Vervangen versnellingsbakolie

[Gaakeer]

Vandaag een poging ondernomen om de versnellingsbak olie te vervangen. Helaas bij een eerste blik bleek de vul plug, 1.4 benzine aua 2002, dol te zijn.

Voordat pogingen ondernomen gaan worden.om de vul plug te verwijderen zijn er alternatieven? Evt. via de achteruitrijdschakelaar/sensor of de snelheidssensor op de versnellingsbak, 2e indien faanwezig, door een van beide te verwijderen zo de bakolie via een slang en trechter bij te vullen? Na 273000 km. verdient de bak een nieuw smeermiddel.

Alvast bedankt voor evt. tips.

Arnaud

[DED@2]

Volgens mij kan het niet wat jij wilt doen. Er zijn mogelijk leden die een andere oplossing hebben. Ik zou een bout op de huidige vulplug lassen en deze zo lossen. Dan een nieuwe bestellen en deze terug plaatsen. Hij moet er toch op een of andere manier uit.
Ik ben benieuwd hoe je het op gaat lossen. Dit is een van die dingen doe niet ondenkbaar is en mogelijk andere bezitters kan helpen tzt.

Mvg

[Bert]

Ik heb er ook een in die trant, bij mij zit de bout er scheef in.
Deze is de laatste bakoliewisseling er in gebleven omdat de huidige situatie nu nog goed afsluit.
De oude bakolie is er middels een dun slangetje met pompje uitgezogen.
Idealiter zou je natuurlijk via de regulieren manier will aftappen, maar in overleg voor bovenbeschreven optie gekozen.
Wellicht dat uitboren en opnieuw schroefdraad tappen nog een idee is?
Ik sta open voor andere ideeen, mochten die er zijn.

[HansJan]

Ik zou een bout op de huidige vulplug lassen en deze zo lossen.

Ik probeer me hier een voorstelling van te maken. Als de bout al doldraait en je last er een andere op, hoe kan je hem dan toch nog lossen? Met draaien zal dit niet lukken, of heb je daar een ander foefje voor? En dan is het nog de vraag of enkel de bout of wellicht ook het schroefdraad in de bak dol is ...

[DED@2]

De vulplug is een grote imbuss. Ik begreep uit de post dat deze dol is gedraaid. Lees dat hij dus rond is geworden en niet meer los gehaald kan worden. Hier kan je dus gewoon een bout op lassen. Als het schroefdraad dol zou zijn dan loopt de olie erlangs uit lijkt me en dat begrijp ik niet de original post.

[HansJan]

Ahhh, de oplossing wanneer de inbus is inwendig is dolgedraaid. Got it!

[Gaakeer]

Update.

De vorige eigenaar heeft geprobeerd de twee 13mm inbus, schuin boven de aftap plug, eruit te krijgen maar uiteraard zonder succes omdat dit geen pluggen zijn. Echter na wat struinen op het Duitse Audi A2 forum bleek aftap plug zit aan de bestuurderskant en vul plug aan de bijrijderskant. Inderdaad beiden 17mm inbus in mijn geval. Stuk van inbus sleutel afgeslepen. Daar een ringsleutel omheen en ze waren los voor ik het wist. Begonnen uiteraard met vul plug. Vervolgens een meter schone tuinslang met trechter erop gemaakt. Castrol 75w90 erin en de klus was eigenlijk zo gedaan. Na 275000km was de olie zwart. Wat een verschil met schakelen. Zeker een aanrader al is het maar om zo nu en dan te controleren of alle bak olie er nog in zit. Het betreft een AUA 1.4 benzine uit 2002.

Gr.

Arnaud

[Gaakeer]

Foto's versnellingsbak en plug

[DED@2]

Mooi dat het gelukt En ja het helpt zeker on de bakolie een keer te wisselen. Ik ging ervan uit dat aan de juiste imbus pluggen was gedraaid. Als je aan de verkeerde plug draait dan gaat vervaal mis. Gelukkig voor jou zijn de juiste pluggen nog gewoon gangbaar

[Gaakeer]

Hartelijk dank voor het meedenken!

Gr.

A.