Thermostaat defect, erg?

[Beninho]

Vorige week hebben een mooie audi a2 1.4 TDI gekocht. Rijdt heerlijk. Temperatuur blijft echter op 81 graden hangen. Dit doet mij denken aan een defecte thermostaat. Nu heb ik op het forum als gelezen dat de motor veel efficiënter werkt bij hogere temperaturen. 

1. Klopt het dat de motor zuiniger/efficiënter is bij hogere temperaturen?
2. Hoe erg is het dat de temperatuur op 81 graden blijft hangen, an sich?
3. Waar moet ik op rekenen betreft de kosten voor het eventueel repareren?

Dank! 

[Sner]

Ik heb vorig jaar hetzelfde gehad met een 1.4 benzine VW Polo uit '98. Schijnt niet heel erg te zijn, maar je motor is wel iets efficiënter bij de juiste temperatuur.
Daar komt bij dat de thermostaat vervangen bij die auto een koud kunstje was: het was mijn eerste reparatie aan een auto, ik was er een uurtje mee bezig. Correct me if I'm wrong, want ik ken de details van de 1.4 TDI niet!
Een thermostaat voor een 1.4 TDI kost ongeveer 15 euro. Het kan zo zijn dat de flens waar de thermostaat in zit ook kapot is, dat was bij die Polo in ieder geval een bekend probleem. Ook de flens is maar een paar euro.

Groet,
Rens

[Beninho]

Ahh top! Ik zag ze ook al op ebay voorbij komen, verschillende prijzen en namen. http://www.ebay.nl/itm/THERMOSTAAT-KOEL ... SwSzdXBctg I

Goed om eens te proberen..

Groet, Rutger

[Audi_gekkie]

81 gr is inderdaad niet zoals het hoort en hoeft ook niet met spoed vervangen te worden, maar wel gewenst.
Er is een mogelijkheid met Vagcom om de werkelijke temperatuur af te lezen, want dan pas weet je zeker of die 81gr klopt.

Je bent bent bij mij welkom om dit te controleren dan kunnen we gelijk kijken waarom jou radio niet aan gaat als je de auto start.

[AudiFanSedert1971]

Rond 80 - 90 graden is toch bedrijfstemperatuur ?

Of blijft bij koud starten de temp meter al meteen op 81 graden?

Als koelwater temp kouder wordt tijdens lrijden de koelwatertemp thermostaat stuk dus deze open blijft dus blijft koelen..

Dus stationair 80 -90 graden en tijdens rijden op snelweg ver lager dan die 80 graden bv 65 graden.

KoelVentilator moet wel eens af en toe aanslaan.

[Audi_gekkie]

Rolf dat is echt niet goed hoor 65gr op de snelweg.
Het heet niet voor niets een thermostaat. De bedoeling is dat deze de bedrijfstemperatuur constant houdt en dat is rond 90gr.

Koelventilator draait altijd als de climate control op AUTO staat.
Op ECO draait deze alleen als de thermostaat volledig open staat en de temperatuur toch verder oploopt.

[Ron47]

Bij een goedwerkend koelsysteen staat de temperatuur bijna constant op 90 graden Als de fan inkomt zakt deze wel zo maar 10 graden maar dat wordt op de meter op het dashboard elektronisch gedempt om de bestuurder niet te veel te laten schrikken.
Als die temperatuur niet wordt gehaald is de thermostaat defect.

[Koos]

Zelfde probleem kort geleden ook ondervonden, na vervanging een wereld van verschil!
Als ik nu 5km rij begint de meter al op te lopen en voorheen duurde dit ruim 15km.
Advies (laten) vervangen dus.

[Ron47]

Idd.

[AudiFanSedert1971]

[quote="Audi_gekkie;54810"]Rolf dat is echt niet goed hoor 65gr op de snelweg.
Het heet niet voor niets een thermostaat. De bedoeling is dat deze de bedrijfstemperatuur constant houdt en dat is rond 90gr.

Koelventilator draait altijd als de climate control op AUTO staat.
Op ECO draait deze alleen als de thermostaat volledig open staat en de temperatuur toch verder oploopt.[/quote]

Ik bedoelde als hij stationair 80-90 is en op snelweg 65 graden wordt is koelwatertermostaat dus stuk.