[quote="wesser"]Ik heb het gevoel dat mijn A2 bij koude start soepeler loopt met 10w40 dan met de Longlife olie![/quote]
Vreemd, je zou normaal gesproken zeggen dat onder de huidige omstandigheden (koude en zelfs vorst) een iets dunnere olie tijdens het starten een gunstiger effect zou moeten hebben.
Longlife motorolie
-
jmkoole
- Berichten: 661
- Lid geworden op: 19 jul 2010, 21:23
- Locatie: Sdwest-Frysln
- Motortype: (nog) geen Audi A2
10W40 is wellicht een dikkere olie, waardoor je minder 'geluid' hebt?
Voor mijn 1.2 TDI's gebruik ik 5W30 longlife III. Ik ververs de 3,8 litertjes om de 20.000 km. Met hoofdzakelijk snelweggebruik zou ook om de 30.000 km wel kunnen. Als je veel korte ritjes of alleen maar stadskilometers maakt zou ik 15.000 km aanhouden. Vind 20.000 km wel netjes; na drie x 20.000 km heb ik t.o.v. 15.000 km intervallen één beurt bespaard
M'n A4 2.7 TDI draait ook op 5W30 longlife III. Daar kan gerust 30.000 km mee worden gedraaid. Zo'n plons olie (8 liter), zo weinig toeren en eigenlijk alleen maar lange afstanden. Ik probeer het verversen vlak voor m'n vakantie te doen; trekken van een caravan vergt op dat moment meer van de smerende en koelende eigenschappen van de motorolie... Met caravan of zware aanhanger kun je het oliepeil beter op maximaal zetten, want je hebt dan een grotere koelcapaciteit dan met het oliepeil op minimum.
In de A2 1.4 TDI van een vriend wordt 5W40 gebruikt. Interval staat op 15.000 km.
Schijnt verschil in te zitten vanwege het gietijzeren motorblok van de 1.4 TDI en het aluminium blok van de 1.2 TDI.
Ik heb nog 2 liter 0W30 longlife II olie in m'n schuur staan. Daarvan giet ik wel eens wat bij de 5W30 als het oliepeil wat aan de lage kant staat. Beetje opmaken zeg maar... Omdat het beide volsynthetische olien zijn kan dat geen kwaad. Auto volledig op 0W30 bleek te dun te zijn, met als gevolg een sneller slijtage van de draaiende onderdelen.
Voor mijn 1.2 TDI's gebruik ik 5W30 longlife III. Ik ververs de 3,8 litertjes om de 20.000 km. Met hoofdzakelijk snelweggebruik zou ook om de 30.000 km wel kunnen. Als je veel korte ritjes of alleen maar stadskilometers maakt zou ik 15.000 km aanhouden. Vind 20.000 km wel netjes; na drie x 20.000 km heb ik t.o.v. 15.000 km intervallen één beurt bespaard
M'n A4 2.7 TDI draait ook op 5W30 longlife III. Daar kan gerust 30.000 km mee worden gedraaid. Zo'n plons olie (8 liter), zo weinig toeren en eigenlijk alleen maar lange afstanden. Ik probeer het verversen vlak voor m'n vakantie te doen; trekken van een caravan vergt op dat moment meer van de smerende en koelende eigenschappen van de motorolie... Met caravan of zware aanhanger kun je het oliepeil beter op maximaal zetten, want je hebt dan een grotere koelcapaciteit dan met het oliepeil op minimum.
In de A2 1.4 TDI van een vriend wordt 5W40 gebruikt. Interval staat op 15.000 km.
Schijnt verschil in te zitten vanwege het gietijzeren motorblok van de 1.4 TDI en het aluminium blok van de 1.2 TDI.
Ik heb nog 2 liter 0W30 longlife II olie in m'n schuur staan. Daarvan giet ik wel eens wat bij de 5W30 als het oliepeil wat aan de lage kant staat. Beetje opmaken zeg maar... Omdat het beide volsynthetische olien zijn kan dat geen kwaad. Auto volledig op 0W30 bleek te dun te zijn, met als gevolg een sneller slijtage van de draaiende onderdelen.
VW Golf 1.5 TSI Sportsvan (2019) | VW Golf 1.4 TSI GTE (2015)