De vuilnisbak!

[Veertienmeizeventien]

in de vuilnisbak omdat het wellicht een dom bericht is: Mijn A2 schakelde niet lekker in zijn een en drie. Eekhoorntje was een van de velen die verwees naar de bakolie.

Ik heb die laten verversen. Er zat 0,5 l in: zwarte vuile drb. (geen ijzerslijpsel).
Hij schakelt beter nu. Maar zekerheid heb ik nog niet.

Mijn wellicht domme vraag: waarom is er geen manier om bij regelmatig onderhoud je versnellingsbak olie te laten checken? Gewoon: pijlstokje of zoiets?

[eekhoorntje]

Aan de Zeik kant.... zit een plug, die is voor olie pijl en vullen... met spuit vul je bij tot het eruit loopt.
Dat hoorde regelmatig gedaan te worden.

En nu je bijgevuld hebt, ik zou gezien lang met tekort rijden volgende jaar deze nogmaals verversen omdat je nu met meer olie alles schoon gaat spoelen... de tanden van de bak zijn net kleine kinderen....
die stampen ook in de plassen en dat doen tandwielen ook....

Vaak is na een droge bak een jaar later nogmaals beter voor de levensduur!

Dus aftap zit onder... maar de zijkant.... ik noem dat Zeik kant want na vullen krijg je straaltje incontinentie...

[Veertienmeizeventien]

zo...

[Veertienmeizeventien]

enquête ingevuld en geld overgemaakt...

Ik heb weer recht van spreken...

[jos_br]

Mijn wellicht domme vraag: waarom is er geen manier om bij regelmatig onderhoud je versnellingsbak olie te laten checken? Gewoon: pijlstokje of zoiets?

Bij onderhoud behoor je kijken of er ergens (dus ook de versnellingsbak) lekkage is. Een bak "verbruikt" nooit olie, dus wanneer die niet lekt zit er voldoende in.


Jos.

[eekhoorntje]

Een droge bak is volgens Jos dus altijd goed?

Ik had er een van het sportschool type, erg zwaar en bij maar ¼ olie lekker zwaar erin rammen.
na aftappen zwarte siroop en spoelen nu weer nieuwe in gedaan, en dus lekt niet dus goed......?

Af en toe de niveau plug even los, wat je erin pompt komt er gelijk weer uit als het goed is... en meestal dus toch iets later omdat het iets lager pijl was!
Ik weet dat Jos iets steviger is, maar met reuma in rechter hand voel ik alle ellende eerder!

Een in de 3 jaren controleren lijkt me bij droge bak voldoende, maar nooit kijken... liever niet!

[jmkoole]

Bij de revisie en aanpassing van mijn bak heb ik er meer olie in gedaan dan officieel moet. Zeg 2,8 liter ipv 2,5. Bij de beurten effies nalopen of er bakolie lekt. Zo niet, dan zit je voorlopig wel goed. Wel lekkage; altijd controleren.

[eekhoorntje]

1,9 liter ging erin..... en volgens mijn is de bak van BBY en AMF vrijwel hetzelfde wat formaat betreft.
Misschien paar tandjes anders maar buitenkant gelijk.

2.8 vind ik erg veel en gaat deze dan niet lekken en zweten, de aandrijf assen hebben bepaalde hoogte en ik denk dat die keer ringen er niet echt blij mee zijn.

Met 2.8 erin kun je binnenkort vermoedelijk echt aan de bak... veel plezier met sleutelen!

[jmkoole]

Ik weet die inhoud niet uit mn hoofd. Dus als het 1,9 liter moet zijn, dan zit er bij mij 2,2 liter in. Dat is juist gedaan om de vijfde versnelling niet droog te laten vallen en geeft volgens de revisiespecialist absoluut geen problemen...

[Peter_Audi_A2]

in de vuilnisbak omdat het wellicht een dom bericht is: Mijn A2 schakelde niet lekker in zijn een en drie. Eekhoorntje was een van de velen die verwees naar de bakolie.

Ik heb die laten verversen. Er zat 0,5 l in: zwarte vuile drb. (geen ijzerslijpsel).
Hij schakelt beter nu. Maar zekerheid heb ik nog niet.

Mijn wellicht domme vraag: waarom is er geen manier om bij regelmatig onderhoud je versnellingsbak olie te laten checken? Gewoon: pijlstokje of zoiets?

Is de uitwendig lekkage nooit opgevallen? Het lijkt mij dat dit toch wel zijn sporen
op straat na moet hebben gelaten ...