<b>Dit heb ik laten doen: Bobine vierde cilinder laten vervangen</b>
<b>Waar: garage Huitema Emmeloord (ondermeer Audi specialist)</b>
<b>Wanneer: 16-05-2027</b>
<b>Wat heeft het gekost: € 70,89</b>
<b>Bij kilometerstand plm 177500</b>
<b>Opmerkingen:</b>
Wat heb je laten doen, waar en wat heeft het gekost
-
Jan-Beijer
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 04 apr 2017, 16:34
- Locatie: Noordoostpolder
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
-
Spinazie
- Audi A2 clublid
- Berichten: 985
- Lid geworden op: 15 jan 2018, 11:45
- Locatie: Nijmegen
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Dit heb ik laten doen: oliedruksensor vervangen
Waar: bij mij voor de deur.
Wanneer: 08-06-2017
Wat heeft het gekost: 13,43 bij de Brezan voor de sensor, zelf vervangen (10 minuten).
Bij kilometerstand: 225.000
Opmerkingen: wel even schrikken als het dashboard gaat piepen en de oliedrukwaarschuwing geeft. Gelijk motor afgezet en langs de kant gezet (gelukkig op rustig weggetje). Oliepijl was goed, motor heeft geen gekke geluiden gemaakt. Bij het inspecteren van de sensor zat er al olie aan de buitenkant. Motor opnieuw gestart en rustig naar huis gereden zonder nieuwe waarschuwingen, totdat ik ging inparkeren. Nu sensor vervangen en geen foutmelding meer gehad bij proefrondje.
Waar: bij mij voor de deur.
Wanneer: 08-06-2017
Wat heeft het gekost: 13,43 bij de Brezan voor de sensor, zelf vervangen (10 minuten).
Bij kilometerstand: 225.000
Opmerkingen: wel even schrikken als het dashboard gaat piepen en de oliedrukwaarschuwing geeft. Gelijk motor afgezet en langs de kant gezet (gelukkig op rustig weggetje). Oliepijl was goed, motor heeft geen gekke geluiden gemaakt. Bij het inspecteren van de sensor zat er al olie aan de buitenkant. Motor opnieuw gestart en rustig naar huis gereden zonder nieuwe waarschuwingen, totdat ik ging inparkeren. Nu sensor vervangen en geen foutmelding meer gehad bij proefrondje.
-
joris1980
- Berichten: 458
- Lid geworden op: 26 sep 2009, 23:10
- Locatie: Gouda
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Dit heb ik laten doen:
Apk
Waar:
Bevriende monteur (die onze a2 vanaf 2010 in onderhoud heeft)
Wanneer:
20-06-2017
Wat heeft het gekost:
€25
Bij kilometerstand
420.042
Opmerkingen:
Geen, A2 was nog niet aan een beurt toe, dus alleen apk.
Apk
Waar:
Bevriende monteur (die onze a2 vanaf 2010 in onderhoud heeft)
Wanneer:
20-06-2017
Wat heeft het gekost:
€25
Bij kilometerstand
420.042
Opmerkingen:
Geen, A2 was nog niet aan een beurt toe, dus alleen apk.
-
wil
- Berichten: 209
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 13:05
- Locatie: Heerhugowaard
- Motortype: Weet ik niet
-Dit heb ik laten doen
Apk
-Wanneer. Vandaag 25 oktober
-Wat heeft het gekost
174€
-Waar heb ik dat laten doen
Drivein(martin schilder hhw)
-Opmerkingen
De fuseekogel hoesjes waren gescheurd.
Nieuwe erop laten zetten.
Gelukkig kon dit, anders hadden er twee nieuwe draagarmen op gemoeten
Apk
-Wanneer. Vandaag 25 oktober
-Wat heeft het gekost
174€
-Waar heb ik dat laten doen
Drivein(martin schilder hhw)
-Opmerkingen
De fuseekogel hoesjes waren gescheurd.
