van @Joris1980 maken? In dat geval is een bestelling bij mister-auto wellicht de betere en voordelige keus.

[chipsoer]

Wat versta je onder beter? kwalitatief ? Bij mij gaat het om het comfort, er zit zoveel verschil in http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=46474. kijk hier maar eens effe. En let goed op met bestellen, de achterveren van A2,s tot december 2002 hebben een andere lengte.

[HansJan]

[quote="chipsoer"]Wat versta je onder beter? kwalitatief ? Bij mij gaat het om het comfort, er zit zoveel verschil in http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=46474. kijk hier maar eens effe. En let goed op met bestellen, de achterveren van A2,s tot december 2002 hebben een andere lengte.[/quote]
Mijn hemel, hier kan je een hele studie van maken hock:

Joris stuurde mij een foto van zijn achterveren en die bevatten 2 blauwe, 1 groene en 2 oranje stickers. Audi Kleve komt op basis van zijn chassisnummer met exact dezelfde artikelnummers die voorkomen in deze lijst met dezelfde specificaties die Joris nu heeft. Daarmee een 1-1 vervanging, maar welke eigenschappen die veren nou hebben :?

De bestelling is in elk geval gemaakt en tijdens de meeting zien we wel verder!

[Audi_gekkie]

@HansJan
Ja correct, prijzen via mister-auto. Daar doe ik vaak mijn bestellingen.
Ik geloof niet zo in afwijkende kwaliteit t.o.v. de originele veren. Zeker Monroe heeft zijn naam hoog te houden. Het andere merk ken ik niet.

@Chartjes
Merkwaardig dat de link die jij opgeeft de schroefveren voor de OSS goedkoper zijn.
Ik zou denken juist duurder, omdat ze zwaarder uitgevoerd zijn en minder gevraagd.

[AudiFanSedert1971]

een verzoekje:

Het zou ook handig zijn bij welke km stand de onderdelen vervangen worden bij de A2.

zodat een ander A 2 rijder dan weet wat hij kan verwachten bij die km stand en wat gebruikelijk is.

En vermelden of het gewoon als men dit wilt doen vanwege betere wegligging of zo bij b.v.ophang artikelen ,banden etc.

Er zijn A2 rijders die in hun woonomgeving veel van die vervelende verkeersdrempels hebben.
Zoals o.a. in Almere en Amsterdam.

Een A2 die veel km per snelweg maakt per dag ,heeft vaak minder slijtage dan stadsritten met veel drempels etc.
Maar soms ook omgekeerd als iemand een A2 flink op zijn staart trapt...meer slijtage of meer verbruikt.
Zoals ik onlangs bij 186000 km de knipperlicht handel vervangen had,deze begon zo nu en dan kontakt dender te geven naar relais toe,zonder dat hendel op links of rechts stond en zonder dat er knipperlampen spontaan branden.

Heb ook tevens daar eerst ook een nieuwe knipperlicht relais er in omdat uit te sluiten het relais ok is.
Je hebt meer werk aan knipperlicht/ cruise hendel namelijk.i
Dus dat vervelende getik onder het ventilator rooster vandaan in middenconsole.

[Peter_Audi_A2]

[quote="AudiFanSedert1971"]een verzoekje:

Het zou ook handig zijn bij welke km stand de onderdelen vervangen worden bij de A2.

zodat een ander A 2 rijder dan weet wat hij kan verwachten bij die km stand en wat gebruikelijk is.

En vermelden of het gewoon als men dit wilt doen vanwege betere wegligging of zo bij b.v.ophang artikelen ,banden etc.

Er zijn A2 rijders die in hun woonomgeving veel van die vervelende verkeersdrempels hebben.

Zoals o.a. in Almere en Amsterdam.

Een A2 die veel km per snelweg maakt per dag ,heeft vaak minder slijtage dan stadsritten met veel drempels etc.

Maar soms ook omgekeerd als iemand een A2 flink op zijn staart trapt...meer slijtage of meer verbruikt.

Zoals ik onlangs bij 186000 km de knipperlicht handel vervangen had,deze begon zo nu en dan kontakt dender te geven naar relais toe.

Heb ook tevens daar eerst ook een nieuwe knipperlicht relais er in omdat uit te sluiten het relais ok is.

Je hebt meer werk aan knipperlicht/ cruise hendel namelijk.


Dus dat vervelende getik onder het ventilator rooster vandaan in middenconsole.[/quote]

Met dit topic wordt je al redelijk op je wenken bediend:

http://www.audi-a2.nl/wat-heb-je-laten- ... -t454.html

Bij de opmerkingen zou je eventueel de gebruiksomstandigheden kunnen opgeven, veel hangt natuurlijk ook
af hoe de vorige eigenaar met de auto is omgesprongen ...

[AudiFanSedert1971]

bedankt!

Ja je hebt gelijk.

staat van auto hangt af van vele situaties.

de technische inzicht van eigenaar,wilde rijder als vorige eigenaar maar wat ook belangrijk is de kwalieit garage en deskundigheid monteur en kwalieit gebruikte onderdelen etc.

En de staat van onderhoud of fitheid auto hoeft niet te liggen perse aan de verkopende partij automobiel bedrijf van een 2e handse audi A2.