1.6 FSI heeft kuren

[jaapje]

In het geval dat je er nieuwe bougies in gaat zetten:
De NGK ZFR6S-Q hebben 4 massa electrode’s en doen het prima in een FSI Door die 4 puntje is de vonkbrug niet al te groot en worden de bobine’s niet erg zwaar belast.
Zie ook:
https://www.audi-a2.nl/viewtopic.php?f=14&t=7838

[Meeuwis]

Jaren geleden, ongeveer 1975, heb ik ooit bij een Golf een probleem gehad waar niemand raad mee wist. Zelfs de deskundigen bij Pon in Leusden konden mij niet helpen. Ze keken in de carburator bij max toerental van slechts 4000 t/m. In hun strakke kostuums stonden ze er bij te kijken als apen in een roestig horloge. Later heb ik zelf de fout ontdekt; door onverklaarbare oorzaak bleek de getande nokkenasriem een tandje versprongen. Na dit gecorrigeerd te hebben liep de motor weer als vanouds. Misschien kan iets dergelijks ook bij een BAD-motor.

[audiJan]

lijkt me toch iets van geen wil om te helpen.
Versprongen tandriem kunnen zij pon ook echt wel ontdekken .

[eekhoorntje]

Stropdassen weten prima de Theorie!

Je moet een gore stofjas van oudere monteur hebben... die weten dit nog wel!

Dealers doen nu alleen jonge tot 5 jaren oude en de A2, wat is dat?
Ik vind dealers meer Kwik Fitters, en de ervaren Chef werkplaats voor de echte problemen vragen!

Zo is Heron & Martin Schilder in NH als Dealers verdwenen en nu Broekhuis!
Vele werkplaatsen maar 1 centraal magazijn!
Nu is plaatselijk bestellen een ramp geworden!
Vele goede monteurs als onze Koop9 is weg gelopen!
Na zonder computer op nummer bestelde 2x foute gekregen!
Ik pakte kladje en zag fout nummer en zeer vreemd model erin door plastic zakje...
openen hoeft dan niet.

De 1.6 Fsi met BAD motor is lastiger met inlaad deel.
Geen 75 maar 110 Pk vind ik ook geweldig, maar die facturen?
Er zijn enkele die dit goed beheersen, en ik behoor daar zeker niet toe.