Nieuwe erop laten zetten.
Gelukkig kon dit, anders hadden er twee nieuwe draagarmen op gemoeten
-
Rinus
- Berichten: 1661
- Lid geworden op: 20 feb 2012, 10:56
- Locatie: Alblasserdam
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Na een hele lange tijd hier niet meer op het forum gewest te zijn, hier een kleine opsomming wat er aan de kleine allemaal gedaan is (en ik zal best wel wat vergeten zijn).
Wat heeft het gekost... reken maar op een dikke 1000 euro bij elkaar.
Opmerkingen:
Wij hadden dus hele lange tijd (eigenlijk vanaf de aanschaf zo'n 6 jaar geleden) rare klachten met de auto. Slecht starten, bobines vreten (3 stuks), op 3 poten lopen, rauw lopen, enz.
Garage kon niets vinden of uitlezen. Behalve dat de bobine wel eens een misfire had.
Ten einde raad de auto aan mijn vriend gegeven en die vond het euvel al na 5 minuten !!!
Wat bleek... de timing was totaal verkeerd op de uitgaande nokkenas. 2 tanden. Het blok stond zichzelf als het ware te smoren, wat vooral het geval op stationair toerental was. Daardoor kon de ECU ook soms de ontsteking niet goed aansturen, daarom misfire. Bleek allemaal bij de vorige distributie wissel (bij 93 dkm) gebeurt te zijn. Hoogstwaarschijnlijk niet het fixatietool gebruikt om de nokkenassen op[ tijd te houden. Bij de vorige eigenaar gebeurt.
Nu... loopt het blok als een zonnetje. Start gelijk, geen dieselende geluiden meer, meer power onderin en vel gretiger aan het gas. Alsof we een totaal andere auto hebben. En we waren al zover om de auto te verkopen.
Nogmaals...dit valt niet uit te lezen en het komt alleen maar, omdat mijn vriend hetzelfde fenomeen een keer aan de hand heeft gehad bij een Fabia.
- Olie niveau sensor en olie druk sensor
- Oliezeef gereinigd (dus in het carter).
- Voorste wiellager rechts
- Nieuwe schijven en blokken voor.
- Nieuwe deurvanger voorportier
- Nieuwe bobine
- Distributie met alles erop en eraan (bij 141.500)
- Gasklep gereinigd en weer in de basis gezet.
- Voorste lanbda.
- EGR reinigen.
Wat heeft het gekost... reken maar op een dikke 1000 euro bij elkaar.
Opmerkingen:
Wij hadden dus hele lange tijd (eigenlijk vanaf de aanschaf zo'n 6 jaar geleden) rare klachten met de auto. Slecht starten, bobines vreten (3 stuks), op 3 poten lopen, rauw lopen, enz.
Garage kon niets vinden of uitlezen. Behalve dat de bobine wel eens een misfire had.
Ten einde raad de auto aan mijn vriend gegeven en die vond het euvel al na 5 minuten !!!
Wat bleek... de timing was totaal verkeerd op de uitgaande nokkenas. 2 tanden. Het blok stond zichzelf als het ware te smoren, wat vooral het geval op stationair toerental was. Daardoor kon de ECU ook soms de ontsteking niet goed aansturen, daarom misfire. Bleek allemaal bij de vorige distributie wissel (bij 93 dkm) gebeurt te zijn. Hoogstwaarschijnlijk niet het fixatietool gebruikt om de nokkenassen op[ tijd te houden. Bij de vorige eigenaar gebeurt.
Nu... loopt het blok als een zonnetje. Start gelijk, geen dieselende geluiden meer, meer power onderin en vel gretiger aan het gas. Alsof we een totaal andere auto hebben. En we waren al zover om de auto te verkopen.
Nogmaals...dit valt niet uit te lezen en het komt alleen maar, omdat mijn vriend hetzelfde fenomeen een keer aan de hand heeft gehad bij een Fabia.
