Neem ik mee in m'n zoektocht, dank!edje13 schreef: ↑14 feb 2020, 20:52Ik heb deze onlangs aangeschaft:
https://accutotaalcenter.nl/accu/varta- ... namic-f18/
Wat hebben we gisteren of vandaag gedaan?
- FrankDercks
- Berichten: 212
- Lid geworden op: 25 jul 2017, 21:56
- Locatie: Westervoort
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Afgelopen woensdag heb ik (bij mijn garage in het dorp) een motor flush laten uitvoeren voor mijn A2 (1.4 BBY). Niet dat ik klachten had, maar gewoon omdat dit na bijna 200000 km volgens mij geen kwaad kan. Ik wilde toch de olie laten verversen ivm mijn aankomende vakantie naar Zwitserland, dus heb ik het in een keer laten doen. Nauwelijks extra kosten dus. De flush toegevoegd aan de olie, de motor 45 minuten stationair laten lopen en daarna de olie en het filter vervangen. Vervolgens nieuwe olie en filter.
Met het resultaat ben ik tevreden. De motor loopt (nog) wat rustiger, vooral bij een koude start is het "geratel" wat minder. Ik las in eerdere artikelen op dit forum dat na de flush en de nieuwe olie/filter deze nogmaals zouden kunnen worden ververst/gewisseld. Dat heb ik dus niet laten doen. Misschien nuttig bij erg vervuilde motoren, maar dat is/was mijn motor dacht ik niet.
Met het resultaat ben ik tevreden. De motor loopt (nog) wat rustiger, vooral bij een koude start is het "geratel" wat minder. Ik las in eerdere artikelen op dit forum dat na de flush en de nieuwe olie/filter deze nogmaals zouden kunnen worden ververst/gewisseld. Dat heb ik dus niet laten doen. Misschien nuttig bij erg vervuilde motoren, maar dat is/was mijn motor dacht ik niet.
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Beste Frans,
Na 1000 km rijden even olie bekijken, mooi goud is het prima....
Als het koffie verkeerd werd of zwart is nogmaals nodig.
Ik hoop dat je na 1000 km nog mooie schone hebt.... met nieuwe filter en olie zou deze tot 3000 km mooi schoon moeten blijven, bij oude vuil losweken zal deze zwart of donker bruin geworden moeten zijn... maar de 1000 km even kijken, liefst stok op witte keukenrol en je ziet de vervuiling nog beter!.
Zo simpel is deze reiniging te controleren of het voldoende was.
Na 1000 km rijden even olie bekijken, mooi goud is het prima....
Als het koffie verkeerd werd of zwart is nogmaals nodig.
Ik hoop dat je na 1000 km nog mooie schone hebt.... met nieuwe filter en olie zou deze tot 3000 km mooi schoon moeten blijven, bij oude vuil losweken zal deze zwart of donker bruin geworden moeten zijn... maar de 1000 km even kijken, liefst stok op witte keukenrol en je ziet de vervuiling nog beter!.
Zo simpel is deze reiniging te controleren of het voldoende was.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
- iKnijff
- Berichten: 374
- Lid geworden op: 20 aug 2015, 09:50
- Locatie: Nieuwkoop
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Deze onlangs aangeschaft en zojuist gemonteerd. Was inderdaad goed te doen voor een onervaren sleutelaar.edje13 schreef: ↑14 feb 2020, 20:52Ik heb deze onlangs aangeschaft:
https://accutotaalcenter.nl/accu/varta- ... namic-f18/
- 4$$
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 26 jan 2020, 18:22
- Locatie: Voerendaal
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Mijn trouwe autootje verkocht. Zeven jaar en iets meer dan één ton aan km.
- Bijlagen
-
- 20200125_113510.jpg (4 MiB) 3870 keer bekeken
Audi A2 1.4 75PK(2001 AUA) | OSS black top | RNS-D navigation plus | Parc Distance Control | Cruise Control | BT | Mistlampen |
- Alta Plana
- Audi A2 clublid
- Berichten: 54
- Lid geworden op: 02 jun 2019, 21:00
- Locatie: Zaltbommel
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Gisteren de A2 bij de garage geparkeerd... De brandstofpomp blijft 'plakken', voor de 2e keer sinds november. Dus toch maar 'ns vervangen in plaats van het arme wagentje een derde keer te moeten schoppen en slaan.
- Delhasse
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 22 jun 2016, 09:00
- Locatie: Belgie
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
gisteren A2 uit de garage gehaald na twee jaar ...
nieuwe accu gekocht
naar de keuring gegaan, geen file want veel sneeuw hier in de Belgische Ardennen
auto gekeurd
klinkt wel lawaaierig want intussen heb ik met een Leon ST 1.2tsi gereden en nu met een VW e-up
elektrisch rijden is wel heerlijk, automaat, geen enkele vibratie. Dus de 1.4tdi van mijn A2....
over een paar jaar komt er een elektroombouw van de A2 (hopelijk)
over een maand komt er een trekhaak voor mijn A2. A2 zal alleen voor de vakantie, reizen gebruikt worden
nieuwe accu gekocht
naar de keuring gegaan, geen file want veel sneeuw hier in de Belgische Ardennen
auto gekeurd
klinkt wel lawaaierig want intussen heb ik met een Leon ST 1.2tsi gereden en nu met een VW e-up
elektrisch rijden is wel heerlijk, automaat, geen enkele vibratie. Dus de 1.4tdi van mijn A2....
over een paar jaar komt er een elektroombouw van de A2 (hopelijk)
over een maand komt er een trekhaak voor mijn A2. A2 zal alleen voor de vakantie, reizen gebruikt worden
- Alta Plana
- Audi A2 clublid
- Berichten: 54
- Lid geworden op: 02 jun 2019, 21:00
- Locatie: Zaltbommel
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Hij start dan niet

- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Waarschijnlijk heeft de pomp een keer drooggelopen door te weinig brandstoftoevoer.Alta Plana schreef: ↑27 feb 2020, 20:38Hij start dan nietGisteren zelfs niet nadat de motor maar 10 seconden uitgeschakeld was (m’n vrouw vond dat ‘ie te ver van de stoep stond en wou opnieuw inparkeren). Een keer een goede klap op de tank (met rubberen plaat- en hamer) of een schop tegen het achterwiel en hij doet het weer. Volgens de Wegenwacht komt het vaker voor bij versleten pompen in kouder weer. Vervangen is dan de beste remedie, naar verluidt.
brandstof zorgt naast koeling ook een soort van "smering" voor de pomp.