-
stefan74
- Berichten: 748
- Lid geworden op: 07 sep 2013, 21:40
- Locatie: Breda
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Dit heb ik laten doen:
Grote beurt (0W 30, bougies, filters)
2x achterwiellagers
2x remtrommels achterzijde.
2x remschoenen, stellers, veren, remcylinders (ATE pro-kit compleet)
2x handremkabeltjes
2x remschijven en blokken voorzijde.
2x Remleiding voorzijde
4x Remleidingen ontluchten incl. nwe remvloeistof
Nieuwe multiriem
Nieuwe APK
Waar: Garage Smaal , Standaardbuiten
Wanneer: November 2017
Wat heeft het gekost: +/- 565 Euro totaal.
Bij kilometerstand: +/- 235.000
Opmerkingen: Op de handremkabels en remvloeistof na heb ik alle onderdelen , incl. olie/filters, zelf gekocht c.q. meegebracht.
Was de bedoeling dat ik het zelf ging doen bij een doe-het-zelf garage maar door een schouderblessure was dit onmogelijk.
Heb 290 euro betaald voor de montage van meegebrachte onderdelen, de APK keuring, oplossen te hoge uitstoot, remmen ontluchten incl. vloeistof, en 2 handremkabeltjes. Lambdasonde is losgeweest en had wat magie nodig ivm APK afkeur.
+/- 275 euro aan eigen onderdelen meegenomen.
Als ik de handremkabeltjes ook zelf had gekocht was ik 80 euro goedkoper uitgeweest
Grote beurt (0W 30, bougies, filters)
2x achterwiellagers
2x remtrommels achterzijde.
2x remschoenen, stellers, veren, remcylinders (ATE pro-kit compleet)
2x handremkabeltjes
2x remschijven en blokken voorzijde.
2x Remleiding voorzijde
4x Remleidingen ontluchten incl. nwe remvloeistof
Nieuwe multiriem
Nieuwe APK
Waar: Garage Smaal , Standaardbuiten
Wanneer: November 2017
Wat heeft het gekost: +/- 565 Euro totaal.
Bij kilometerstand: +/- 235.000
Opmerkingen: Op de handremkabels en remvloeistof na heb ik alle onderdelen , incl. olie/filters, zelf gekocht c.q. meegebracht.
Was de bedoeling dat ik het zelf ging doen bij een doe-het-zelf garage maar door een schouderblessure was dit onmogelijk.
Heb 290 euro betaald voor de montage van meegebrachte onderdelen, de APK keuring, oplossen te hoge uitstoot, remmen ontluchten incl. vloeistof, en 2 handremkabeltjes. Lambdasonde is losgeweest en had wat magie nodig ivm APK afkeur.
+/- 275 euro aan eigen onderdelen meegenomen.
Als ik de handremkabeltjes ook zelf had gekocht was ik 80 euro goedkoper uitgeweest
-
RidderHaenen
- Berichten: 24
- Lid geworden op: 03 mei 2018, 19:20
- Locatie: Arnhem
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Dit heb ik laten doen:
Remvoering en remcylinder achter 91,20
Distributieset plus waterpomp 121,20
monroe schokdempers incl hoezen en rubbers 191,16
michelin banden 195/45r/16 incl montage en bal 181,75
uitlijnen 50,00
uren 6 uur a 65 390,00
Waar:
Koos van Elk Arnhem
Wanneer:
6/6-18
Wat heeft het gekost:
1248,95
Bij kilometerstand
144.000
Opmerkingen:
waterpomp moest vervangen, vorige eigenaar had wel distributieriem laten vervangen, maar niet de waterpomp
Erg vakkundig en vriendelijk geholpen bij Koos van Elk, 1 monteur weet veel van VAG/Audi
Remvoering en remcylinder achter 91,20
Distributieset plus waterpomp 121,20
monroe schokdempers incl hoezen en rubbers 191,16
michelin banden 195/45r/16 incl montage en bal 181,75
uitlijnen 50,00
uren 6 uur a 65 390,00
Waar:
Koos van Elk Arnhem
Wanneer:
6/6-18
Wat heeft het gekost:
1248,95
Bij kilometerstand
144.000
Opmerkingen:
waterpomp moest vervangen, vorige eigenaar had wel distributieriem laten vervangen, maar niet de waterpomp
Erg vakkundig en vriendelijk geholpen bij Koos van Elk, 1 monteur weet veel van VAG/Audi
-
kobus1978
- Audi A2 cluborganisatie
- Berichten: 1144
- Lid geworden op: 17 jan 2018, 08:57
- Locatie: Almere
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Graag dit sjabloon gebruiken. Deze thread niet gebruiken voor discussies, open daarvoor een apart onderwerp en verwijs eventueel naar deze thread.
Dit heb ik laten doen: Cruise control in laten
bouwen
Waar: MT Automotive
Wanneer: 07-06-2018
Wat heeft het gekost: €150,-
Bij kilometerstand: 103100
Opmerkingen: Inbouwen kost nu €175,- , mocht
nog voor de oude prijs.
Dit heb ik laten doen: Cruise control in laten
bouwen
Waar: MT Automotive
Wanneer: 07-06-2018
Wat heeft het gekost: €150,-
Bij kilometerstand: 103100
Opmerkingen: Inbouwen kost nu €175,- , mocht
nog voor de oude prijs.
De definitie van een auto of automobiel ('zelfbewegend', namelijk rijtuig zonder trekdier) (automobiel uit Grieks auto- 'zelf' en Latijn mobile 'bewegend') is een zelfstandig voortbewegend, rijdend vervoermiddel.
-
iKnijff
- Berichten: 374
- Lid geworden op: 20 aug 2015, 09:50
- Locatie: Nieuwkoop
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Dit heb ik laten doen:
4 zomerbanden laten vervangen door een Hankook Ventus S1 Evo2
Waar:
Booij Banden (Culemborg)
Wanneer:
11 juni 2018
Wat heeft het gekost:
€ 250,-
Bij kilometerstand
Ca. 143 dkm
Opmerkingen:
Het bandengeluid waar ik me aan ergerde is gelukkig verdwenen. Ook voel ik hobbels en randjes minder, dus de auto rijdt iets comfortabeler.
4 zomerbanden laten vervangen door een Hankook Ventus S1 Evo2
Waar:
Booij Banden (Culemborg)
Wanneer:
11 juni 2018
Wat heeft het gekost:
€ 250,-
Bij kilometerstand
Ca. 143 dkm
Opmerkingen:
Het bandengeluid waar ik me aan ergerde is gelukkig verdwenen. Ook voel ik hobbels en randjes minder, dus de auto rijdt iets comfortabeler.
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Dit heb ik laten doen:
Penbobine laten vervangen door de Wegenwacht van de ANWB
Waar:
Onder het viaduct van de snelweg ...
Wanneer:
27 mei 2018
Wat heeft het gekost:
€ 35,- voor het onderdeel
Bij kilometerstand
Ca. 128 dkm
Opmerkingen:
Motorlampje begon bij het invoegen op de snelweg te knipperen en het vermogen viel gedeeltelijk weg. Wegenwacht constateerde misfires op cilinder 4. Na het vervangen van de betreffende penbobine draaide het motortje weer als vanouds ...
Penbobine laten vervangen door de Wegenwacht van de ANWB
Waar:
Onder het viaduct van de snelweg ...
Wanneer:
27 mei 2018
Wat heeft het gekost:
€ 35,- voor het onderdeel
Bij kilometerstand
Ca. 128 dkm
Opmerkingen:
Motorlampje begon bij het invoegen op de snelweg te knipperen en het vermogen viel gedeeltelijk weg. Wegenwacht constateerde misfires op cilinder 4. Na het vervangen van de betreffende penbobine draaide het motortje weer als vanouds ...